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レース指向を強めた、完全新設計のRevolt

プロのグラベルレースは、高速化の一途を辿っています。

人里離れた場所の過酷なルートを走るニッチなムーブメントとして始まったグラベルライドですが、今ではプロフェッショナルな競技へと発展。「勝利」を唯一の目的としてトレーニングを積み、世界中を転戦しながらレースに挑む、新たな世代のアスリートたちを生み出しています。

新型Revolt Advanced SLは、そんな今日のグラベルレースに対するGIANTの答えです。

このバイクは、従来モデルをただ進化させたものではありません。グラベルレースのためにゼロから開発された、まったく新しいレーシングマシンなのです。フレームとフォークの形状、カーボンレイアップ、そして各コンポーネントを組み合わせたシステムとしての設計に至るまで、すべてを刷新。果たしない距離の先にあるフィニッシュまで、現代のグラベルレースで求められるスピード、効率、コントロール性能を最大限に発揮できるよう緻密に最適化されています。

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

GIANT史上最速・最軽量のグラベルレーシングバイク「Revolt Advanced SL」。

長距離かつ過酷なグラベルレースでその性能を最大限に発揮するため、バイク全体をひとつのシステムとして設計。優れたエアロ性能とスムーズかつ正確なハンドリング性能を高次元で融合することに成功しました。ライバルたちが失速する局面でもスピードを維持し続け、あなたに圧倒的なアドバンテージをもたらします。

Revolt Advanced SLはGIANT史上最速のグラベルバイクであり、システム全体を最適化する設計思想によりレース性能を追求しました。Revoltシリーズとしては初めて、プロフェッショナルグレードのAdvanced SLカーボンをフレームにも採用し、フレーム形状はグラベルレースの速度域に合わせて最適化。スタートからフィニッシュまで、あなたに圧倒的なアドバンテージをもたらすべく、細部に至るまで緻密に設計されています。

フレームセットのみを開発して汎用パーツを組み合わせるバイクとは異なり、フレームセットと各コンポーネントを1つのシステムと開発する設計思想「Total Speed System」に基づき、Revolt Advanced SLは開発されました。フレームセット、ステム一体型エアロハンドルバー、新型グラベルホイール、そして CADEX GXR 45mm タイヤは、1つのシステムとして開発され、テストと細部の調整を経て完成に至りました。

軽量化と高剛性・高効率化の両立も大切ですが、長時間にわたってより高いスピードを生み出すためには、まずバイク全体で統一されたコンセプトと一貫した設計が重要になります。

KEY PERFORMANCE FACTORS

gravel cyclist riding during sunset
ULTRALIGHT EFFICIENCY
レースバイクにとって軽さは正義です。登坂でも荒れた下りでも、余分な重量は疲労としてライダーに少しずつ蓄積し、何時間にも及ぶグラベルレースのフィニッシュラインでは大きな差となってリザルトに影響します。だからこそ、Revolt Advanced SLは軽さにこだわりました。フレームのみならず、システムを構成するすべての要素を徹底的にブラッシュアップし、無駄を削ぎ落とすことで、極限の軽量化を実現しています。
closeup of revolt advanced sl
AERO SPEED OVER DISTANCE
ロードレースでは、空力的な不利があったとしても、レース展開や戦術によって取り返すことができるでしょう。しかし、高速化する現代のグラベルレースでは、そうは行きません。空気抵抗の代償は大きく、距離を重ねるほどに疲労として積み重なっていきます。時速30~45km/hで5~10時間にわたって走り続けるプロのグラベルレースにおいて、空気抵抗はライダーのエネルギーを絶えず奪い続ける存在です。Revolt Advanced SLは、その負担を最小限に抑えるべく、フレーム、フォーク、コックピット、ホイール、タイヤに至るまで、システムを構成するすべての要素をエアロ性能の観点から徹底的に磨き上げました。
gravel cyclists riding bikes fast
RACE-TUNED GEOMETRY
これまでのRevoltシリーズはグラベルライドというカテゴリーの確立に大きく貢献してきましたが、この数年でその性質は大きく変わり、レース指向が強まってきました。安定性や快適性を重視したアドベンチャーライド向けのジオメトリでは、もはやプロレースの先頭集団で戦うことはできません。 Revolt Advanced SLは、歴代Revoltのジオメトリを見直し、よりアグレッシブに、より正確に、そしてより高効率に進化を遂げました。勝利を目指すレーサーのために磨き上げられた、Revolt史上もっともレース指向のジオメトリなのです。

ULTRALIGHT EFFICIENCY

Revolt shown on black background
LIGHTEST REVOLT FRAME EVER
Advanced SLカーボンを採用した新しいフレームセットは、旧世代のRevolt Advanced Proフレームセットと比較して176gの軽量化を実現しました。フレーム単体の重量は990g→839gへ、フォークは395g→385gへと軽量化されています。これはレイアップの精度を高めた結果であり、軽量化に加えて、剛性のバラつきが減ったことで、より安定したハンドリングが可能に。設計通りのレース性能を発揮するフレームセットが実現しました。
rear wheel on gravel bike
FULL SYSTEM WEIGHT SAVINGS
フレームだけを軽くしても、速いバイクを造ることはできません。Revolt Advanced SLでは、フレームセットからコックピット、ホイールシステムに至るまで徹底的に軽量化を図りました。1,280gと超軽量なCADEX Max GXR 45 WheelSystemを標準装備するフラッグシップモデル「Revolt Advanced SL 0」は、ホイールやコックピットなどを合わせたシステム重量で4,237gを達成。グラベルバイクとして世界最高クラスの軽量性が、加速性能と登坂性能の向上、そしてテクニカルな路面でのダイナミックなハンドリングを可能にします。
cockpit on gravel bike
SLIMMED DOWN COCKPIT
わずか295gと軽量なステム一体型ハンドルバー「Contact SLR XR Integrated」を標準装備。ハンドルクランプ部を廃し、ブレーキホースを完全内装することで前方投影面積を減らし、エアロ性能を向上させました。同時に、滑らかでクリーンなルックスを実現しています。

