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SLR 1 50 Disc WheelSystem
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Hookless rim design saves weight and creates a broad 22.4mm inner rim width for increased actual tire contact patch, resulting in better traction and compliance
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SLR 1 50 Disc WheelSystem
Current price: 550 € - 850 €
Le nuove ruote SLR 1 50 Disc combinano efficienza aerodinamica e massima trasmissione di potenza in un prodotto leggero progettato per prestazioni stradali versatili. La SLR 1 50 sono dotate di profili aerodinamici da 50 mm per l'efficienza in pianura e una qualità di guida dinamica sulle strade più collinari. I cerchi hookless con un'ampia larghezza interna offrono un maggiore supporto per pneumatici ad alto volume insieme a una maggiore rigidità del fianco per una migliore presa e in curva.
Highlights
1
Hookless Technology
2
Aero Efficiency
Wind-tunnel-proven 50mm Hookless Aero Rim Profile provides a maximum aerodynamic advantage
3
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) technology makes a stiffer, more efficient wheel as a wider hub flange increases spoke bracing angles for outstanding power transmission
4
Low friction hub
Low friction hub with precision machined internals eliminates excessive bearing load, reducing bearing friction, lowering rolling resistance and minimizing power loss
Galleria
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Tecnologie
Hookless Rim Design
Il design del cerchio senza gancio migliora la durata complessiva, offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso extra e aiuta anche a creare una forma più rotonda del pneumatico fornendo grip e manovrabilità superiori, nonché un maggiore supporto del fianco in curva. Inoltre, senza il gancio del cerchio che "spinge" il tallone del pneumatico verso l'interno si ottiene un flusso d'aria più fluido tra il pneumatico e la parete laterale del cerchio, con conseguente minore resistenza e prestazioni aerodinamiche migliorate rispetto ai cerchi con gancio standard.
Dynamic Balanced Lacing
La tecnologia DBL massimizza le prestazioni della ruota mentre si trova in movimento formando un perfetto equilibrio della tensione dei raggi per offrire rigidità di trasmissione e prestazioni di frenata ottimali.
Low Friction Hub
Giant utilizza lavorazioni meccaniche di precisione per eliminare la perdita di potenza che si verifica attraverso la pressione degli interni del mozzo sui cuscinetti, riducendo l'attrito e minimizzando la resistenza su asfalto.
Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.