Il protocollo di Giant è composto da due diversi test:
TEST DI TOLLERANZA ALL'ALTA PRESSIONE:
- STEP 1: Lo pneumatico viene gonfiato a 72,5 psi (5 bar), una pressione minima media per la maggior parte dei ciclisti che montano pneumatici 25c, e deve resistere a questa pressione per 24 ore senza fuoriuscire.
- STEP 2: Lo pneumatico viene gonfiato alla pressione massima consigliata e deve resistere a tale pressione per 24 ore senza gonfiarsi.
- STEP 3: Lo pneumatico viene gonfiato a 1,2 volte la pressione massima consigliata e deve resistere a questa pressione per 24 ore senza gonfiarsi.
- STEP 4: Lo pneumatico viene gonfiato a 1,5 volte la pressione massima consigliata e deve resistere a tale pressione per 24 ore senza gonfiarsi.
Il numero finale di 1,5 volte la pressione massima consigliata ha lo scopo di simulare condizioni estreme come colpire un bordo quadrato o una buca ad alta velocità causando un aumento improvviso della pressione del pneumatico. Se lo pneumatico è stato in grado di resistere rispettivamente alle quattro pressioni per 24 ore senza esplodere, supera il test Giant di tolleranza all'alta pressione. Per la tua sicurezza, non gonfiare lo pneumatico oltre la pressione massima consigliata e non tentare di replicare questo test.
TEST DI FRENATURA AD ALTA PRESSIONE:
- STEP 1: Lo pneumatico viene gonfiato a 1,2 volte la pressione massima consigliata, montato su una ruota con freno a disco e deve resistere alle forze frenanti senza esplodere o subire uno spostamento di posizione superiore a 3 mm.
Questo test viene utilizzato per simulare una frenata incontrollata accidentale ad alta velocità che causa un attrito eccessivo tra la strada e lo pneumatico e un possibile movimento del pneumatico sul cerchione con conseguente scoppio. Per la tua sicurezza, non gonfiare lo pneumatico oltre la pressione massima consigliata e non tentare di replicare questo test.