軽量で重量剛性比に優れるフレームは、ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を用いて自社工場にて製造。フロントトライアングルには、軽量で継ぎ目のない1ピース成形の新モノコック工法を採用しています。
関連ギア
数々のプロレースで勝利を収め、その実力が証明されたカーボンシクロクロスバイク「TCX Advanced Pro」。乾燥した舗装路、緩いダート、深い砂地、ぬかるんだ泥道など、表彰台を目指す過程の様々な状況下で、素早い加速、スムーズなハンドリング、そして優れたコントロール性能を提供します。
特徴
卓越した効率性
Advancedグレードのカーボンフレームセットは、クラス最高のねじれ／ペダリング剛性を維持しながら、前世代よりも17.5％軽量化を実現しています。
スムーズな乗り心地
D-Fuseカーボンシートポストは、路面からの振動を吸収し、ライディングスタイルや地形に合わせて、30.9mmのラウンドポストやドロッパーポストに換装することもできます。
優れたペダリング剛性
フレームにベアリングカップを圧入するオーバーサイズの86mm幅BBとアシンメトリチェーンステイが、高いペダリング剛性と安定性を両立します。
ハイライト
自社工場でハンドメイドされている超軽量カーボンフレームは、レース仕様のジオメトリとパワー伝達を最適化する非対称チェーンステーを採用。路面からの振動を吸収するD-Fuseカーボンシートポストは、30.9mm径のスタンダードまたはドロッパーシートポストにも対応。フラットマウントディスクブレーキと前後12mmスルーアクスルは、あらゆるコンディションで優れたコントロール性とスピーディーなコーナリング、スプリント、クライミングを実現します。
1
ADVANCEDグレードのカーボンフレーム
2
シクロクロスに最適化されたチューブ形状
有限要素分析（FEA）による、シクロクロスレースのためのパフォーマンスとライディング・クオリティを強化するチューブ形状。フラットでスムースなトップチューブは、担ぎセクションを考慮しています。
3
独自規格のコラム「OverDrive 2」
GIANT独自の上下異径テーパー形状ステアリングチューブ（コラム）規格。上側1-1/4インチ径、下側1-1/2インチ径の大径ヘッドセットベアリングとテーパー形状のコラムとのコンビネーションが、非常に高いステアリング剛性を発揮します。
4
内装式ケーブルルーティング
軽量化とクリーンな外観の内装ケーブルルーティング。新形状のダウンチューブのケーブルポートと工具不要のBBガイドによって、ケーブル通しを容易にします。
5
D型断面形状の「D-FUSE」シートポスト
新しいD-Fuse SLRシートポストは、従来のD-Fuse SLシートポストとの比較でしなりが20%大きくなり振動吸収性が向上します。（ADV PRO 2を除く)
6
シートポストアダプター
新しいフレームデザインと独自の内蔵シートクランプが、D-Fuseシートポストと30.9mm径の丸形シートポストの両方に対応。ライディングスタイルに応じてドロッパーシートポストにも換装可能になりました。
7
新モノコック構造
最外層のカーボンシートを排除して、乗り心地、強度、剛性に影響を与えることなく軽量化を実現します。
8
最適化されたディスクブレーキ
フレームとフォークはディスクブレーキ専用に設計されており、あらゆる天候や路面状況で信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。また、前後スルーアクスル（前12x100mm、後12x142mm）をによって剛性とステアリング精度を向上します。
9
独自の大径BB規格「POWERCORE」
ペダリング剛性を確保する86mm幅の大径ボトムブラケット形状。チェーンステイは左右非対称形状で、ドライブトレイン側は剛性を、非ドライブトレイン側では安定性を高め、泥はけ性能も向上します。
テクノロジー&特徴
Advanced Composite Technology
ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を使用したADVANCEDフレームは、自社工場で製造され、高い重量剛性比を実現しています。フレームの前三角は、新モノコック工法と呼ばれる製造プロセスで、ひとつの連続した部品として成形されています。
Compact Road Design
1990 年代にGIANTがプロチーム ONCE とともに世に送り出した「コンパクトロード」は、ハイパフォーマンスロードバイクの外観と操作感に革命をもたらしました。 下方に傾斜したトップチューブ (ヘッドチューブからシートチューブまで) により、前後の三角形が小さくなり、軽量で剛性の高いバイクを実現。様々な体形のライダーに最高のフィット感を提供します。
OverDrive 2
ステアリングチューブを大径化したジャイアント独自の新規格。ロード、マウンテン共に、上側に1-1/4インチ径、下側に1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用。上下異径のテーパー形状となるステアリングチューブ（コラム）を組み合わせ、重量を増やさずに優れたステアリング剛性を実現します。
サイズガイド&ジオメトリ
適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。
利用可能なサイズは国によって異なる場合がございます。
- XS
- 158 cm5’2”
168 cm5’6”
- S
- 166 cm5’5” 174 cm5’9”
- M
- 172 cm5’8” 180 cm5’11”
- ML
- 178 cm5’10” 186 cm6’1”
| XS | S | M | ML | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Seat Tube Length (mm) (inch) | 49019.3 | 50519.9 | 52520.7 | 54521.5 |
| B | Seat Tube Angle (degrees) | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
| C | Top Tube Length (mm) (inch) | 51520.3 | 53020.9 | 54521.5 | 56022 |
| D | Head Tube Length (mm) (inch) | 1184.6 | 1335.2 | 1485.8 | 1636.4 |
| E | Head Tube Angle (degrees) | 70.7° | 71.0° | 71.5° | 72.0° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 70.32.8 | 68.32.7 | 65.12.6 | 61.82.4 |
| H | Wheelbase (mm) (inch) | 100639.6 | 101439.9 | 102040.2 | 103040.6 |
| I | Chain Stay Length (mm) (inch) | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 | 43016.9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 602.4 | 602.4 | 602.4 | 602.4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52520.7 | 54021.3 | 55621.9 | 57222.5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36514.4 | 37014.6 | 37514.8 | 38515.2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 77530.5 | 78831 | 80731.8 | 82632.5 |
| N | Handlebar Width (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 |
| O | Stem Length (mm) (inch) | 702.8 | 803.1 | 903.5 | 1003.9 |
| P | Crank Length (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 |
| Q | Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C |
製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model（カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。