レースレポート：2026宇都宮ジャパンカップ

2026年10月22日

チーム／ライダー

10月16日 (金) ～ 18日 (日）の3日間にわたって開催された2026宇都宮ジャパンカップに、GIANTサポートチームの Team Jayco AlUla とシマノレーシングが参戦。フォトレポート形式でクリテリウムとロードレースの模様を振り返ります。

クリテリウム：平均時速50km/hオーバーの高速バトルでフォレーヤ選手が3位入賞！

▲宇都宮の市街地を舞台に開催されるジャパンカップクリテリウム。大勢のロードレースファンが沿道に詰めかけた▲パレードランでウィリーを披露し観客を沸かせた柚木伸元選手 (シマノレーシング)▲昨年に引き続き、平均時速は50km/h超えをマーク

10月17日 (土) に開催されたのは、JR宇都宮駅から西に伸びる「宇都宮大通り」を使用した1周2.25kmの特設コースが舞台の「ジャパンカップクリテリウム」。今年で15回目の開催になります。コーナーは2箇所のUターンのみ、かつ平坦路というシンプルなコースレイアウトに加え、15周＝33.75kmと距離が短いことから例年ハイスピードなレースが展開され、2年連続で平均時速は50km/hに到達しました。

▲集団前方でアタックに対応し続けるラファティ選手▲有力選手たちによるアタックの応酬にマシューズ選手も加わる▲高速なレース展開が続き、集団は常に長く引き伸ばされた状態に

今大会では、有力なスプリンターを擁する海外チームがいなかったことから、UCIワールドチームの選手たちを中心としたアタックの応酬に。Team Jayco AlUlaからはアダム・ラファティ選手 (アイルランド) 、ドイツナショナル王者のフェリックス・エンゲルハート選手、マウロ・シュミット選手 (スイス) が中心となって、この動きに加わります。

▲終盤に向かって集団のスピードを更に引き上げるエンゲルハート選手▲クーン・ボウマン選手と共にポジションを上げるシュミット選手

集団は常に縦に伸びっぱなし。アタックと吸収を繰り返すも、どれも決定的な動きにはつながらず。混沌とした展開で最後は横一線の集団スプリントで決着し、アナス・フォレーヤ選手 (デンマーク) が3位表彰台を獲得。「楽しいレースでした。最後のコーナーをうまく抜けることができたので3位に入ることができました」と高速レースを振り返りました。

▲混沌としたレース展開になるも最後は横一線の大集団スプリントで決着
▲エンゲルハート選手と健闘を称えあうフォレーヤ選手▲フォレーヤ選手が3位表彰台を獲得

ロードレース：マシューズ選手がアグレッシブなレース展開を見せるも悔しい結果に

▲雲一つない快晴のもと開催された33回目のジャパンカップ▲コースに飛び出していく選手たち

ジャパンカップは、1990年に宇都宮で開催されたロード世界選手権を記念して1992年より開催されている大会です。ワールドツアーに次ぐUCIプロシリーズの一戦であり、単日開催のワンデーレースとしてはアジア最高位。例年、世界のトップチームが多数参戦し、憧れの選手たちの本気の走りを一目見ようと、沿道には全国各地からロードレースファンが集まります。

▲今年はたっぷりと水を蓄えた赤川ダムの湖畔を行くメイン集団▲木漏れ日が差す古賀志林道の登坂を行く15名の逃げ集団

会場は、JR宇都宮駅から北西約15kmに位置する宇都宮市森林公園。1周10.3kmの周回コースは数々の名勝負を生み出してきました。最大勾配14％の急峻な古賀志林道の登坂から、標高差170mを3.5kmで下るテクニカルなダウンヒル、そしてハイスピードな平坦区間やアップダウンの続くスタート／フィニッシュと、バラエティに富んだレイアウトのコースを舞台に、今大会は14周＝144.2km/獲得標高2,660mで争われました。

▲逃げ集団に入ったラファティ選手。大会後にエリートチームへの昇格が発表された▲マシューズ選手での勝負を控え、シュミット選手とエンゲルハート選手が脇を固める

ここ数年は序盤のハイペースによって長く続く逃げが生まれにくかったのに対して、今年はメイン集団が逃げ集団に対して大きめのタイム差を容認。1周目を終えるまでに15名の逃げ集団が形成され、Team Jayco AlUlaからはラファティ選手が入ります。育成チームのHergens Berman Jaycoに所属し、今大会はスタジエ (研修生) として今大会を走ったラファティ選手は、U23のジロ・デ・イタリア (ネクストジェン) で昨年ステージ優勝を挙げた若手有望株で、ジャパンカップ後には来季からエリートチームに昇格することが発表されています。

▲次の展開に備えて集団前方に集まるTeam Jayco AlUlaの選手たち▲有力選手たちのアタックにより、メイン集団はいくつもの小集団に分割
▲先頭の選手たちを追うマシューズ選手たち

中盤にかけてTeam Jayco AlUlaはメイン集団前方でコントロールに加わり、そして折り返しの7周目に入るとレースは一気に活性化。海外チームの有力選手たちが鋭いアタックを仕掛けると、メイン集団はいくつもの小集団に割れます。

▲19位フィニッシュの悔しい結果となったマシューズ選手▲Team Jayco AlUlaでの最後のUCIレースを終えたシュミット選手

終盤にかけてはドイツナショナル王者のエンゲルハート選手がアシストし、マシューズ選手が上位集団に送り出します。マシューズ選手は後方集団を牽引し、先頭集団への合流を目指したものの、その願いは叶わず。最後は19位フィニッシュという悔しい結果になりました。

▲46位で完走を果たした林原選手

シマノレーシングは、エースの林原聖真選手が13周目での落車と厳しいレース展開を乗り越え、46位で完走を果たしています。