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Trinity Advanced SL 0

¥1,705,000(税込)

多様化するコースに併せてTT/トライアスロンバイクに求められる性能は近年大きく変わりました。平地を突き進むための空力性能に加え、急峻な登りを素早くこなすための軽さや、コーナーやダウンヒルを攻めるためのコントロール性も重要です。新しいTrinity Advanced SLは、世界最高峰のアスリートが開発に協力し、レースシーンからのフィードバックを取り入れることでスピードに磨きを掛けました。1秒以下の差が勝敗を分けるTT/トライアスロンにおいて、限界に挑戦するアスリートに本物の速さとコントロール性を提供し、その優位性はルーク・プラップ(Team Jayco AlUla)のオーストラリアTT選手権優勝によって証明されました。また、1つのフレームで、トライアスロンとTTのどちらの競技でも最高のパフォーマンスを発揮できる様に設計されており、それぞれで異なるセッティングを簡単に変更することが出来ます。

特徴

現実世界における最速を目指して

新しいTrinity Advanced SLは、空力性能の向上のみならず、あらゆる性能を高め、現実世界における最速を目指しました。剛性を維持しながらフレームセット全体で558gの軽量化に成功し、登坂性能と加速性能が向上。ディスクブレーキの採用によって、よりアグレッシブなコーナリングとダウンヒルが可能になりました。快適性を高めたシートポストとアームレストはライダーの疲労を軽減します。また、ハイドレーションシステムはストローを見直し、ベントーボックスも新設計とすることで、ライディングポジションを崩すことなく補給することが可能になりました。

更に研ぎ澄まされた空力性能

数値流体力学(CFD)解析と風洞実験データを基に各チューブの形状を最適化するAeroSystem Shaping Technologyと、一体感を高めた新形状ハイドレーションシステムとベントーボックスによってスピードに磨きを掛けました。TTやアイアンマンの世界選手権など数々の大舞台で勝利に貢献してきた前世代と比較して5.9wの空力性能改善を達成し、同時に重量剛性比も12.6%向上しました。

拡張された調整幅

コックピットのアジャスタビリティが大幅に改善。アームレストはスタック/リーチ/幅に加えて角度が調整可能となり、ポジションの組み合わせが前世代と比較で24倍に。同時にシンプルかつ容易な新しい調整機構を採用しました。シートポストは調整範囲が40mmから51mmに拡大し、ヤグラの前後位置は3つから4つに増加。エアロダイナミクス/パワー/快適性のバランスを納得いくまで突き詰めることができます。

All-in Aero

フレームセット全体で5.9wの空力性能向上を実現。フレーム及びフォークには新たに最上級グレードのAdvanced SLカーボンが採用され、新設計のハイドレーションシステムと組み合わせることで前世代から558gの軽量化に成功しました。ディスクブレーキ化がよりアグレッシブなコーナリングとダウンヒルを可能とし、快適性を高めたアームレストとシートポストがライダーの疲労を軽減します。コックピットも新設計に一新され、アームレストはスタック/リーチ/幅に加えて角度が調整可能となり、ポジションの組み合わせは前世代と比較して24倍に。シートポストも調整幅が大きくなり、エアロダイナミクス/パワー/快適性のバランスを納得いくまで突き詰めることができます。

Trinity Advanced SL with interactive tooltips

テクノロジー&特徴

Advanced SL Composite Technology
AeroSystem Shaping Technology
PowerCore
Tubeless System

サイズガイド&ジオメトリ

適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。
利用可能なサイズは国によって異なる場合がございます。

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
  • XS
      159 cm5’3”  to 169 cm5’7”
  • S
      166 cm5’5”  to 176 cm5’9”
  • M
      173 cm5’8”  to 182 cm6’0”
  • L
      181 cm5’11”  to 191 cm6’3”
bike diagram with measurements referenced in table that follows
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  XSSML
ASeat Tube Length (mm) (inch)46518.349519.552520.755021.7
BSeat Tube Angle (degrees)77.0°77.0°77.0°77.0°
CTop Tube Length (mm) (inch)51020.153020.955421.857922.8
DHead Tube Length (mm) (inch)853.31054.11254.91455.7
EHead Tube Angle (degrees)72.0°73.0°73.0°73.0°
FFork Rake (mm) (inch)401.6401.6401.6401.6
GTrail (mm) (inch)69.42.7632.5632.5632.5
HWheelbase (mm) (inch)97438.398838.9101339.9103940.9
IChain Stay Length (mm) (inch)40515.940515.940515.940515.9
JBottom Bracket Drop (mm) (inch)702.8702.8702.8702.8
KStack (mm) (inch)49019.351320.253220.955121.7
LReach (mm) (inch)39715.641216.24321745217.8
MStand Over Height (mm) (inch)75829.878630.98143283833
NHandlebar Width (mm) (inch)40015.740015.740015.740015.7
PCrank Length (mm) (inch)1606.31656.51706.7172.56.8
QWheel Size 700C700C700C700C
RArm Pad Stack (TRI) 629-709 | (TT) 582-662(TRI) 653-733 | (TT) 605-685(TRI) 672-752 | (TT) 624-704(TRI) 691-771 | (TT) 643-723
SArm Pad Reach (TRI) 323-398 | (TT) 339-414(TRI) 340-415 | (TT) 355-430(TRI) 360-435 | (TT) 375-450(TRI) 380-455 | (TT) 395-470
Specs
  • Sizes
    XS, S, M, L
  • Colors
    Carbon/Prismatic Haze
  • Frame
    Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
  • Fork
    Advanced SL-Grade Composite, full-composite steerer, 12x100mm thru-axle, disc
  • Handlebar
    AeroDrive base bar
  • Grips
    N/A
  • Stem
    AeroDrive integrated stem
  • Seatpost
    Trinity Composite
  • Saddle
    Giant Contact SL Tri
  • Arm Rest Kit
    Sync rest armset
  • Extension Bars
    10 and 15-degree extension wedge
  • Shifters
    SRAM eTap AXS WireBlips - extension and basebar mounted
  • Rear Derailleur
    SRAM RED AXS E1
  • Brakes
    SRAM S-900 Aero hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm
  • Brake Levers
    SRAM S-900 Aero
  • Cassette
    SRAM RED E1, 12-speed, 10x33
  • Chain
    SRAM RED E1
  • Crankset
    SRAM RED 1 E1 AXS, 48t with SRAM power meter XS:160mm, S:165mm, M:170mm, L:172.5mm
  • Bottom Bracket
    SRAM DUB, press fit
  • Rims
    CADEX Aero 4-Spoke Disc WheelSystem
  • Hubs
    [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
  • Spokes
    CADEX Aero 4-Spoke Disc WheelSystem
  • Tires
    CADEX Aero, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding
  • Extras
    トップチューブストレージ、ハイドレーションキット、コンピューターマウント
  • Max Tire Clearance
    30mm
  • Weight
    バイクの重量を最も正確に判断するには、販売店様で実際に重量を量っていただく必要があります。多くのブランドは可能な限り軽量な表記を目指していますが、実際にはサイズ、仕上げ、細かい付属品などによって重量は異なります。当社の自転車はすべて、クラス最高レベルの重量と乗り心地を実現するように設計されています。

