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Il telaio, le ruote, il cockpit e le altre parti sono stati riprogettate, sviluppate e testate insieme per funzionare come un sistema unico. Il nuovissimo attacco Contact AeroLight consente il passaggio integrato dei cavi, in una configurazione più aerodinamica, facile da regolare e manutenere.
Caratterizzata da un rapporto rigidità/peso maggiorato rispetto alla generazione precedente, alla nuova sezione aerodinamica dei tubi e ad un peso complessivo più leggero, la nuova TCR offre un'accelerazione esplosiva e una rigidità di pedalata incredibile. Il risultato sono prestazioni vincenti nei momenti che contano.
Tutte le forme dei tubi sono state progettate e sviluppate utilizzando la modellazione fluidodinamica computazionale (CFD) e test nella galleria del vento. Dalla forma ellittica tronca dei tubi del telaio, al nuovo design del cockpit e all'integrazione di sistema dei nuovi componenti, si genera un profilo più snello e leggero che migliora le prestazioni aerodinamiche complessive rispetto alla generazione precedente.
I componenti integrati, incluso l'attacco Contact AeroLight, creano un profilo più elegante e aerodinamico. Il reggisella Variant aggiunge comfort e riduce le asperità del terreno. L'ampio spazio per gli pneumatici (fino a 33 mm) e le ruote dal profilo di 36mm ti consentono di pedalare con velocità su strade lisce o sconnesse.
Per produrre il materiale del telaio, con un elevato rapporto rigidità/peso, nella nostra fabbrica di compositiviene utilizzato materiale di carbonio grezzo ad alte prestazioni. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction..
Le nuova sezione del profilo dei tubi progettata strategicamente per telaio e forcella, sono sviluppate attraverso test CFD e nella galleria del vento. Efficienza aerodinamica migliorata, e minor resistenza al vento in un'ampia range di angoli di imbardata rispetto ai tradizionali tubi a forma di goccia della generazione precedente.
Telaio/manubrio/attacco manubrio sono dotati di un esclusivo passaggio cavi per un aspetto elegante, ordinato e di facile regolazione.
La forcella in composito avanzata presenta un design simmetrico, una forma aerodinamica, maggiore rigidità, oltre all'integrazione del freno a disco e una compatibilità per pneumatici fino a 33 mm.
Il manubrio e l'attacco manubrio sono caratterizzati da una forma aerodinamica che include parti superiori piatte del manubrio con bordi rialzati per aiutare i ciclisti a mantenere una posizione aerodinamica stabile. Il passaggio interno dei cavi migliora ulteriormente l'aerodinamica mantenendo facilità di installazione e regolazione.
Questo reggisella dal design brevettato offre il perfetto equilibrio tra leggerezza, prestazioni aerodinamiche e comfort, oltre a una facile installazione e regolazione dell'altezza sella.
Il tubo obliquo e il tubo orizzontale sovradimensionati garantiscono una rigidità laterale e torsionale superiore della parte anteriore. Il tubo obliquo a forma rettangolare, offre una precisione di sterzata e prestazioni di pedalata senza precedenti.
L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato largo 86 mm. I foderi orizzontali simmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato trasmissione e stabilità sul lato non trasmissione.
Il telaio e la forcella sono progettati con tecnologia flat mount per i freni a disco per prestazioni di frenata potenti e costanti in tutte le condizioni.
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Lunghezza Tubo Sella (mm) (inch) | 42516,7 | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Angolo Tubo Sella (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Lunghezza Tubo Orizzontale (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Lunghezza Tubo Sterzo (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Angolo Sterzo (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F Rake Forcella (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Avancorsa (mm) (inch) | 722,8 | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H Interasse (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Lunghezza Carro Posteriore (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Drop Movimento Centrale (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Altezza stand over (mm) (inch) | 70327,7 | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N Larghezza Manubrio c/c (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Lunghezza Attacco Manubrio (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Lunghezza Pedivella (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Dimensione Ruote | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.
