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Greater confidence on rugged descents. Power and agility for technical climbs. The new TRX WheelSystem features Wide Guard technology to soak up impacts and drastically reduce pinch flats. A broad 30mm inner rim width and robust 5mm sidewalls allow you to run lower tire pressures for better traction and control when things get rowdy. The optimized carbon layup of the rims minimizes weight, and a 72-tooth hub delivers instant engagement—so you can climb and accelerate with power and speed.

特徴

REDUCED RISK OF FLATS

New Wide Guard rim technology features a broad 30mm inner rim width and a robust 5mm sidewall to reduce the risk of impact punctures. In lab tests, these composite rims showed a 29.6% improvement in puncture protection over the previous generation TRX WheelSystem.

MORE TRACTION

The combination of wider composite rims and the new 5mm thick sidewall allow you to run much lower tire pressure without the need of heavy tire inserts. The result is better grip and control on rough, technical trails.

INSTANT ENGAGEMENT

Lightweight composite rims combined with an industry-leading 72-tooth pawl driver results in rapid power transfer and acceleration. The rear hub’s oversized drive-side hub body bearing, axle and ring nut combine with the enlarged pawls to increase stiffness and durability.

ハイライト

Combining durability and efficiency, the TRX WheelSystem features a new 5mm wide rim-edge design to strengthen the wheel, reduce pinch flats and allow lower tire pressure for better traction and control. Optimized carbon layup provides a robust yet lightweight structure and pairs with a 72-tooth hub to maximize power transfer.

TRX WheelSystem with interactive tooltips

テクノロジー&特徴

Optimized Carbon Lay-Up

GIANTのカーボンフレームは、最適化された強化レイアップ技術により、最大強度のカーボンファイバーを必要な部分のみに配置し、最小限の重量で高剛性な構造を実現しています。

Dynamic Balanced Lacing

2015年の導入以来、Dynamic Balanced Lacing(DBL)はGiant WheelSystemsの基盤となっています。DBLは、ペダリング時にスポークテンションが最適となるようにし、耐久性とペダリング効率を向上させます。また、大径化されたDBLハブフランジによって、スポークのブレース角度が大きくなり、駆動剛性と横剛性が向上。優れたパワー伝達とスプリントの安定性を提供します。

Wide Guard Technology

ホイールがエッジにぶつかると、スピードが出ている時には、ピンチフラットやリムの損傷が起こる可能性があります。Wide Guardテクノロジーは、リムとタイヤの接点を5mmの強固なリムサイドウォールで広げることで、このリスクを最小限に抑えます。これにより、重いタイヤインサートを省くことで、重量を軽減すると共にサスペンションのパフォーマンスを向上させることができます。また、幅広のサイドウォールは大きな衝撃からホイールを保護し、リム損傷の可能性を低減します。

Hookless Rim Design

Hookless Rim Designは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、コーナリング時にタイヤサイドのサポートを増やし、優れたグリップとハンドリングを提供します。さらに、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。結果、標準のフックタイプのリムと比較してエアロパフォーマンスが向上します。