High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
TCX Advanced Pro
Conquer All Conditions
Fast starts, tight corners, a blur of speed through dirt, sand and mud. Proven by elite cyclocross pros for years, the latest TCX Advanced Pro is built to win.
Key Performance Factors
Efficienza ai vertici della categoria
Il telaio in carbonio Advanced-grade è più leggero del 17,5% rispetto alla generazione precedente, pur mantenendo la rigidità torsionale/di pedalata migliore della categoria.
Controllo totale
L'integrazione dei freni a disco con flat mount e mozzi con perno passante, combinata con il sistema di ruote dotato di tecnologia tubeless ready, offre un controllo aggiuntivo su superfici variabili e diversi tipi di condizioni atmosferiche.
Ottima sensazione di guida
Il reggisella D-Fuse in carbonio aiuta ad assorbire urti e vibrazioni; c'è anche la possibilità di passare a un reggisella rotondo standard da 30,9mm o un reggisella telescopico a seconda dello stile di guida e del terreno.
Highlights
The superlight composite frame is handcrafted with race-proven geometry and asymmetrical chainstays for optimal power transfer. The D-Fuse composite seatpost helps smooth out bumps and vibrations, and you also have the option to use a 30.9mm round standard or dropper seatpost. Other innovations include a lightweight composite WheelSystem and tubeless tires right out of the box; flat-mount disc brakes; and 12mm front and rear thru-axles for total control and fast cornering, sprinting and climbing in all conditions.
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ADVANCED COMPOSITE
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Cyclocross Specific Tubing
Finite Element Analysis (FEA) was used to create tube shapes that enhance the performance and ride quality for cyclocross racing including a flattened and smoothed toptube shape for easier shouldering.
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OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
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Internal Cable Routing
Integrated ports and a tool-free bottom bracket guide in the frameset make cable installation easier. The internal routing of cables saves weight and creates a cleaner look and performance.
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D-Fuse Seatpost
Most TCX Advanced Pro models come with a new D-Fuse SLR seatpost that’s 20 percent more compliant than the existing D-Fuse SL.
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SEATPOST ADAPTOR
New frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper seatpost, depending on riding style and terrain.
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Modified Monocoque Construction
Eliminates the outermost woven composite sheet (found on heavier framesets) to reduce weight without affecting ride quality, strength or stiffness.
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Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions. New front (12x100mm) and rear (12x142mm) thru-axles boost stiffness and steering precision.
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PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86.5mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
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Giant Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, an all-new composite WheelSystem and tubeless tires (up to 45mm) deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
D-Fuse Technology
Il reggisella in composito a forma di “D” smorza le vibrazioni, garantendo una guida fluida e conforme.
OverDrive 2
La più avanzata innovazione applicata alla zona sterzo sulle biciclette Giant dei nostri giorni. Ideata con lo scopo di fornire la miglior solidità e precisione alla zona della serie sterzo, implica un tubo forcella conico accoppiato a cuscinetti maggiorati da 1 1/2” (inferiore) e 1 1/4” (superiore).
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.
Galleria
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