▲TCR SLR 0
現在は軽量カーボンロードバイクのトップランナーとしてご好評をいただいているTCRシリーズですが、その歴史にはアルミフレームも深く関わっています。1997年に登場した初代TCRは、現行第10世代まで受け継がれるコンパクトロードデザインと高品質なアルミニウム素材の組み合わせにより、剛性と軽量性を高いレベルで両立。ツール・ド・フランスをはじめとするビッグレースでの勝利に貢献しました。
2011年に登場した「TCR SL」はGIANT独自のヘッド規格「OVERDRIVE 2」やエアロ形状のシートチューブ/シートポストなど、カーボンモデルと共通のテクノロジーを投入することで走行性能を強化。2014年にはジャイアントが誇る最上級アルミニウム「ALUXX SLR」を投入するとともにモデル名を「TCR SLR」へと変更。アルミならではシャープな走りで実走派ライダーを中心に支持を集めてきました。
▲フレーム素材にはジャイアントの最上級アルミニウム「ALUXX SLR」を採用
今回発売する「TCR SLR」は、歴代のハイパフォーマンスアルミTCRの系譜を受け継いでおり、最新第10世代TCRのテクノロジーを投入。「速さ」を求めるライダーにはカーボンロードバイクに迫る洗練された走りと卓越したパフォーマンスを提供する一方、通勤通学や輪行でも気兼ねなく使用できる堅牢さも兼ね備えています。
もちろんフレーム素材には、ジャイアントが誇る最上級アルミニウム「ALUXX SLR」を採用。6011アルミ合金をメインとし、最先端の製造テクノロジーを用いることで、フレーム単体重量1010g (XSサイズ/未塗装状態) を達成すると同時にレースレベルの剛性や優れた耐久性も併せ持ち、カーボンに迫る剛性重量比を実現しました。
▲スムースウェルディングによる溶接部の滑らかな仕上がり。内装ケーブルルーティングにより空力性能と美観性を向上
▲最新第10世代TCRと共通のVariantシートポストを搭載
高い反応性と機敏なコントロール性に貢献するレースジオメトリ、クリーンな外観と空気抵抗低減に貢献しながらメンテナンス性も確保した内装ケーブルルーティング、空気抵抗を軽減する各チューブの断面形状は、第10世代TCRシリーズを踏襲しています。
フロントフォークとシートポストは第10世代TCR Advancedシリーズと共有。軽量かつ高剛性でエアロ性能にも優れ、最大33mmのタイヤクリアランスを持つAdvancedカーボン製フルカーボンフォークと、縦長のD型断面によってエアロ性能・軽量性・快適性を高いレベルでバランスしたVariantシートポストが、フレーム性能を最大限に引き出します。
▲TCR SLR 0
▲ステム一体型のContact SLR Road Integratedカーボンハンドルバーを標準装備 (コンピューターマウント別売)
▲コンポーネントはリア12速のシマノ105
最新のTCR SLRは、2グレードをラインナップ。上位グレードの「TCR SLR 0」は機械式変速のシマノ105を採用。ハイエンドロードバイクの最新トレンドであるステム一体型のフルカーボンハンドルバー「Contact SLR Road Integrated」を搭載し、空力性能と軽量性を強化するとともに、よりクリーンで洗練されたコックピットを実現しており、特別感のある1台に仕上がっています。
もう1つの「TCR SLR 1」は、メインコンポーネントにシマノTiagra (10s) を採用。ハンドルとステムはオーソドックスかつ細かく調整しやすい別体式とし、ハンドルは握りやすいフレア形状とすることで快適性をプラス。最新TCRの卓越したパフォーマンスを最も手頃に享受できる1台です。
▲TCR SLR 1
▲スプラッターペイントがプレミア感を演出
▲メインコンポーネントはシマノ Tiagra
チューブレスレディ化に対応する30mmハイトのアルミリムを採用したGIANT独自のALP（Aluminum Lightweight Performance）ホイールや、パーティクルフローテクノロジーによる快適な座り心地を持つ「GRIT CORE」サドルは、2グレード共通で採用。1台ごとに仕上がりの異なる「スプラッターペイント」が、ハイエンドモデルにも引けを取らないプレミアム感を引き立てています。
▲チューブレス化に対応するGIANT独自のALPホイール
▲パーティクルフローテクノロジーによる快適な座り心地を持つ「GRIT CORE」サドル
TCR SLR 0
標準価格：¥330,000（税込）
