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Fast starts, tight corners, a blur of speed through dirt, sand and mud. Proven by elite cyclocross pros for years, the latest TCX Advanced Pro is built to win.

Key Performance Factors

Efficienza ai vertici della categoria

Il telaio in carbonio Advanced-grade è più leggero del 17,5% rispetto alla generazione precedente, pur mantenendo la rigidità torsionale/di pedalata migliore della categoria.

Controllo totale

L'integrazione dei freni a disco con flat mount e mozzi con perno passante, combinata con il sistema di ruote dotato di tecnologia tubeless ready, offre un controllo aggiuntivo su superfici variabili e diversi tipi di condizioni atmosferiche.

Ottima sensazione di guida

Il reggisella D-Fuse in carbonio aiuta ad assorbire urti e vibrazioni; c'è anche la possibilità di passare a un reggisella rotondo standard da 30,9mm o un reggisella telescopico a seconda dello stile di guida e del terreno.

Highlights

The superlight composite frame is handcrafted with race-proven geometry and asymmetrical chainstays for optimal power transfer. The D-Fuse composite seatpost helps smooth out bumps and vibrations, and you also have the option to use a 30.9mm round standard or dropper seatpost. Other innovations include a lightweight composite WheelSystem and tubeless tires right out of the box; flat-mount disc brakes; and 12mm front and rear thru-axles for total control and fast cornering, sprinting and climbing in all conditions.

TCX Advanced Pro with interactive tooltips

Tecnologie

Advanced Composite Technology

ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.

D-Fuse Technology

Il reggisella in composito a forma di “D” smorza le vibrazioni, garantendo una guida fluida e conforme.

OverDrive 2

La più avanzata innovazione applicata alla zona sterzo sulle biciclette Giant dei nostri giorni. Ideata con lo scopo di fornire la miglior solidità e precisione alla zona della serie sterzo, implica un tubo forcella conico accoppiato a cuscinetti maggiorati da 1 1/2” (inferiore) e 1 1/4” (superiore).

PowerCore

Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.

Tubeless System

Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.