Glory Advanced

メインフレームとリアスイングアームは、ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を用いて自社工場にて製造。継ぎ目のない1ピース成形の新モノコック工法を採用し、優れた軽量性と剛性を提供します。

戦略的に配置された4つのピボットポイントと2つのリンケージが連動し、トレイルでのアクティブな駆動と、効率的かつ独立したサスペンションシステムを実現するシングルフローティングピボットを生み出します。

最先端の高圧成形プロセスにより製造された、アルミ製よりも軽く、剛性と強度に優れた、アルミニウムとカーボンファイバーのハイブリッド・アッパーロッカーリンクを採用しています。

フレームジオメトリは、ライディングスタイルや地形に合わせて3段階に調整可能。ボトムブラケット下がりを5mm単位（13mm、8mm､3mm）、ヘッドチューブ角（61.6度、62度、62.3度）、シートチューブ角（78.4度、78.8度、79.1度）を同時に変更できます。

リアドロップアウトにあるフリップチップで、ホイールベースとリアセンター長を2段階に変更できます。ショートポジションでは、よりクイックで俊敏な乗り心地となり、タイトで曲がりくねった地形に最適な選択肢です。ホイールベースとリアセンターがタイトになることで、レスポンスの良いステアリングと軽快なハンドリングを実現します。一方、ロングポジションは、ホイールベースとリアセンター長を広げ、高速走行時のコントロール性を高めています。このセッティングは、長いストレート、高速コーナーを含むオープンでハイスピードなDHコースに最適です。

ヘッドセットアングルを3段階に調整可能なフリップチップで、リーチをショート（-5mm）、ミドル（0mm）、ロング（+5mm）に5mm刻み3段階で調整できます。ショートポジションは、リーチが短く最もアップライトなポジションで、タイトでテクニカルなダウンヒルコースに最適です。ミドルポジションは、地形が変化してもバランスよくハンドリングできるよう、ニュートラルなリーチで、変化する地形でもバランスのとれたハンドリングを実現します。ロングポジションは、最も長いリーチで高い安定性をもたらします。

リアホイールは、27.5インチまたは29インチいずれかを選択できます。フレームセットは、多くのレーサーが好む「マレット 」セットアップが可能で、外径の小さな27.5インチのリアホイールは、キビキビとした俊敏な走りを実現するとともに、バイク後部のサドルとタイヤのクリアランスを確保します。前後29インチホイールセットアップの走破性、スピード、安定性を好むライダーは、より大きな外径の29インチリアホイールと簡単に交換することができます。

大口径の四角断面ダウンチューブと、それに対応するトップチューブにより、卓越したステアリング精度とペダリング剛性を提供します。