フックレスリムデザインは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、優れたグリップとハンドリングを実現し、コーナリング時のサイドウォールのサポートを強化します。
XCR WHEELSYSTEM
RACE LIGHT. TRAIL TOUGH.
XC riding has evolved. Racetracks are more demanding and trails more technical than ever. The composite XCR WheelSystem is built for this, with wide 30mm inner rim widths and durable 3.5mm hookless rim walls. Our optimized carbon lay-up process also keeps the weight down, giving you race-winning efficiency and total confidence on the toughest XC terrain.
ハイライト
GIANTが全面的に再設計したリム構造と最適化されたカーボンラミネートが、試行錯誤を重ねたダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）と組み合わさることで、急勾配の登り坂を攻略するのに十分な軽さと、テクニカルな下り坂をピンポイントコントロールで攻めるのに十分な強さを併せ持つホイールが誕生しました。
1
フックレステクノロジー
2
ダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）
DBLは、動的負荷がかかったときにスポークが最適な張力になるように設定し、耐久性とペダリング効率を高めます。
テクノロジー&特徴
Dynamic Balanced Lacing
2015年の導入以来、Dynamic Balanced Lacing（DBL）はGiant WheelSystemsの基盤となっています。DBLは、ペダリング時にスポークテンションが最適となるようにし、耐久性とペダリング効率を向上させます。また、大径化されたDBLハブフランジによって、スポークのブレース角度が大きくなり、駆動剛性と横剛性が向上。優れたパワー伝達とスプリントの安定性を提供します。
Hookless Rim Design
Hookless Rim Designは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、コーナリング時にタイヤサイドのサポートを増やし、優れたグリップとハンドリングを提供します。さらに、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。結果、標準のフックタイプのリムと比較してエアロパフォーマンスが向上します。
ギャラリー
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