Advanced SLグレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。一枚一枚のカーボンシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。

今日のXCバイクに求められる効率性、コントロール性、俊敏なハンドリングを実現するために開発された超軽量リアサスペンションシステム。120mmストロークのリンク駆動シングルピボットシステムは、トップチューブ下に収められており、フルコンポジット製スイングアームと組み合わせることで、極限まで軽量化を図っています。

高圧成型プロセスにより製造された、複雑な形状のフルカーボン製上側ロッカーアームは、アルミニウム製よりも軽量かつ高剛性で、強度にも優れます。

「Flip Chip」システムは、好みやコースに合わせて、「Hi」と「Low」の2つのセッティングから選ぶことができます。「Hi」セッティングではヘッド角とシート角が立ち、BBハイトがわずかに高くなるため、曲がりくねったテクニカルなセクションに適した、シャープでアグレッシブなハンドリングになります。「Low」セッティングでは、ヘッド角とシート角が0.5°ずつ寝て、BBハイトがわずかに下がる、スピード域が高いダウンヒルに適した安定性重視のハンドリングになります。

リアショック本体をトップチューブ下へと移動したことにより、フロントトライアングルの内側にボトルを2本搭載することが可能に。継続的な補給が必要となるXCマラソンや、長距離トレイルライドでの使い勝手が向上しました。

GIANT独自の大径ステアリングチューブ規格。上側 : 1-1/8インチ径、下側 : 1-1/2インチ径のヘッドセットベアリングを採用し、最適なステアリング剛性と正確なハンドリングを提供します。

断面積の大きな四角断面のダウンチューブと、これに対応するトップチューブが、フロントエンドの優れた横剛性とねじれ剛性を実現。正確なハンドリングと、最上の駆動効率性でライダーを後押しします。

92ｍｍ幅のワイドなBBシェルと、左右非対称設計のチェーンステーの組み合わせが、駆動側の剛性と、反駆動側の安定性を高めます。

Anthem Advanced SL完成車に搭載される「XCR」「XCA」ホイールシステムは、Wide Guardテクノロジーによる画期的な断面形状のフックレスリムを採用。サイドウォールの厚みを片側5mmとし、丸みを帯びたエッジ形状とすることで、斜めからの衝撃を分散し、リムの破損やタイヤのサイドカットのリスクを低減しています。これによりタイヤの空気圧を下げることができるため、より高いグリップを稼ぐことができます。

Anthem Advanced SL完成車に搭載される「XCR」「XCA」ホイールシステムには、面ラチェット方式を進化させた新しい機構のリアハブを採用。フリーボディ本体とラチェットリングが噛み合うスプラインに10°の角度をつけた「ヘリカル・ベベル・ラチェットドライブシステム」が、効率的かつより安定したパワー伝達を実現すると共に各パーツへの負荷を軽減。120Tのヘリカルラチェットはわずか3°の噛み合い角により、瞬発的なレスポンスと精密なトラクションコントロールを可能にします。

チューブレス専用に設計されたホイールとタイヤの組み合わせはユーザーフレンドリーで信頼性が高く、効率性、快適性、コントロール性を向上。