Raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Qualità di guida reattiva e massima efficienza su singletrack veloci e tecnici. Questa hardtail leggera realizzata in carbonio è un'ottima scelta per le gare XC o per la caccia a un nuovo KOM.
Key Performance Factors
Leggera e reattiva
Il telaio in carbonio Advanced-grade offre ai corridori XC un notevole vantaggio competitivo in salita, in fase di accelerazione e nello sprint.
Efficienza XC
Il telaio è progettato con un ottimo rapporto rigidità-peso: questo si traduce in una potenza di pedalata ultra efficiente e una maneggevolezza precisa su ogni tipologia di sentiero.
Affidabile
Ogni telaio è customizzato in base alle sue specifiche dimensioni. I programmi di lay-up del carbonio sono progettati per ottimizzare l'affidabilità generale e per produrre una qualità di guida più fluida su terreni XC.
Highlights
With its large-diameter 29-inch wheels and lightweight Advanced-grade composite frame, this responsive hardtail flies on XC terrain. The frameset is engineered for a 100mm fork, handcrafted with a specific composite layup schedule according to frame size. This creates an optimal stiffness-to-weight ratio with just the right amount of vertical compliance. It features wider Boost hub spacing, which improves wheel stiffness and adds clearance to run larger tires, plus a host of other features that let you dial in its performance on XC terrain.
Guida taglie e geometrie
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza tubo sella (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 47518,7 | 52520,7 |
| B | Angolo tubo sella (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Lunghezza tubo orizzontale (mm) (inch) | 59523,4 | 61424,2 | 63525 | 66526,2 |
| D | Lunghezza tubo sterzo (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Angolo sterzo (degrees) | 69,5° | 69,5° | 70,0° | 70,0° |
| F | Rake forcella (mm) (inch) | 431,7 | 431,7 | 431,7 | 431,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 | 94,93,7 |
| H | Interasse (mm) (inch) | 108742,8 | 110643,5 | 112844,4 | 115945,6 |
| I | Lunghezza carro posteriore (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
| J | Movimento centrale (mm) (inch) | 582,3 | 582,3 | 582,3 | 582,3 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60423,8 | 60423,8 | 61324,1 | 63224,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41616,4 | 43517,1 | 45317,8 | 47718,8 |
| M | Altezza stand over (mm) (inch) | 73729 | 76430,1 | 79131,1 | 82932,6 |
| N | Larghezza manubrio c/c (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O | Lunghezza attacco manubrio (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 903,5 |
| P | Lunghezza pedivella (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Dimensione ruote | 29" | 29" | 29" | 29" |
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
OverDrive
E’ la tecnologia originale Giant a forcella sterzata sovradimensionata. Progettata per fornire prestazioni di sterzata front-end precise, i cuscinetti delle cuffe sovradimensionati del sistema (1 1/4 “inferiore e 1 1/8” superiore per strada, 1 1/2 “inferiore e 1 1/8” superiore per montagna) e di forma conica e il tubo dello sterzo funzionano congiuntamente per fornire una rigidità di sterzata ottimale
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.
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Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.