AERO SPEED OVER DISTANCE

closeup of headtube on Revolt
GRAVEL AEROSYSTEM
Revolt Advanced SLは、個別に最適化したフレーム、フォーク、コックピットの寄せ集めではなく、「AeroSystem Shaping」の設計思想に基づき、全体を1つのシステムとしてエアロ性能を追求。各チューブ形状をプロのグラベルレースの速度域 (30~45km/h) に最適化し、風洞実験でテストを重ねました。旧世代のRevolt Advanced Proと比較すると、同じスピードの場合、フレームセットのみで3.72Wの空気抵抗低減を実現。新開発のホイール、タイヤ、コックピットと組み合わせることで、さらに高効率な走りが可能になります。
handlebars on gravel bike
STREAMLINED FRONT END
Revolt Advanced SLには、同時開発のステム一体型ハンドルバー「Contact SLR XR Integrated」が標準装備されます。ステム/ハンドル別体式のコックピットでは、ハンドルクランプ部と露出したブレーキホースが乱流を生み出します。一方のContact SLR XR Integratedはステム一体型設計を採用し、ホースを内装することで、前方投影面積を低減。エアロ性能において要所となる車体前方部の乱流発生を最小限に留めています。
closeup of wheels on gravel bike
WHEELS & TIRES TOGETHER
Revolt Advanced SLのための新しいWheelSystemsは、50mmハイトのエアロリムにCADEX GXR 45mmタイヤを組み合わせることを前提に開発されました。リム形状、タイヤの形状とトレッドパターンが一体となってエアロ性能を高めています。その結果、従来のWheelSystemと比較して、回転抵抗を2.18W低減することに成功しました。

RACE-TUNED GEOMETRY

gravel cyclists riding bikes fast
AGGRESSIVE POSITIONING
Revolt Advanced SLでは、険しい地形での高速走行に必要なコントロール性を確保しながら、これまでのRevoltシリーズよりも前方投影面積を抑えたエアロかつ効率的なライディングポジションを取ることが可能に。Mサイズでは、スタックを586mm → 557mmに下げ、リーチを387mm → 395mmに延長しています。
gravel riders
PURE PRECISION
レース指向の新ジオメトリは、システムの剛性が充分でなければその真価を発揮できません。Revolt Advanced SLでは、フルカーボン仕様のステアリングコラム、ステム一体型ハンドルバー「Contact SLR XR Integrated」、改良されたOverDriveヘッドセットを採用。従来モデルと比較してシステム全体のハンドリング剛性を35.2%向上させることに成功しました。
closeup of road bike tire
SPEED AND CONTROL
グラベルレース特有のコースやニーズを踏まえ、Revolt Advanced SLはホイールベースを1,033mm、リアセンターを433mmに設定。高速走行時やガレたダウンヒルでの安定性を高めながら、アグレッシブなコーナリングや路面状況の変化にも対応できるレスポンスの良さとの両立を図っています。ワイドタイヤに最適化した69mmのトレイルは、バイク前方の安定感を生み出し、タイトでテクニカルなセクションでももたつきを感じさせません。(上記の数値はMサイズの値)

Athlete tested

「現在のトップレベルのグラベルレースでは、バイクのあらゆる要素が一体となって機能する必要があります。そこに妥協の余地はありません。Revolt Advanced SLは、私たちがレースで直面する過酷な要求に100%応えるために設計された、初めてのグラベルバイクだと感じました。優れたエアロ性能はもちろん、荒れた路面でも高い巡航速度を維持できるため、あらゆるレースシーンで、新たな勝機を生み出してくれます」

COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

THE SCIENCE OF SPEED

Revolt Advanced SLは、GIANTの中で最も軽く、最も硬い、最高品質のAdvanced SLグレードカーボンをフレームおよびフォークに採用し、シリーズ史上最軽量を実現しました。テスト方法の詳細と、重量、剛性、そしてシステム全体の走行抵抗のテスト結果をご覧ください。

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Find The Perfect Ride

ライダー毎に走りのスタイルはそれぞれであり、それこそがサイクリングの魅力です。多様なスタイルにマッチするRevoltのラインナップから、あなたにぴったりな1台を見つけましょう。

第4世代REVOLTシリーズ

自分のペースで未知の道を探索したり、バイクパッキングで未舗装路ツーリングを楽しむなら、第4世代Revoltシリーズがおすすめ。安定感を重視したジオメトリ、携帯工具やチューブをフレーム内に収納できるダウンチューブストレージ、GIANT独自の振動吸収テクノロジー「D-Fuse」によって快適性を高めたハンドルバーとカーボンシートポストなど、アドベンチャーライドを快適に楽しむため仕様を採用しています。

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