サイズ：425 (XS), 445 (S), 470 (M), 500 (M/L) mm
重 量：8.7kg (M)
カラー：アズライトブルースプラッター
フレーム：ALUXX SLR-Grade Aluminum
F.フォーク：Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc
ギアクランク：Shimano 105 FC-R7100, 36/52
変速パーツ：Shimano 105 ST-R7120 24-Speed
ブレーキセット：Shimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors
ハンドル：Giant Contact SLR Road Integrated (コンピューターマウント別売)
シートポスト：Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
ホイール：Giant ALP Disc WheelSet
タイヤ：Giant S-R1 700x28c (28mm)
TCR SLR 1
標準価格：¥253,000（税込）
サイズ：425 (XS), 445 (S), 470 (M), 500 (M/L) mm
重 量：9.1kg (S)
カラー：クリスタルホワイトスプラッター
フレーム：ALUXX SLR-Grade Aluminum
F.フォーク：Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm thru-axle, disc
ギアクランク：Prowheel RPZ-C602A-TT-86, 34/50T
変速パーツ：Shimano Tiagra ST-R4720 20-Speed
ブレーキセット：Shimano Tiagra hydraulic, Giant MPH rotors
ハンドル：Giant Contact
ステム：Giant Contact AeroLight
シートポスト：Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
ホイール：Giant ALP Disc WheelSet
タイヤ：Giant S-R1 700x28c (28mm)
CONTACT SLR ROAD INTEGRATED HB
フル内装ケーブルルーティングによる優れたエアロダイナミクスを備え、軽量性と剛性を高レベルで両立した、新登場のステム一体型カーボンハンドルバー「Contact SLR Road Integrated」。ドロップ部には5°のフレアが与えられており、幅狭なブラケットポジションでは空気抵抗を抑えることが、幅広なドロップポジションでは安定感と高いコントロール性を得ることができます。
さまざまなモデルに装着できるワイドな互換性も大きな特徴で、Overdrive Aero / Overdrive 2 (1-1/4”) / Overdrive 1 (1-1/8”) の各コラム規格に対応するシムが付属。電動変速のみならず、機械式変速コンポーネントにも対応します。
標準価格：¥70,400 (税込)
素 材：カーボン
対応フォークコラム：Overdrive Aero / Overdrive 2 (1-1/4”) / Overdrive 1 (1-1/8”)
サイズ (フード幅/ドロップ幅 ｘステム長 mm)：
・380/400 x 80, 90, 100, 110mm
・400/420 x 90, 100, 110mm
リーチ/ドロップ (サイズ) mm：
・68/120 (380/400) mm
・72/125 (400/420) mm
フレア角：5°
重 量：310g (400/420mm×100mm)
※電動変速と機械式変速の両コンポーネントに対応
※専用コンピューターマウント「Contact SLR Road Integrated HB Mount」付属
CONTACT SLR ROAD INTEGRATED HB MOUNT
Contact SLR Road Integrated handlebar専用のコンピューターマウント。カーボンコンポジット素材を採用することで軽量性と強度を両立しています。Garmin用およびWahoo用のマウントトレイ、Goproマウントが付属します。
標準価格：¥4,400 (税込)
素 材：カーボンコンポジット
付属品：Garmin用/Wahoo用マウントトレイ、Goproマウント
最大耐荷重：400g