軽量で重量剛性比に優れるフレームは、ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を用いて自社工場にて製造。フロントトライアングルには、軽量で継ぎ目のない1ピース成形の新モノコック工法を採用しています。
Defy Advanced
フルモデルチェンジした「ディファイ」は、快適な乗り心地と効率的な走りを両立する、エンデュランスロードバイクです。軽量カーボンフレームと専用設計のコンポーネントで、ロングライドでの疲労を最小限に抑え、スムーズな走りをサポートします。
モデルの比較 |
||
|
|
|
|
Wheels
|
Giant P-R2 Disc wheelset, alloy | Giant P-R2 Disc wheelset, alloy |
|---|---|---|
|
Shifters
|
Shimano 105 Di2 | Shimano 105 |
|
Crankset
|
Shimano 105, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm | Shimano FC-RS520, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm |
|
Fork
|
Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc | Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc |
|
Colors
|
チャコール | タイガーレッド, ベイリーフ |
軽量カーボンエンデュランスロードバイク
効率性と快適性を両立させた新型カーボンエンデュランスロードバイクは、より長い距離をより速いスピードで走ることを可能にします。衝撃と振動の吸収に優れたD型断面形状のチューブを採用したD-Fuseシートポストとハンドルバーの組み合わせにより、悪路でもスムーズな走りをサポートします。新しいContact Aerolightステムは、ケーブルをすっきりと内装。フレームセットは、38mmまでの大径タイヤに対応するクリアランスを確保しています。
1
ADVANCEDグレードのカーボンフレーム
2
D型断面形状の「D-FUSE」シートポスト
D型断面形状の「D-FUSE」シートポストは、特殊なギミックやインサートを必要とせずに、路面からの振動や衝撃を効果的に吸収。最適化されたカーボンレイアップにより、前世代と比較して快適性が向上しました。
3
D型断面形状の「D-FUSE」ハンドルバー
D型チューブを採用した軽量カーボンハンドルバーは、快適性とスプリントや登坂時のハンドルを引き上げる動作に対しての、より優れた剛性を両立します。
4
軽量アルミステム「CONTACT AEROLIGHT」
新たに設計された、ケーブル内装式アルミステム。クリーンな外観と高いメンテナンス性を両立し、ポジション調整を容易にします。
5
独自の大径BB規格「POWERCORE」
ボリュームのあるオーバーサイズ・ボトムブラケットエリアは、すべてインテグレートされた86mm幅の設計が特徴。非対称チェーンステーは、ドライブ側の剛性を高め、非ドライブ側の安定性を高めます。
6
内装式ケーブルルーティング
フレーム/ハンドルバー/ステムは、洗練されたクリーンな外観とパフォーマンスを実現する独自のケーブルポートを備えています。
7
ディスクブレーキ
フレームとフォークは、すべての天候と路面状況で信頼性の高いブレーキ性能を実現するフロントとリアの12mmスルーアクスルを含む、フラットマウントディスクブレーキシステムを採用しています。
テクノロジー&特徴
Advanced Composite Technology
ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸を使用したADVANCEDフレームは、自社工場で製造され、高い重量剛性比を実現しています。フレームの前三角は、新モノコック工法と呼ばれる製造プロセスで、ひとつの連続した部品として成形されています。
Compact Road Design
1990 年代にGIANTがプロチーム ONCE とともに世に送り出した「コンパクトロード」は、ハイパフォーマンスロードバイクの外観と操作感に革命をもたらしました。 下方に傾斜したトップチューブ (ヘッドチューブからシートチューブまで) により、前後の三角形が小さくなり、軽量で剛性の高いバイクを実現。様々な体形のライダーに最高のフィット感を提供します。
D-Fuse Technology
D-Fuseシートポスト・ハンドルバーは、路面の衝撃や振動を吸収するシステムとして機能するように設計されているため、より遠くへ、より速く、快適に走ることを可能にします。
PowerCore
幅86mm（MTBは幅89.5mm）のフレーム内にベアリングカップを圧入する独自規格のオーバーサイズ・ボトムブラケット形状により、高いペダリング剛性を実現します。
Tubeless System
パンクのリスクを軽減するだけでなく、トラクションを向上させ、転がり抵抗が少なくスムーズで高速な乗り心地を提供します。GIANTのチューブレスシステムなら、これらのメリットを今までにないくらい簡単に享受できます。