重要な構造ポイントにのみ高張力カーボンファイバーを配置することで、1398gという軽量かつ耐久性の高いリムを作り上げました。
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フックレスリムデザインと最適化されたカーボンレイアップにより、シリーズ最軽量かつ堅牢な構造を実現。ワイドなタイヤのパフォーマンスを最大化させ、テクニカルなコーナーや荒れた路面でも抜群の安定感を誇る。さらには、ダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジーやDT SWISS製スターラチェット（54T）を採用し、素早い反応と優れたパワー効率を発揮します。
ハイライト
2014年にシクロクロスバイクに初めて搭載されて以来、CXR 1 Wheelsystemは、ライダーがロードバイクやクロスバイクでより遠くへ、より速く、より過酷な地形へと走らせ、グラベルライディングやレースという新しい分野へと導いてきました。CXコースの泥と汚れの中で始まったこのホイールは、次世代の汎用性の高いホイールへと進化を遂げ、オンロードパフォーマンスのためのクラストップレベルの重量と剛性、そしてグラベルやダートのための強度と耐久性を兼ね備えています。
1
優れた軽量性と耐久性
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素早い反応と優れたパワー効率
40-50Cのグラベルタイヤに対応する25mmの内幅が、CXR 1の速さと多用途性を実現。また、剛性とパワーを向上させるダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジーの広いブレーシングアングルと、テクニカルな登り坂でも瞬時に対応できる54歯のDT 350ハブを組み合わせることで、CXR 1はオールラウンドなパフォーマンスを再定義します。
ギャラリー
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テクノロジー&特徴
Hookless Rim Design
Hookless Rim Designは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、コーナリング時にタイヤサイドのサポートを増やし、優れたグリップとハンドリングを提供します。さらに、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。結果、標準のフックタイプのリムと比較してエアロパフォーマンスが向上します。
Dynamic Balanced Lacing
2015年の導入以来、Dynamic Balanced Lacing（DBL）はGiant WheelSystemsの基盤となっています。DBLは、ペダリング時にスポークテンションが最適となるようにし、耐久性とペダリング効率を向上させます。また、大径化されたDBLハブフランジによって、スポークのブレース角度が大きくなり、駆動剛性と横剛性が向上。優れたパワー伝達とスプリントの安定性を提供します。
製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model（カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。