Propel Advanced Pro
Ultimate Speed
ハイペースな集団に食らいつき、スプリントで勝負し、ソロライドでは風を制する。新世代Propel Advanced Proは、軽量性・快適性・効率性を磨き上げ、ライダーからの入力を余すことなく推進力へと変換。あらゆるライドで卓越したスピードをもたらします。
特徴
Instant Speed
集団を飛び出す時、逃げを追う時、勝負を決するスプリントに挑む時。爆発的な加速が求められる場面で、新世代Propel Advanced Proは、これまで以上に機敏かつダイナミックに反応します。新設計のフレームセットは軽量化と高剛性化を同時に達成しており、ひとたび踏み込んだ瞬間に、その圧倒的な反応性でライダーに入力を即座にスピードに変換します。
Sustained Speed
新世代Propel Advanced Proは、バイク全体で快適性を高め、競技志向のライダーはもちろん、ロングライドを楽しむサイクリストでも満足できる滑らかな乗り心地を実現しています。再設計されたリアトライアングルや専用設計のVector シートポストによって垂直方向の柔軟性が向上しており、バイク後方を経てライダーに伝わる振動や衝撃を効果的に軽減。ステム一体型ハンドルバーとフロントフォークの組み合わせにより、バイク前方の快適性も向上しました。最大32mmへと拡大されたタイヤクリアランスにより、荒れた路面でも減速しにくく、快適性に優れたワイドタイヤを装着することができます。
Top-End Speed
新世代Propel Advanced Proでは、フレームセット、コックピット、ホイール、タイヤを1つのシステムとして捉え、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。1人逃げを打つ時、集団を牽引する時、登りでアタックを仕掛ける時。風に抗い、全力でフィニッシュに向かうシーンであなたに大きなアドバンテージをもたらします。エアロ性能をさらに突き詰めたフレームセットとContact SLR Aero Integratedハンドルバーが空気抵抗を、新型SLR 50 Wheelsytemと刷新されたCADEX Aero タイヤ / GIANT Gavia Courseタイヤが転がり抵抗を低減します。
ハイライト
新世代 Propel Advanced Pro は、新設計のフレームセットにより、ねじり剛性とペダリング剛性を向上させながら軽量化も達成。正確なハンドリングと優れたパワー伝達効率によってスピード性能を磨き上げると同時に、快適性も高めています。別体式の Vector カーボンシートポストとステム一体型の Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーがバイク前後の柔軟性を高め、路面からの衝撃や振動を効果的に吸収。疲労を軽減し、より高い速度での巡航を可能にします。50mmハイトのフックレスカーボンリムを採用した新しい GIANT SLR 50 WheelSystem と、刷新された CADEX Aero タイヤおよび GIANT Gavia Course タイヤの組み合わせにより、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。さらにボトルケージに至るまでPropel専用設計とすることで、空気の流れを最適化し、スピードを最大化しています。
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AEROSYSTEM SHAPING
戦略的に設計された主要チューブのエアロ形状には、空気抵抗をより効果的に低減するため、トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした翼型形状）を採用。このシステムは、CFD解析と幅広いヨー角での風洞実験を通じて開発・実証されています。
2
ADVANCED COMPOSITE
ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を使用したAdvancedフレームは、自社工場で製造され、高い重量剛性比を実現しています。フレームの前三角は、新モノコック工法と呼ばれる製造プロセスで、ひとつの連続した部品として成形されています
3
COMPOSITE FORK
Advanced SLグレードのカーボンフォークは、左右対称設計とエアロ形状を採用。ディスクブレーキに最適化され、タイヤクリアランスは最大32mmに。バイク全体の軽量化、高剛性化、エアロ性能向上に貢献します。
4
GIANT SLR 50 WHEELSYSTEM
50mmハイトのフックレスカーボンリムと新開発のエアロハブ、独自のDynamic Balanced Lacingの組み合わせが、優れた効率性、正確なハンドリング、そして卓越したエアロ性能を実現します。
5
CADEX AERO TIRE
トレッド面に設けられた64個のショルダーグルーブと、軽量な240TPIのケーシングが、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。より鋭い加速と、より高いスピードでの巡行を可能にします。
※ Pro DA 及び Pro 0 に採用
6
AERO HANDLEBAR/STEM
ステム一体型の Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーは、上面を平たくした新設計のエアロ断面形状をトップ部に採用。ライダーがより長く安定してエアロポジションをキープできるよう、レバー取付位置をライズさせています。ステム根本のケーブルポートは開口部を大きくとることで整備性を高めました (Contact SLR 0 Aero Integrated)。
7
OVERDRIVE AERO
独自のD型ステアリングコラムと専用コラムスペーサーを採用し、ブレーキホースを内装することで空気抵抗を最小化しながら、組み立てや調整のしやすさも確保しています。
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INTERNAL CABLE ROUTING
フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、ケーブル類を完全に内装することで空力性能、クリーンな外観、そして高い整備性を同時に実現します。
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AERO BOTTLE CAGES
専用設計のエアロボトルケージは、一般的なサイズのボトルを装着可能としながら、ダウンチューブおよびシートチューブとの一体設計により、バイク全体の空気抵抗低減に貢献します。
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VECTOR SEATPOST
軽量性・エアロ性能・快適性のバランスに優れた、Propel専用設計のフルカーボンシートポスト。サドル固定部はオーソドックスで調整しやすい2本締め式。
ギャラリー
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