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INNOVAZIONE E TRADIZIONE

Dalla competizione d'élite della World Cup alle gare locali, la gamma TCX di Giant è stata a lungo la scelta vincente per i ciclisti di tutti i livelli. Con innumerevoli vittorie in gare professionistiche, campionati mondiali e titoli nazionali accostati al suo nome, TCX è all'avanguardia nel mondo dello sport dal 2003. Sotto molti aspetti il ciclocross è una disciplina conservatrice, intrisa di storia e affezionata alla tradizione. Ma TCX ha sempre guardato al futuro. Al di là delle vittorie di alto profilo, ha una storia di costante progresso basato sulle indicazioni dei professionisti: l'obiettivo è rendere tali tecnologie disponibili a tutti.

Inizialmente la gamma TCX è nata come un set di telai in alluminio sviluppato esclusivamente per i riders professionisti. Quel telaio originale del 2003 è stata la prima bici da ciclocross al mondo con geometria compatta oltre ad aver utilizzato i freni a disco anni prima rispetto alla maggior parte degli altri marchi concorrenti. Quattro anni dopo che il telaio originale ha cambiato la scena, la TCX è stata progettata su un leggero telaio in alluminio ALUXX SL con forcella composita. Nel 2011, nacque la TCX Advanced SL, diventando la prima bici da ciclocross realizzata con telaio e forcella completamente in materiale composito. Nel 2013, TCX ha fatto di nuovo la storia quando il professionista olandese Lars van der Haar, in sella a un modello prototipo, è diventato il primo rider a vincere una Coppa del mondo su una bici con freni a disco. Poco dopo, nel 2014, il nostro primo reggisella D-Fuse - un design caratterizzato da una sezione a forma di D per una maggiore comodità, una guida più fluida e un migliore controllo su terreni accidentati - ha fatto il suo debutto sulla gamma TCX. La tecnologia D-Fuse è stata successivamente applicata alle nostre bici da strada endurance e alle nostre bici gravel riscuotendo grande successo, facendo sì che altri marchi si adattassero a questa novità. Nel corso degli anni, ingegneri e sviluppatori Giant hanno lavorato a stretto contatto con i piloti tra cui il campione del mondo 2008 Lars Boom, il nove volte vincitore della Coppa del Mondo Lars van der Haar e il campione del mondo Under 23 2016 Joris Nieuwenhuis. Ognuno di questi piloti ha raggiunto l'apice della propria carriera correndo su bici TCX. In anni più recenti abbiamo collaborato con una nuova generazione di piloti, tra cui il due volte campione nazionale canadese maschile Michael van den Ham.

LA NUOVA TCX ADVANCED PRO CONTINUA AD INNOVARE IL MONDO DEL CICLOCROSS DA 17 ANNI

LA TCX È SEMPRE STATA UNA MACCHINA DA CICLOCROSS AGONISTICO, CON DIVERSI CAMPIONATI MONDIALI VINTI A TESTIMONIARLO. È ANCHE ADATTA PER AFFRONTARE STRADE E PERCORSI GRAVEL.

Le continue innovazioni offrono ai ciclisti un vantaggio competitivo nelle prestazioni da gara, ma la rendono anche una macchina più fluida e super versatile su terreni misti. La nuovissima TCX Advanced Pro continua questa progressione, alzando nuovamente l'asticella come la TCX più completa di sempre. Per i principianti, la nuova TCX Advanced Pro vanta un peso significativamente più leggero della gamma precedente, pur mantenendo la stessa rigidità leader che caratterizza anche i modelli passati. Il telaio e la forcella sono stati riprogettati e realizzati in materiale composito di livello avanzato permettendo di risparmiare 200 grammi rispetto alla generazione precedente (850 grammi rispetto 1050 grammi). I foderi asimmetrici massimizzano il trasferimento di potenza e la forcella riprogettata è ancora più leggera di 60 grammi (400 grammi rispetto ai 460 grammi della versione precedente). Queste riduzioni di peso e questi dettagli ingegneristici rendono la TCX più agile e reattiva su strade, terra battuta, sabbia e qualsiasi altra tipo di terreno. È più rigida in salita, più facile da caricare sopra le spalle e più veloce negli sprint. Oltre alla sua agilità e accelerazione migliorate, la nuova TCX Advanced Pro offre anche una guida più fluida. La maggior parte dei modelli è dotata di un nuovo reggisella D-Fuse SLR full-carbon. Un'altra novità di quest'anno è la possibilità di passare a un reggisella tondo standard da 30,9 — o anche a un reggisella telescopico a seconda dello stile di guida e del terreno.

LE GARE DI CICLOCROSS SI DECIDONO PER QUESTIONI DI CENTIMETRI.

THE NEW TCX ADVANCED PRO IS THE CULMINATION OF NEARLY TWO DECADES OF INCREMENTAL ADVANCEMENTS. SO WHETHER YOU RACE EVERY WEEKEND, OR YOU JUST WANT A LITTLE MORE SPEED, EFFICIENCY AND CONTROL ON YOUR LOCAL LOOPS, THIS IS THE BIKE TO CONQUER ALL CONDITIONS.