Trance Advanced E+

TRAIL POWER

Piena potenza completamente connessa

Massima potenza e connessione totale. La nuova Trance Advanced E+ e il suo sistema E+ integrato sono stati progettati come un tutt'uno, e lo si percepisce fin dalla prima pedalata. Telaio, sospensioni, trasmissione e software lavorano in sinergia per erogare potenza istantanea a partire da 0 giri al minuto. Avrete un supporto costante nelle lunghe salite e un'aderenza controllata che vi manterrà sempre connessi al sentiero.

Le giornate migliori sui sentieri offrono un po' di tutto. E quando sei là fuori, tra salite ripide, discese a tutta velocità e terreni in continua evoluzione, non conta solo quanta potenza hai, ma come riesci a usarla. La nuova Trance Advanced E+ racchiude tutto questo. Unisce l'assistenza completa a un controllo totale e a una robustezza che ti permette di spingere di più, mantenere una velocità maggiore e superare i tuoi limiti sui terreni più impegnativi.

Controllo avanzato

La potenza pura è importante, ma è il perfetto equilibrio tra coppia e controllo che definisce davvero la tua esperienza di guida. Mentre la maggior parte delle E-MTB deve scendere a compromessi con i motori standard, noi abbiamo progettato il motore SyncDrive Pro 4 e le sospensioni Maestro in sinergia, utilizzando un alloggiamento motore personalizzato per adattarsi alla collaudata cinematica delle sospensioni a doppio leveraggio di Maestro.

Realizzato per Maestro

Le E-MTB ad alta potenza sono spesso costruite attorno a motori di terze parti e i loro sistemi di sospensione possono risultarne compromessi. Non è il caso della Trance Advanced E+. Un alloggiamento motore personalizzato, sviluppato in collaborazione con Yamaha, è stato progettato specificamente per liberare il punto di appoggio che rende le sospensioni Maestro così eccezionali. Ciò significa che la curva dell'asse a percorso misto e l'efficienza del perno flottante rimangono invariate, lavorando in sinergia con il motore SyncDrive Pro 4 per offrire una combinazione ottimale di piena potenza e controllo fluido.

Maestro ottimizzato per il full power

La potenza non è nulla senza trazione. La Trance Advanced E+ è dotata di sospensioni Maestro, progettate per la massima potenza con una cinematica raffinata che privilegia la trazione. La curva anti-squat neutralizza l'intensa tensione della catena, mantenendo la ruota posteriore incollata al terreno e convertendo 120 Nm di coppia in pura trazione. La curva anti-rise inferiore disaccoppia le forze frenanti, consentendo alle sospensioni di seguire liberamente il terreno in caso di impatti. È così che 120 Nm di coppia vengono effettivamente scaricati a terra.

Potenza sincronizzata

La nuova Synchronized Power Matrix legge in tempo reale coppia, cadenza, velocità, pendenza, potenza e accelerazione. Questi sei parametri alimentano un sistema ottimizzato tramite sei impostazioni di precisione: coppia, potenza (supporto da 0 a 500%), modalità flow, accelerazione, reattività e overrun. Sono disponibili sei modalità di guida: Eco, Tour, Active, Sport, Power e Boost, oltre a profili completamente personalizzabili. Ciò significa che puoi adattare il sistema al tuo stile di guida, e non viceversa.

Controllo della trazione

Il sistema di controllo della trazione distingue lo slittamento reale della ruota dal normale rumore del terreno, utilizzando quattro parametri per garantire che si attivi solo quando necessario. Quando si affronta una ripida salita e la ruota posteriore perde aderenza, la risposta è rapida e precisa. Il sistema blocca l'auto nella zona di trazione ottimale, seguita da un recupero di potenza fluido per ripristinare la trazione. Di conseguenza, lo slancio in avanti viene preservato anziché interrotto.

ALIMENTAZIONE SEMPRE ATTIVA

Il motore SyncDrive Pro 4 da 48 V eroga 120 Nm fin dalla prima pedalata, partendo da 0 giri al minuto, e mantiene la potenza erogata anche quando altri motori tendono a diminuire.

SyncDrive Pro 4

Il nuovo SyncDrive Pro 4 da 48 V è un motore a cadenza zero basato sulla coppia. L'input del ciclista si converte istantaneamente in slancio in avanti: un tempo di risposta di 0,28 secondi abbinato a un rapporto di assistenza di 1:5 per un'assistenza fino al 500%. Con un peso di soli 2,4 kg, eroga 120 Nm di coppia e 850 W di potenza di picco su tutta la gamma di cadenza, risultando uno dei motori più reattivi e con la maggiore densità di coppia disponibili sul mercato.

SOSTEGNO A TUTTE LE CADENZE

È facile pubblicizzare la coppia e la potenza massime, ma la maggior parte dei motori le eroga solo entro una ristretta finestra di pedalata. Il Trance Advanced E+ è progettato per ciò che conta davvero sul sentiero: un'erogazione di potenza costante, indipendentemente da come si pedala. Un sistema a 48 V con componenti interni resistenti al calore e controllo termico Smart Gateway mantiene la potenza erogata da 0 a 140 giri/min.

e-mtb carbon frame in production environment

TELAIO ATTIVO PER IL TRAIL

Il telaio Trance Advanced E+ è il telaio per E-MTB full-power più leggero mai realizzato da Giant. Le tecnologie di stampaggio interno derivate dal nostro programma di telai Advanced SL producono un triangolo anteriore ultraleggero con uno stampaggio interno a parete liscia, con incisione della scocca e perforazione delle fibre, per un alloggiamento pulito e senza interferenze attorno alla batteria full-power da 840 Wh.

