Full-gas Fast

最上級グレードの「Advanced SL」カーボンを用いて成型される超軽量/高剛性フレーム、新開発の「FlexPoint Pro」サスペンションシステム、そして専用設計パーツたち。この次世代XCレーサーを構成するあらゆる要素は、最上のパワー伝達効率と、現実世界でも測定可能な噓偽りのない走行性能向上のために設計されました。

LIGHTER, STIFFER, FASTER

フレームセット重量はわずかに1746.4g (Mサイズ) ながら、あらゆる競合XCバイクを上回るねじれ剛性とペダリング剛性をマーク。ワールドカップ常勝バイクである Specialized S-Works Epic 8 との比較でも、ハイエンド完成車「Anthem Advanced SL 0」は、大幅に優れた重量剛性比を実現しています (テスト結果はこちらから)。

重量剛性比（＝ねじれ剛性÷重量 or ペダリング剛性÷重量）は登坂性能のみならず、バイクの俊敏さや機敏さにも影響します。これはXCレーサーたちが「Snappiness (スナッピネス) 」と表現するものです。Anthem Advanced SLの卓越した重量剛性比は、ライダー達が求める力強いライドフィールと淀みないレスポンスを提供します。

FIRM PEDALING PLATFORM

新開発のFlexPoint Proサスペンションシステムは、初期レバレッジ比 (※) を低く設定することで、ペダリングの安定感を高めた新しいプラットフォームを実現しました。全開走行時でもパワーをロスすることなく、同時に小さな凹凸にも細やかに反応。加速時には瞬時に反応して、前後タイヤを路面に密着させ、トラクションとコントロールを維持し続けます。

※：リアホイールの動き（ホイールトラベル）と、リアショックのストローク量の比率

新開発のFlexPoint Proサスペンションシステムは、カーボン製の超軽量リアスイングアームを搭載。シングルピボットを採用した競合バイクのサスペンションシステムと比較して、たわみを最小限に抑えることでフレームセット全体の変形量を低減。この新しい設計は、フレーム全体の軽量化に加え、サスペンション抵抗の軽減、より滑らかなリアショックの動作、効率性の向上に貢献しています。

WHEEL POWER

Anthem Advanced SL完成車に搭載される「XCR」「XCA」ホイールシステムには、面ラチェット方式を進化させた新しいフリーボディ機構をリアハブに採用。フリーボディ本体とラチェットリングが噛み合うスプラインに10°の角度をつけた「ヘリカル・ベベル・ラチェットドライブシステム」が、より効率的で安定したパワー伝達を実現すると共に各パーツへの負荷を軽減。120Tのヘリカルラチェットはわずか3°の噛み合い角により、瞬発的なレスポンスと精密なトラクションコントロールを可能にします。

ワールドカップを転戦する「GIANT Off-Road Factory Racing」の要求に応えるべく開発された革新的なリアサスペンションシステムは、滑らかなコントロール性、妥協のない効率性、軽やかで俊敏な走りを実現。シングルピボット方式により、リアショックを独立させることで、常にタイヤを路面に追従させ、120mmのストローク全域に渡ってサスペンション性能を発揮させることが可能に。レースで勝利を狙う時も、ローカルトレイルで自己ベストに挑戦する時も、Anthem Advanced SLが相棒なら、自信を持って、テクニカルなダウンヒルを駆け抜け、急勾配の登り坂を制すことができます。

多くの競合バイクが、フレキシブルなスイングアームを用いたリアサスペンションシステムを採用していますが、特許取得済みの新しいFlexPoint Proに勝るシステムは存在しません。

そのことを証明するために、新型Anthem Advanced SL、旧世代のAnthem Advanced 29er、そしてワールドカップ常勝バイクの1つであるSpecialized S-Works Epic 8を比較しました