5mm厚の強固なリムサイドウォールは、鋭利な物や角ばった物とリムやタイヤとの接点を広げ、衝撃による損傷のリスクを最小限に抑えます。また、これにより重いタイヤインサートを省くことができ、バネ下重量を軽減し、サスペンションの性能を向上させます。
TRA WheelSystem
Factory Fun
最も過酷な条件下でGiant Factory Off-Road Teamのレーサーによってパフォーマンスを実証されたTRA WheelSystemは、小柄なユースライダー向けに24インチ、26インチ、27.5インチのオプションが用意されています。中空構造の5mm厚のリムサイドウォールを備えたアルミニウム製リムは、耐衝撃性能を強化しながら軽量化を実現し、操縦性とサスペンション性能を向上させています。また、ワイドなリムウォールは、低い空気圧でも、リム打ちによるパンクを抑制し、トラクションとコントロール性を高めます。フリーハブには、72Tポールラチェットを採用し、素早い反応と優れたパワー効率を発揮します。
特徴
ダメージコントロール
ホイールが鋭利なエッジや四角いエッジにぶつかると、特にスピードが出ているときには、リム打ちパンクやリムの損傷が起こる可能性があります。新開発のWide Guardテクノロジーは、5mm厚のリムサイドウォールでリムとタイヤの接点を広げることで、このリスクを最小限に抑えます。つまり、重いタイヤインサートを省くことで、バネ下重量を軽減し、サスペンションのパフォーマンスを向上させることができます。また、大きな衝撃からホイールを保護し、リム損傷の可能性を低減します。
優れたトラクション
30mmの広いリム幅と5mm厚のサイドウォールにより、タイヤ空気圧を大幅に下げることができ、優れたトラクションとコントロール性を提供します。さらにリムの深さを21mmと浅めに設定することで、柔軟性を向上させ、過酷な地形にも対応します。
効率的なパワー伝達
軽量で耐久性に優れたアルミニウムと中空リムウォール、業界をリードする72Tポールラチェットの組み合わせにより、素早い反応と優れたパワー効率を発揮します。リアハブでは、オーバーサイズのドライブ側ハブベアリング、アクスル、リングナットが大型化された爪と組み合わされ、剛性を高め、耐久性をさらに向上させています。
ハイライト
レースで実証された耐久性と効率性を誇る新型TRAは、中空構造の5mm厚のリムサイドウォールにより強度を高め、リム打ちパンクのリスクを低減。軽量なアルミニウム製リムと72Tポールラチェットは、トレイルでのパワー伝達を最大化します。
1
パンクのリスクを軽減するWideGuardテクノロジー
2
耐パンク性能
ラボでパンクを再現するには、角ばったブロックをリムの縁に当て、パンクするまでタイヤに押し付けます。幾度となるテストを繰り返した結果、TRA WheelSystemは最高の衝撃力に耐え、前世代のTRAや他のトップカテゴリーのホイールと比較し、最大44％高い耐久性を実証しました。
3
優れたトラクション
30mmの広いインナーリム幅と5mm厚の頑丈なサイドウォールにより、タイヤの空気圧を大幅に下げることができ、テクニカルな上りや下り坂でより優れたトラクションとコントロール性を発揮します。21mmのリムの深さは、柔軟で快適な乗り心地を提供します。
4
素早いパワー伝達
軽量なリム構成と72Tポールラチェットの組み合わせにより、障害物を乗り越え、コーナーから加速する際の素早いパワー伝達を実現。リアでは、オーバーサイズのドライブ側ハブベアリング、アクスル、リングナットが、大型化された爪と組み合わされ、剛性と耐久性を高めています。
テクノロジー&特徴
Dynamic Balanced Lacing
2015年の導入以来、Dynamic Balanced Lacing（DBL）はGiant WheelSystemsの基盤となっています。DBLは、ペダリング時にスポークテンションが最適となるようにし、耐久性とペダリング効率を向上させます。また、大径化されたDBLハブフランジによって、スポークのブレース角度が大きくなり、駆動剛性と横剛性が向上。優れたパワー伝達とスプリントの安定性を提供します。
Wide Guard Technology
ホイールがエッジにぶつかると、スピードが出ている時には、ピンチフラットやリムの損傷が起こる可能性があります。Wide Guardテクノロジーは、リムとタイヤの接点を5mmの強固なリムサイドウォールで広げることで、このリスクを最小限に抑えます。これにより、重いタイヤインサートを省くことで、重量を軽減すると共にサスペンションのパフォーマンスを向上させることができます。また、幅広のサイドウォールは大きな衝撃からホイールを保護し、リム損傷の可能性を低減します。
Hookless Rim Design
Hookless Rim Designは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、コーナリング時にタイヤサイドのサポートを増やし、優れたグリップとハンドリングを提供します。さらに、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。結果、標準のフックタイプのリムと比較してエアロパフォーマンスが向上します。
ギャラリー
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