プロフェッショナルグレードのカーボン原糸素材は、最先端のエンジニアリングおよび製造方法を採用しGIANTのカーボン工場で織られています。CONTINUOUS FIBER TECHNOLOGYを採用することで強度を高め、重量を最小限に抑制します。
MADE FASTER
このプロレベルのロードバイクは、サイモン・イェーツのようなグランツールに参戦するプロから新たなレベルに挑戦するライダーまで、パフォーマンスにこだわる競技ロードライダー向けに作られています。 このTCRのフラッグシップモデルは、その伝説的なライドクオリティと新しい統合されたシステムおよび構築方法を組み合わせて、これまで以上に効率性を高めています。
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ADVANCED SLグレードのカーボンフレーム
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ワンピース成形
これまで複数に分割し、3つのブラダーを使用して成形していたフロントトライアングルを、一つのブラダーで分割せずにワンピースで製造することで、剛性やエアロダイナミクスを犠牲にすることなくフレームの軽量化を実現しました。
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翼型のチューブ形状
数値流体力学（CFD）と風洞テストを使用し、従来の「ティアドロップ」形状のチューブと比較して、より広い範囲のヨー角で一貫して空気抵抗を低減する新しい翼型形状「トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状）」を生み出しました。
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内装ケーブルルーティング
フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、すっきりとした外観と調整のしやすさを実現します。
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フルカーボンフォーク
ADVANCED SLグレードのカーボンフォークは、左右対称のデザインで、軽量性と剛性、空力性を高次元でバランスし、最大33mmまでのタイヤクリアランスを確保しています。
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OVERDRIVE AEROステアリングコラム
D型フォークのステアラーチューブとそれに対応するスペーサーは、空力性能に優れ、ブレーキとディレイラーの内装ケーブルルーティングにより、容易なメンテナンスを提供します。
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フレーム一体型シートポスト
プロロードレーサーのために特別に設計されたVariantシートポストの洗練された形状と一体化したデザインは、重量を軽減し、エアロ性能を向上させ、快適な乗り心地を提供します。
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大径ダウンチューブ「MEGADRIVE」
OVERDRIVE 2規格のヘッドチューブとPOWERCOREボトムブラケットを繋ぐ、ハンドリングとペダリング剛性に貢献する大径ダウンチューブ。CFDによる緻密な設計により、ボトルを装着した状態でエアロダイナミクスを最大化します。
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独自のBB規格「POWERCORE」
幅86mm、フレームにベアリングカップを圧入する独自規格のオーバーサイズBBにより、高いペダリング剛性を提供します。
テクノロジー&特徴
Advanced SL Composite Technology
自社工場で織られるプロフェッショナルグレードのカーボン原糸を使用した、GIANTの中で最も軽く、最も硬い、最高品質のADVANCED SLフレーム。最先端のテクノロジーにより生み出されたこのフレームは、多くのGIANTのプロレーサーが使用しています。
Compact Road Design
1990 年代にGIANTがプロチーム ONCE とともに世に送り出した「コンパクトロード」は、ハイパフォーマンスロードバイクの外観と操作感に革命をもたらしました。 下方に傾斜したトップチューブ (ヘッドチューブからシートチューブまで) により、前後の三角形が小さくなり、軽量で剛性の高いバイクを実現。様々な体形のライダーに最高のフィット感を提供します。
Integrated Seatpost
ハイエンドロードバイクのスタンダードとなったフレーム一体シートポスト、ISP。一般的なカーボンシートポストより約45g軽量で、空力性能や乗り心地にも貢献します。
OverDrive Aero
独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーは、エアロ性能と内装ケーブルによるメンテナンス性能を両立します。