レースでは、主催者選抜クラスを58分13秒でトップテン入りした井出雄太選手が、第一回GIANT選手権を制覇しました。今シーズンからPropel Advanced SLに乗り換えて参戦した井出選手と、同じくPropel Advanced SLで60分切りのプラチナタイムでゴールした、GIANT選手権2位の林直志選手にインタビューした内容をお届けします。
＜井出雄太選手インタビュー＞
プロフィール
- 身長：167cm
- 体重：非公開
- 使用バイク：Propel Advanced SL KB (S)
Q 富士ヒル使用バイクのこだわりポイントを教えてください
富士ヒルのコースレイアウトであれば、空気抵抗によるロスが非常に大きな割合を占めるので、今回はエアロロードバイクであるプロペルを選択しました。さらにヒルクライムという特性上、重量はなるべく抑えたいので軽量ホイールを使用して、総重量を6.7kgに仕上げました。
Q 富士ヒルにむけて特別に調整した部分があれば教えてください
ヒルクライムの練習を多く行うため、週末は獲得標高を稼げる山岳ロングに行くようにしました。
Q このバイクを購入した主な理由を教えてください
今年ロードレースにも挑戦するためにエアロかつ軽量なバイクを探していました。いくつかの候補の中で、限定カラーのPropel Advanced SL KBに一目惚れしてしまい購入に至りました。
4月に購入してからまだポジションを探っているところなので、アルミハンドル&ステムを装着しているのに6.7kgと非常に軽量なバイクに仕上がっている点も気に入っています。
Q あなたにとって、ヒルクライムレースはどのような存在ですか？
自転車競技をするモチベーション。
Q あなたにとって、富士ヒルクライムはどのような存在ですか？
レースだけでなく前日のイベントも楽しめるお祭り的な大会。
Q 今回のレースを自己採点すると何点ですか？また、その理由を教えてください
70点。選抜クラスで入賞（6位以内）を目指していたが10位だったため。
Q 今後、目標とするレースと順位目標があれば教えてください
乗鞍ヒルクライム。目標は入賞圏内（6位以内）。
＜林直志選手インタビュー＞
プロフィール
- 身長：162cm
- 体重：47.5kg
- FTP：260ｗ
- 使用バイク：Propel Advanced SL (XS)
Q 富士ヒル使用バイクのこだわりポイントを教えてください
ハンドル幅360mmのエアロコックピット。
Q 富士ヒルにむけて特別に調整した部分があれば教えてください
空力とギア比を妥協しないで軽量化するために、フロントギアをシングル46T楕円化。車体重量 5.9kg。（サイコン、カメラなし）
Q このバイクを購入した主な理由を教えてください
昨年の富士ヒルクライム後にブースで試乗して、空力、軽量などはもちろん、剛性感が自分とマッチしていたため購入した。
Q あなたにとって、ヒルクライムレースはどのような存在ですか？
練習成果を発表する会でもあり、ライバルとの交流を楽しめる場。
Q あなたにとって、富士ヒルクライムはどのような存在ですか？
乗鞍ヒルクライムと並ぶ、二大重要レース。
Q 今回のレースを自己採点すると何点ですか？また、その理由を教えてください
40点 昨年と同じレベルまで調整できたが、それ以上に成長したライバルに気合の違いを感じてしまった。
Q 今後、目標とするレースと順位目標があれば教えてください
乗鞍ヒルクライム。今回負けたライバルたちに勝って入賞を目指します。