製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model(カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。

FAQ

Trinity Advanced SL Frameset

Who is the Trinity Advanced SL rider?

The Giant Trinity Advanced SL is designed for riders who demand uncompromised performance in triathlon and time trial (TT) racing. With optimized weight, aerodynamics, and efficiency, it’s built to meet the needs of elite riders and serious competitors. As the latest generation of one of the most accomplished aerodynamic bicycles ever to compete in triathlon and time trialing, the Trinity Advanced SL is tailored for those who aim to excel on race day.

 


Why did Giant develop the new Trinity Advanced SL?

With overall participation in triathlons experiencing significant growth, courses increasing in complexity, and race times becoming faster, Giant set out to engineer a bike that meets the evolving demands of today’s athletes. The new Trinity Advanced SL reflects Giant’s commitment to advancing cycling, engineering a frameset that combines efficiency, power, and adjustability with exceptional comfort and performance for every rider striving for excellence.

 


In greater detail, what has been upgraded on the new Giant Trinity Advanced SL?

Lighter weight
The Advanced SL-grade composite frame (upgraded from Advanced-grade composite), combined with refinements to the paint, seatpost, fueling system, and handlebars, reduces the weight of the new Trinity Advanced SL by 558 grams compared to its predecessor, making it the lightest Trinity yet.

Stiffness and efficiency
The new Trinity Advanced SL achieves a 12% improvement in efficiency while maintaining the same stiffness as the original model. Feedback from athletes confirmed that the original Trinity’s stiffness provided optimal steering, sprinting, and pedaling performance, so Giant focused on reducing weight to enhance overall efficiency without compromising the bike’s exceptional handling and power transfer.

Disc brakes
The new Trinity Advanced SL upgrades from rim brakes to disc brakes, offering superior braking power in all weather conditions, better heat dissipation, reduced rim wear, and more consistent braking performance. This results in greater control and confidence on technical courses.

Integrated fueling system: AeroVault System
The AeroVault System has been notably updated to seamlessly integrate into the frameset. The expanded hard-shelled bento box now holds six gels (up from four), while the redesigned hydration system includes dual-sided access for easy refilling and a capacity of 700ml on sizes XS, S and 850ml on size M and L.

Adjustability. 
The new Trinity Advanced SL features unmatched adjustability, making it the most versatile triathlon and TT frameset on the market. Designed to adapt to a wide range of body shapes and proportions, it seamlessly transitions between triathlon and TT disciplines.

  • Armrests: 24x more adjustment options than the previous generation, easily customizable with a simple two-bolt mechanism.
  • Seatpost: redesigned with four offset positions and a 51mm adjustment range (compared to two positions and 40mm previously), offering greater flexibility to achieve the ideal riding position for comfort and efficiency.
  • Riding positions: 
    • For triathlon racing, the Trinity Advanced SL supports a more upright, comfortable position ideal for endurance events.
    • For TT racing, it accommodates a more aggressive, aerodynamic position for maximum speed.

 


What are the key technical specifications of the Trinity Advanced SL?

  • Bottom bracket standard: press-fit
  • Brake caliper mounting type: flat mount
  • Maximum rotor sizes: 160mm front and 140mm rear (without adapter); 160mm maximum (with adapter)
  • Maximum tire clearance: 30mm
  • Cockpit compatibility: designed for Giant Base Bar with SYNC EVO Pro extensions; compatible with aftermarket computer mounts.
  • Tri frameset kit: The frameset includes the frame, fork, hardware, cockpit (Giant Base Bar with integrated stem combo and new SYNC rest set), top tube bento box, hydration kit, and computer mount.
  • Tri frameset hydration components: The tri frameset comes equipped with the hydration system, including a metal threading tool that makes setup and thorough cleaning simple. The system is attached like a standard water bottle cage, so alternatively, you can remove the reservoir and install a standard water bottle cage and bottle.
  • TT frameset kit: The frameset includes the frame, fork, hardware, cockpit (Giant Base Bar with integrated stem combo and new SYNC rest set), down tube bottle and cage and computer mount.

 


Is the frameset UCI-compliant?

Yes, the frameset is compliant for time trial (TT) events.

 


When will the new Trinity Advanced SL be available for purchase?

The Trinity Advanced SL will be available starting January 2025.

 


 

製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model(カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。