タイプ: シクロクロス
TCX Advanced Pro 1
¥550,000(税込)
Advancedグレードのカーボンフレームセットは、クラス最高のねじれ/ペダリング剛性を維持しながら、前世代よりも17.5%軽量化を実現しています。
フラットマウントとスルーアクスルハブを備えた一体型ディスクブレーキテクノロジーは、GIANTのチューブレスレディタイヤと組み合わされ、様々なコンディションやあらゆる天候で優れたコントロール性能を発揮します。
D-Fuseカーボンシートポストは、路面からの振動を吸収し、ライディングスタイルや地形に合わせて、30.9mmのラウンドポストやドロッパーポストに換装することもできます。
軽量で重量剛性比に優れるフレームは、ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を用いて自社工場にて製造。フロントトライアングルには、軽量で継ぎ目のない1ピース成形の新モノコック工法を採用しています。
有限要素分析(FEA)による、シクロクロスレースのためのパフォーマンスとライディング・クオリティを強化するチューブ形状。フラットでスムースなトップチューブは、担ぎセクションを考慮しています。
GIANT独自の上下異径テーパー形状ステアリングチューブ(コラム)規格。上側1-1/4インチ径、下側1-1/2インチ径の大径ヘッドセットベアリングとテーパー形状のコラムとのコンビネーションが、非常に高いステアリング剛性を発揮します。
軽量化とクリーンな外観の内装ケーブルルーティング。新形状のダウンチューブのケーブルポートと工具不要のBBガイドによって、ケーブル通しを容易にします。
新しいD-Fuse SLRシートポストは、従来のD-Fuse SLシートポストとの比較でしなりが20%大きくなり振動吸収性が向上します。(ADV PRO 2を除く)
新しいフレームデザインと独自の内蔵シートクランプが、D-Fuseシートポストと30.9mm径の丸形シートポストの両方に対応。ライディングスタイルに応じてドロッパーシートポストにも換装可能になりました。
最外層のカーボンシートを排除して、乗り心地、強度、剛性に影響を与えることなく軽量化を実現します。
フレームとフォークはディスクブレーキ専用に設計されており、あらゆる天候や路面状況で信頼性の高いブレーキ性能を発揮します。また、前後スルーアクスル(前12x100mm、後12x142mm)をによって剛性とステアリング精度を向上します。
ペダリング剛性を確保する86mm幅の大径ボトムブラケット形状。チェーンステイは左右非対称形状で、ドライブトレイン側は剛性を、非ドライブトレイン側では安定性を高め、泥はけ性能も向上します。
独自のDBLテクノロジーで組まれたチューブレス対応新型フックレスカーボンホイールは、軽量かつ高強度、耐衝撃性も飛躍的に向上して、チューブレスタイヤを低圧で運用するシクロクロスで絶大な信頼性を高めます。(ADV PRO 0)
製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model(カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。