Per produrre il materiale del telaio nella nostra fabbrica di compositi viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni. Il telaio principale e il forcellone posteriore sono realizzati artigianalmente con struttura monoscocca per ottimizzare il rapporto rigidità-peso e una qualità di guida ultra reattiva.
Trance X Advanced
Master The Mountain
Viaggia su salite tecniche e vola in discesa. Questa bici da trail completamente composita offre 140mm di sospensione Maestro posteriore perfetta per tutti i tipi di terreno. Adatta la geometria del telaio e cambia la dimensione della ruota posteriore per adattarti a qualsiasi esigenza.
Key Performance Factors
Sospensioni aggiornate
La nuova sospensione posteriore Maestro aggiunge 5 mm di escursione rispetto alla generazione precedente, passando da 135 mm a 140 mm. L'ammortizzatore con montaggio Trunnion e il link in Advanced Forged Composite si combinano per una corsa più lunga ed una sensazione fluida e reattiva. La sospensione posteriore è accoppiata ad una forcella da 150mm
Geometria trail regolabile
Un flip chip ti consente di modificare gli angoli del tubo sterzo e del tubo sella, insieme all'altezza del movimento centrale, per ottimizzare la maneggevolezza. Puoi scegliere la posizione bassa per terreni veloci e aperti o la posizione alta per singletrack più lenti e stretti
Mullet o full 29''? A te la scelta
I rider ora possono scegliere una ruota posteriore da 29'' o 27,5'', abbinata a una ruota anteriore da 29''. L'opzione più grande da 29 pollici migliora la stabilità e la capacità di galleggiare sopra gli ostacoli, mentre l'opzione da 27,5 offre più agilità sui trail tecnici. Un ''piccolo'' cambiamento in grado di modificare interamente l'anima della bici e seguire ogni tua esigenza.
Advanced Composite
Sospensione Maestro
Quattro punti di snodo posizionati strategicamente e due link lavorano tutti insieme per creare un unico perno flottante per un sistema di sospensione più attivo, efficiente e indipendente.
Advanced Forged Composite
Un processo di stampaggio ad alta pressione viene utilizzato per produrre un bilanciere superiore in fibra di carbonio dalla forma complessa che è più leggero, più rigido e più resistente della versione in alluminio.
Geometria del telaio regolabile
La regolazione del Flip Chip ti consente di alternare tra due impostazioni a seconda del terreno da percorrere. È possibile selezionare un angolo di sterzo di 64.4 , 64.8 o 65.1 gradi e un corrispondente angolo del tubo sella di 76.8, 77.2 o 77.5 gradi, risultando in un abbassamento del movimento centrale di 40, 35 o 30 mm (misura media).
Reach regolabile
Il flip chip a tre posizioni sulla serie sterzo consente di regolare le dimensioni e la geometria del cockpit. Questo sistema aiuta a gestire la manovrabilità della bici e la posizione del ciclista utilizzando due chip di che possono essere rimossi e scambiati per ottenere un reach corto (-5 mm), neutro (0 mm) o lungo (+5 mm).
Opzione ruota posteriore
I ciclisti possono scegliere una ruota posteriore da 29 o 27.5 pollici, abbinata a una ruota anteriore da 29 pollici. L'opzione da 29 pollici migliora la stabilità e le capacità di rotolamento, mentre l'opzione da 27,5 offre una sensazione più agile e scattante. È un modo semplice e veloce per regolare la manovrabilità e la sensazione della bici.
Vano portaoggetti integrato
Il nuovo vano portaoggetti integrato nel telaio all'interno del tubo obliquo facilita il trasporto di attrezzi, snack e altri oggetti essenziali. I supporti sotto il tubo orizzontale offrono un'ulteriore opzione per riporre gli oggetti.
MegaDrive
Un massiccio tubo obliquo e un tubo superiore sovradimensionato lavorano all'unisono per fornire una rigidità laterale e torsionale superiore. Il tubo obliquo rettangolare, progettato con precisione, offre precisione di sterzata e prestazioni di pedalata senza precedenti.
Protezione del telaio integrata
Il fodero orizzontale e il tubo obliquo sono dotati di protezione integrata contro rocce e detriti. Una striscia protettiva trasparente 3M sul lato inferiore della giunzione del tubo sterzo/tubo obliquo protegge il telaio quando viene caricato su un veicolo.
Tecnologia Boost
La maggiore spaziatura del mozzo (110 mm anteriore/148 mm posteriore) si traduce in ruote più rigide per un maggiore controllo, più spazio per gli pneumatici e una linea catena migliorata per prestazioni di trasmissione ottimali.
Giant Tubeless System
Il sistema di ruote Tubeless e gli pneumatici offrono efficienza, comfort, controllo e affidabilità migliorata


















