追加しました
CXR 0 50 WheelSystem
to your cart.
New
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
CXR 0 50 WheelSystem
SPEED & CONFIDENCE
¥154,000(税込) Original price - ¥209,000(税込) Original price
SPEED & CONFIDENCE
現代のグラベルレースで求められるスピード、安定性、そしてコントロール性能を追求した新型「CXR 0 WheelSystem」。50mmハイトのエアロリムとスーパーエアロカーボンスポークを採用し、剛性と空力性能を磨き上げ、60T面ラチェットハブとダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）が素早い反応と高効率なパワー伝達を実現。さらに、5mm厚サイドウォールによって高い耐衝撃性とリム打ちパンクのリスクを低減。これまで以上に速く、軽く、安定した走りを可能にするレースレディグラベルホイール。
ハイライト
1
Aero-Optimized
A deep 50mm rim profile is paired with bladed carbon spokes to cut drag and hold speed.
2
Wide Guard Technology
Wide Guard rim protection with reinforced 5mm sidewalls handles big impacts without the weight of tire inserts.
3
25mm Internal Rim Width
A 25mm internal rim width supports lower tire pressures for better traction, comfort, and control on mixed terrain.
4
Stiffer and Lighter
Precision carbon layup places high-tensile fibers only where needed to maximize stiffness and minimize weigh
5
Hookless Rim Design
Hookless rim design improves durability, tire stability, and overall performance.
6
Bladed Carbon Spokes
Bladed carbon spokes cut lateral flex for sharper acceleration and more efficient climbing.
7
Precise Handling
Dynamic Balanced Lacing (DBL) keeps spoke tension balanced under load for improved stiffness and handling precision.
8
60-tooth Aero Hub
60-tooth aero hub delivers fast, precise engagement for immediate response when you accelerate or surge.
9
Consistent Ratchet Engagement
Ratchet Wave Spring system ensures consistent ratchet engagement for smoother, more efficient rolling.
テクノロジー&特徴
Wide Guard Technology
ホイールがエッジにぶつかると、スピードが出ている時には、ピンチフラットやリムの損傷が起こる可能性があります。Wide Guardテクノロジーは、リムとタイヤの接点を5mmの強固なリムサイドウォールで広げることで、このリスクを最小限に抑えます。これにより、重いタイヤインサートを省くことで、重量を軽減すると共にサスペンションのパフォーマンスを向上させることができます。また、幅広のサイドウォールは大きな衝撃からホイールを保護し、リム損傷の可能性を低減します。
Hookless Rim Design
Hookless Rim Designは、全体的な耐久性を向上させ、重量を増やすことなく、より広いリム内幅を提供します。また、丸みを帯びたタイヤ形状にすることで、コーナリング時にタイヤサイドのサポートを増やし、優れたグリップとハンドリングを提供します。さらに、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。結果、標準のフックタイプのリムと比較してエアロパフォーマンスが向上します。
Dynamic Balanced Lacing
2015年の導入以来、Dynamic Balanced Lacing（DBL）はGiant WheelSystemsの基盤となっています。DBLは、ペダリング時にスポークテンションが最適となるようにし、耐久性とペダリング効率を向上させます。また、大径化されたDBLハブフランジによって、スポークのブレース角度が大きくなり、駆動剛性と横剛性が向上。優れたパワー伝達とスプリントの安定性を提供します。
製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。製品重量は個体差により実際と若干異なることがございます。また、Giant Premium Model（カーボンバイクおよびダブルサスペンションMTB)は、GPD(Giant Premium Dealer)のみで販売しております。対象販売店は、店舗検索にてご確認ください。