Anthem Advanced SL SE

Advanced SLグレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。一枚一枚のカーボンシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。

ハブとスポークの一体構造を採用した、CADEX初のMTBホイールを搭載。一体成型のフックレス・カーボンリムは、レースに求められる剛性と効率性を備えながら、しなやかさも兼ね備えています。「Wide Guard」リムテクノロジーを採用し、リムサイドウォールに片側5mmの厚みを持たせ、エッジのRを大きく取ることで、リムの損傷やパンクのリスクを低減しました。リアハブに搭載された120ノッチのヘリカルベベル・ラチェットは、よりダイレクトなパワー伝達と確実な噛み合わせを実現します。

今日のXCバイクに求められる効率性、コントロール性、俊敏なハンドリングを実現するために開発された超軽量リアサスペンションシステム。120mmストロークのリンク駆動シングルピボットシステムは、トップチューブ下に収められており、フルコンポジット製スイングアームと組み合わせることで、極限まで軽量化を図っています。

高圧成型プロセスにより製造された、複雑な形状のフルカーボン製上側ロッカーアームは、アルミニウム製よりも軽量かつ高剛性で、強度にも優れます。

「Flip Chip」システムは、好みやコースに合わせて、「Hi」と「Low」の2つのセッティングから選ぶことができます。「Hi」セッティングではヘッド角とシート角が立ち、BBハイトがわずかに高くなるため、曲がりくねったテクニカルなセクションに適した、シャープでアグレッシブなハンドリングになります。「Low」セッティングでは、ヘッド角とシート角が0.5°ずつ寝て、BBハイトがわずかに下がる、スピード域が高いダウンヒルに適した安定性重視のハンドリングになります。

リアショック本体をトップチューブ下へと移動したことにより、フロントトライアングルの内側にボトルを2本搭載することが可能に。継続的な補給が必要となるXCマラソンや、長距離トレイルライドでの使い勝手が向上しました。

GIANT独自の大径ステアリングチューブ規格。上側 : 1-1/8インチ径、下側 : 1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用し、最適なステアリング剛性と正確なハンドリングを提供します。

断面積の大きな四角断面のダウンチューブと、これに対応するトップチューブが、フロントエンドの優れた横剛性とねじれ剛性を実現。正確なハンドリングと、最上の駆動効率性でライダーを後押しします。

92ｍｍ幅のワイドなBBシェルと、左右非対称設計のチェーンステーの組み合わせが、駆動側の剛性と、反駆動側の安定性を高めます。