TCR Advanced
THE TOTAL RACE BIKE
より速く進むために。クライミング、コーナリング、アタックの最中も、この新しいTCRはその瞬間のために作られています。軽量かつ効率的でスピードのために統合されたコンポーネントを備え、あらゆる状況で競争力を発揮できるように設計されています。
特徴
システムの最適化
フレームセット、ホイール、コックピット、その他の部品は、1つのシステムとして同時に設計、開発、テストされます。新しいContact AeroLightステムは、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。
勝利するための効率性
前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴のこの妥協のないレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。
総合的な空力性能
すべてのチューブ形状は、数値流体力学（CFD）と風洞テストを駆使して設計・開発されました。フレームセットの楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状（トランケイテッドエリプス）、新しいコックピットのデザイン、コンポーネントの統合に至るまで、これらすべてが、より流線型のプロファイルとなり、前世代と比較し、全体的なエアロ性能を向上させています。
MADE FASTER
Contact AeroLightステムを含む新しい統合コンポーネントが、よりスマートでエアロダイナミクスな性能を生み出します。Variantシートポストは、楕円の後端を切り落とした形状で進化したエアロ性能と快適性を両立。また、広々としたタイヤクリアランス（最大33mm）と快適性に優れたホイールにより、舗装路はもちろん、でこぼこした道路でもスピードを維持するこが可能です。
1
ADVANCEDグレードのカーボンフレーム
ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を使用し、高い剛性対重量比を誇る自社のカーボン工場で製造されたカスタムフレーム。フレームの前三角は、新モノコック工法と呼ばれる製造プロセスで、ひとつの連続した部品として成形されています。
2
翼型のチューブ形状
数値流体力学（CFD）と風洞テストを使用し、従来の「ティアドロップ」形状のチューブと比較して、より広い範囲のヨー角で一貫して空気抵抗を低減する新しい翼型形状「トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状）」を生み出しました。
3
内装ケーブルルーティング
フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、すっきりとした外観と調整のしやすさを実現します。
4
カーボンフォーク
先進的なADVANCEDグレードのカーボンフォークは、左右対称のデザインで、軽量性と剛性、空力性をバランスし、最大33mmまでのタイヤクリアランスを確保しています。
5
エアロ形状のハンドルバー&ステム
軽量ハンドルバーとステムは、ライダーが安定したエアロポジションを維持できるよう、エッジが盛り上がったハンドルバーを含むエアロシェイプを採用。内装ケーブルルーティングは、セットアップと調整のしやすさを維持しながら、空力性能をさらに向上させています。
6
VARIANTシートポスト
独自設計のVARIANTシートポストは、軽量性、空力性能、快適性を優れたバランスで実現し、サドルの取り付けや調整も容易に行うことが可能です。
7
大径ダウンチューブ「MEGADRIVE」
OVERDRIVE 2規格のヘッドチューブとPOWERCOREボトムブラケットを繋ぐ、ハンドリングとペダリング剛性に貢献する大径ダウンチューブ。CFDによる緻密な設計により、ボトルを装着した状態でエアロダイナミクスを最大化します。
8
独自のBB規格「POWERCORE」
幅86mm、フレームにベアリングカップを圧入する独自規格のオーバーサイズBBにより、高いペダリング剛性を提供します。
9
統合されたディスクブレーキ
フレームとフォークにはフラットマウント・ディスクブレーキ・テクノロジーを採用し、あらゆるコンディションでパワフルかつ安定したブレーキ性能を発揮します。
さらに詳しく
Making the 10th Generation TCR
Making the 10th Generation TCR
TCR X Team Jayco AlUla
TCR X Team Jayco AlUla
ギャラリー
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
