▲Revolt Advanced SL 1
「グラベル」が一大ジャンルとして確立する以前の2010年代中盤。専用設計のアルミフレームにドロップハンドル、太めのタイヤ、ディスクブレーキを組み合わせ、MTBでもCXバイクでもない汎用性の高いオフロードバイクとして「Revolt (リボルト)」シリーズは誕生しました。そこから、GIANT独自のAdvancedカーボンやD-Fuseテクノロジーを取り入れ、よりワイドなタイヤへ対応するなど、日進月歩のトレンドに合わせて、グラベルシーンを牽引する1台として進化を続けてきました。
北米を中心にグラベルがメインストリームとなる中で、アメリカの「Unbound Gravel」を筆頭に世界各国でグラベルレースが開催されるように。そして、他ジャンルのトッププロが参戦するなど、トップカテゴリーの競技レベルは上昇の一途を辿っています。そんな今日のグラベルシーンに対するGIANTの答えが新型Revolt Advanced SLです。
フレームセットのみを開発して汎用パーツを組み合わせるバイクとは異なり、フレームセットと各コンポーネントを1つのエアロシステムとして開発する設計思想「Total Speed System」に基づき、Revolt Advanced SLは開発されました。フレームセット、ステム一体型エアロハンドルバー、新型グラベルホイール、そして CADEX GXR 45mm タイヤは、1つのシステムとして開発され、テストと細部の調整を経て、その完成度に磨きをかけています。
この結果、システム全体の走行抵抗 (=空気抵抗+転がり抵抗) を、旧世代のRevolt Advanced Proとの比較で18.99W*低減することに成功。加えて、Revoltシリーズとしては初めて、最高峰グレードのAdvanced SLカーボンをフレームに採用し、同時開発の新しいコックピットやハンドルなども徹底的に軽さを追求。システム全体で288g*もの軽量化を達成し、業界最高クラスの効率性と軽量性を兼ね備えたレースバイクがここに完成しました。
*CADEX Max GXR WheelSystemを搭載したRevolt Advanced SL 0 (国内未展開) の場合
▲プロトタイプのRevolt Advanced SLと共にUnbound Gravel で4位入賞を果たしたブレンダン・ジョンストン選手 (オーストラリア)
その性能は、グラベルレース界の第一人者であるブレンダン・ジョンストン選手 (オーストラリア) の活躍によって早くも証明されており、Unbound Gravel 2026での4位入賞や、UCIグラベルワールドシリーズ「デビルス・カーディアン」での優勝に貢献しています。
ULTRALIGHT EFFICIENCY
GIANTが誇るプロフェッショナルグレードのAdvanced SLカーボンを採用した新しいフレームセットは、旧世代のRevolt Advanced Proフレームセットと比較して176gの軽量化を達成。同時開発のステム一体型ハンドルバー Contact SLR XR Integrated、50mmハイトの新型グラベルホイール GIANT CXR 0、そしてCADEX GXR 45mmタイヤも卓越した軽量性を実現しています。徹底的な軽量化と、ワイドタイヤによる大きなエアボリュームの組み合わせが、加速性能と登坂効率を高め、よりダイナミックなハンドリングを可能にします。
▲GIANTが誇るプロフェッショナルグレードのAdvanced SLカーボンを採用
▲50mmハイトの新型グラベルホイール GIANT CXR 0 50には、CADEX GXR 45mmタイヤを装着 (Revolt Advanced SL 1)
AERO SPEED OVER DISTANCE
優れたエアロ性能は、レース時間が長くなるほど大きなアドバンテージになります。Revolt Advanced SLの各チューブ形状は実際のグラベルレースの速度域 (30〜45km/h) に最適化されており、フレーム、フォーク、コックピットがエアロ性能において要所となる車体前方部の乱流発生を低減。エアロシステムを構成する1つの要素として同時開発された新型グラベルホイールを組み合わせることで、旧世代のRevolt Advanced Proより18.99W*の走行抵抗低減を実現しました。これは、疲労の軽減、持続可能なスピードの向上、そして目に見えるタイム短縮が可能であることを意味します。
▲同時開発のステム一体型ハンドルバー「Contact SLR XR Integrated」を標準装備
▲実際のグラベルレースの速度域 (30〜45km/h) にあわせて各チューブ形状を最適化
RACE-TUNED GEOMETRY
▲グラベルレースに最適化した新ジオメトリを採用。エアロなライディングポジションを可能としながら、安定性とレスポンスの良さを兼ね備えたハンドリングを実現
Revolt Advanced SLは、グラベルレースに最適化した新ジオメトリを採用。スタックを586mm → 557mm**に下げ、リーチを387mm → 395mm**に延長することで、前方投影面積を抑えたエアロかつ効率的なライディングポジションを取ることが可能に。グラベルレース特有のコースやニーズを踏まえ、ホイールベースを1,033mm**、リアセンターを433mm**、シート角を旧世代モデルから起こした74.5°**に設定し、安定性とレスポンスの良さを兼ね備えたハンドリングを実現しています。なお、タイヤ幅は45mmに最適化されており、最大53mmまで拡幅することができます。
★Revolt Advanced SL の更なる詳細に迫るショーケースはこちらから
★Revolt Advanced SL の進化を数値比較で解説。テスト結果はこちらから
*CADEX Max GXR WheelSystemを搭載したRevolt Advanced SL 0 (国内未展開) の場合
**ジオメトリの数値はMサイズ
REVOLT ADVANCED SL ラインナップ
▼REVOLT ADVANCED SL 1
税込標準価格：¥1,155,000
サイズ：XS, S, M, M/L
カラー：テンペストパープル
＜スペック＞
フレーム：Advanced SL-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc ※リアエンド型番：UDH
F.フォーク：Advanced SL-grade composite, full-composite, 1-1/8 - 1-1/2 steerer, 12mm thru-axle, disc
コンポーネント：SRAM Force XPLR AXS E1, 1x13
ホイール：Giant CXR 0 50 WheelSystem, hookless, carbon [F] 50mm, [R] 50mm
タイヤ：CADEX GXR, 700x45c, tubeless
コックピット：Giant Contact SLR XR Integrated
シートポスト：Giant Contact SLR XR D-Fuse, composite, 20mm offset
サドル：Giant Grit SLR
▼REVOLT ADVANCED SL FRAME SET
税込標準価格：¥550,000
サイズ：XS, S, M, M/L, L, XL
カラー：マットスーパースピードティール
＜スペック＞
フレーム：Advanced SL-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc ※リアエンド型番：UDH
F.フォーク：Advanced SL-grade composite, full-composite, 1-1/8 - 1-1/2 steerer, 12mm thru-axle, disc
コックピット：Giant Contact SLR XR Integrated (付属)
シートポスト：Giant Contact SLR XR D-Fuse, composite, 20mm offset (付属)