Il carro posteriore è una struttura minimalista e altamente ingegnerizzata, con una riduzione di materiale del 6% rispetto alla generazione precedente. Questa riduzione di peso di 200 g, abbinata alla lunghezza ridotta del carro posteriore di 443 mm, contribuisce a rendere la nuova Trance Advanced E+ più agile e maneggevole sui sentieri.

Energypak Smart 840

Il sistema è alimentato dalla batteria EnergyPak Smart 840, che offre una capacità di 840 Wh in un pacchetto compatto di 3,7 kg. La sua elevata densità energetica di 375 Wh/L si traduce in maggiore potenza con un ingombro ridotto, contribuendo a rendere la bici più leggera e agile sui sentieri. Il cuore del sistema a 48 V è costituito dalle celle della batteria 22700-B, che offrono un'elevata densità energetica e soddisfano i più elevati standard di sicurezza del settore.

EnergyPak Plus 280

Per le giornate più impegnative, l'estensione di autonomia EnergyPak Plus 280 aumenta la capacità totale a 1.120 Wh. Disponibile come accessorio aftermarket, si fissa utilizzando gli attacchi standard del porta borraccia, quindi è facile da montare e smontare. A te la scelta: usa la batteria da 840 Wh per le uscite di tutti i giorni oppure aggiungi l'estensione di autonomia quando vuoi pedalare più a lungo, affrontare salite più impegnative e goderti al massimo un'intera giornata sui sentieri.

FULL-POWER CONFIDENCE

Maggiore potenza e coppia comportano maggiori sollecitazioni su ogni componente. La nuova Trance Advanced E+ è progettata per gestire le forze generate dalla guida di una E-MTB ad alta potenza, con una robustezza ingegnerizzata a 360 gradi. I nuovi sistemi di ruote TRX e TRA HD sono dotati di mozzi a cricchetto in titanio, più resistenti del 20-25% rispetto alla generazione precedente, e di una catena KMC con perni più resistenti del 35%. La batteria EnergyPak 840 ha una durata di 2.300 cicli di carica/scarica. Il tutto supportato dalla rete globale di rivenditori e assistenza Giant.

Ruote TRX / TRA HD

Con una coppia di 120 Nm trasmessa alla ruota posteriore, i sistemi di ruote HD sono progettati per gestire le forze aggiuntive della guida E-MTB a piena potenza. Il cricchetto in titanio è il 20% più resistente rispetto al sistema di ruote di precedente generazione, con una resistenza massima superiore del 25% rispetto al mozzo di riferimento leader del settore, proprio nel punto di innesto.

BATTERIA A LUNGA DURATA E CARICABATTERIE INTELLIGENTE

La tecnologia avanzata delle celle e dell'incapsulamento, la ricarica intelligente e un sistema di gestione della batteria progettato secondo i più elevati standard di sicurezza del settore contribuiscono a garantire prestazioni durature per anni di utilizzo intenso. Smart Charger X semplifica la ricarica a casa o in viaggio. Si monta a parete o sul manubrio, con un avvolgicavo integrato per mantenere tutto in ordine, mentre la tecnologia di ricarica intelligente migliora l'efficienza, riduce i rischi e contribuisce a proteggere la durata della batteria nel tempo.

CATENA KMC PER UN USO INTENSIVO

Sviluppata in collaborazione con KMC per l'elevata coppia della Trance Advanced E+, questa catena è progettata per gestire fino a 300 Nm di coppia combinata tra motore e ciclista. Offre una resistenza alla trazione superiore del 21% e una resistenza dei perni superiore del 35% rispetto alla catena di riferimento a 12 velocità leader di mercato, garantendo la robustezza necessaria per sopportare sforzi ripetuti ad alta potenza.

COCKPIT INTEGRATO

Il manubrio integrato con geometria regolabile consente di impostare angolazione e distanza per una posizione di guida personalizzata. Si ottengono maggiore precisione e rigidità dello sterzo, pur mantenendo un peso contenuto, oltre a un passaggio cavi pulito e integrato per un cockpit ordinato.*

* Disponibile su alcuni modelli

RideControl Ergo 5

Il RideControl Ergo 5 è un singolo telecomando che controlla le funzioni principali, tra cui il reggisella telescopico e il cambio elettronico, con pulsanti completamente personalizzabili e la possibilità di aggiungerne uno su ciascun lato del manubrio per un controllo ancora maggiore.* Il Contact Switch E+ è alimentato dalla batteria principale del sistema E+ con un tempo di risposta ultraveloce di 0,23 secondi e non richiede batterie aggiuntive.

* Disponibile su modelli selezionati

TESTATO NEL LUOGO DI PRODUZIONE

Poiché Giant sviluppa la Trance Advanced E+ come un sistema completo, ogni componente può essere progettato, prodotto e testato per funzionare in armonia con gli altri, dal telaio e dalla messa a punto del motore fino alla batteria, alle ruote e al software.

I test di impatto, resistenza e fatica vengono eseguiti presso lo stabilimento di produzione di Giant. I test al banco dinamometrico del motore, la mappatura della curva di coppia, i test di usura su 30.000 km e la validazione completa della batteria vengono effettuati presso la sede centrale di Giant. Testando la bicicletta come un sistema completo, Giant può perfezionare il funzionamento congiunto di ogni componente, offrendo ai ciclisti prestazioni a piena potenza su cui possono contare.