XCR WHEELSYSTEM
RACE LIGHT. TRAIL TOUGH.
Il Cross-Country si è evoluto. I tracciati sono più impegnativi, i sentieri più tecnici che mai. Il nuovo sistema di ruote XCR 1 30 è costruito per tutto questo: grazie ai cerchi in carbonio con larghezza interna maggiorata (30mm) caratterizzati da un design hookless e al processo di stratificazione ottimizzata della fibra di carbonio. Il risultato è un Wheelsystem superleggero, resistente e durevole che offre massima efficienza e infonde fiducia totale al rider anche sui terreni XC più tecnici.
Key Performance Factors
MASSIMA RESISTENZA
La tecnologia del cerchio hookless offre una struttura durevole in fibra di carbonio grazie al rinforzo del tallone del cerchio che allarga le parti superiori delle pareti laterali del cerchio a 3,5mm, disperdendo il carico d'impatto e aumentando la resistenza.
EFFICIENZA OTTIMALE
La tecnologia Dynamic Balanced Lacing bilancia la tensione dei raggi sotto la forza della pedalata per un migliore trasferimento di potenza. Questo, combinato con un ampio angolo di rinforzo dei raggi e un mozzo 54T DT350, massimizza l'efficienza.
STABILITÀ E CONTROLLO
La larghezza interna di 30mm aumenta il supporto per pneumatici più larghi, migliorando la stabilità in curva e su terreni tecnici.
Highlights
Affronta qualsiasi sentiero in totale sicurezza. La struttura del cerchio completamente ridisegnata e il layup ottimizzato della fibra di carbonio si combinano con la tecnologia Dynamic Balanced Lacing per creare ruote super leggere in grado di conquistare le salite più ripide ma allo stesso tempo abbastanza resistenti per dare il massimo su discese tecniche con ottima maneggevolezza e precisione.
1
Tecnologia Hookless
Il design hookless del cerchio migliora la durata complessiva, offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso extra e aiuta anche a creare una forma dello pneumatico più rotonda fornendo un attrito e una maneggevolezza superiori, nonché un supporto laterale aggiuntivo in curva.
2
Dynamic Balanced Lacing
DBL assicura che i raggi siano impostati per una tensione ottimale sotto carico dinamico, con conseguente maggiore durevolezza del cerchio ed efficienza della pedalata.
Galleria
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