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Testate nelle condizioni più impegnative dagli atleti del Giant Factory Off-Road Team, le nuove ruote TRA vantano la tecnologia Wide Guard per ridurre il rischio di danni al cerchione e pizzicature. L'ampia larghezza interna del canale
da 30 mm e le spesse pareti del cerchio da 5 mm consentono di utilizzare pressioni del copertone inferiori per una migliore trazione senza la necessità di inserire inserti. La struttura con parete cava riduce al minimo il peso e il
mozzo a 72 denti offre un innesto immediato per essere sempre pronto a spingere al massimo.

Key Performance Factors

MASSIMA RESITENZA, MENO FORATURE

La nuova tecnologia del cerchio Wide Guard presenta un'ampia larghezza interna del cerchio di 30mm e un robusto fianco da 5mm per ridurre il rischio di forature da impatto. Nei test di laboratorio, questi cerchi in lega leggera hanno mostrato un miglioramento del 29,6% nella protezione contro le forature rispetto ai TR WheelSystems in lega della generazione precedente.

PIU' TRAZIONE E CONTROLLO

La larghezza interna del cerchio di 30mm e i fianchi del cerchio di 5mm consentono una pressione deI copertone inferiore per una migliore trazione e controllo.

DIVERTIMENTO IMMEDIATO

La lega leggera e resistente e le pareti cave del cerchio si combinano con un ratchet da 72 denti per un rapido trasferimento di potenza e un innesto istantaneo. Sul mozzo posteriore, il cuscinetto del mozzo lato trasmissione, l'asse e la ghiera sovradimensionati si combinano per aumentare la rigidità e massimizzare ulteriormente la durata.

Highlights

Caratterizzate da una durata e una resistenza testate in gara, le nuove TRA vantano un design del bordo del cerchio largo 5mm per una maggiore resistenza, un rischio ridotto di pizzicature e una minore pressione dei copertoni per maggiore trazione e controllo. I cerchi in lega leggera e il ratchet da 72 denti aiutano a massimizzare il trasferimento di potenza e a farti scattare più velocemente.

TRA WheelSystem with interactive tooltips

Tecnologie

Dynamic Balanced Lacing

La tecnologia DBL massimizza le prestazioni della ruota mentre si trova in movimento formando un perfetto equilibrio della tensione dei raggi per offrire rigidità di trasmissione e prestazioni di frenata ottimali.

Tecnologia Wide Guard

Quando la ruota colpisce un bordo affilato o squadrato, soprattutto in velocità, possono verificarsi pizzicature e danni al cerchione. La tecnologia Wide Guard riduce al minimo questo rischio ampliando il punto di contatto tra cerchio e copertone con un fianco del cerchio da 5 mm. Ciò significa che puoi evitare gli inserti pesanti per pneumatici per avere meno sulla tua bici e consentire alle sospensioni di funzionare meglio. Gli ampi e solidi fianchi proteggono inoltre meglio la ruota dai forti impatti, riducendo la possibilità di danni al cerchione.

Hookless Rim Design

Il design del cerchio senza gancio migliora la durata complessiva, offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso extra e aiuta anche a creare una forma più rotonda del pneumatico fornendo grip e manovrabilità superiori, nonché un maggiore supporto del fianco in curva. Inoltre, senza il gancio del cerchio che "spinge" il tallone del pneumatico verso l'interno si ottiene un flusso d'aria più fluido tra il pneumatico e la parete laterale del cerchio, con conseguente minore resistenza e prestazioni aerodinamiche migliorate rispetto ai cerchi con gancio standard.