Per produrre questo materiale pensato nello specifico per il telaio, la nostra fabbrica di materiali compositi utilizza materiale in carbonio grezzo di alta qualità con un elevato rapporto tra rigidità e peso. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un pezzo unico in un processo di produzione esclusivo chiamato Modified Monocoque Construction.
Allenarsi, gareggiare, spingersi al limite. Che tu stia spingendo sui pedali in salita o che tu stia dando il massimo per un nuovo PR, la nuova TCR Advanced Disc è più leggera, più rigida e più veloce grazie alle sue forme aerodinamiche e strategiche, alla maggiore distanza degli pneumatici e alla tecnologia di freno a disco integrata.
Key Performance Factors
Efficienza ai vertici della categoria
Con un impressionante rapporto rigidità-peso e forme aerodinamiche aggiornate, questo telaio è progettato per offrire ai ciclisti su strada tutti gli elementi tecnici per affrontare al meglio salite, curve e discese di ogni tipo. A questo si aggiunge un impareggiabile livello di efficienza aerodinamica e di reattività di scatto per migliorare costantemente le proprie prestazioni da gara.
Aerodinamica avanzata
È qui che si possono trovare i vantaggi più evidenti della TCR rispetto ai modelli della generazione precedente. Ogni forma e geometria è stata analizzata, progettata e testata per creare una struttura compatta in grado di offrire resistenza senza pari e incredibile reattività. Il risultato è una TCR più veloce che mai negli sprint e nelle situazioni da solista.
Controllo totale
I freni a disco integrati offrono potenza e modulazione di frenata precise e fluide per un maggiore controllo in condizioni meteorologiche e stradali variabili. I flat mounts e i nuovi perni passanti aumentano la rigidità e migliorano la maneggevolezza complessiva, mentre lo spazio aumentato tra telaio e forcella consente di montare pneumatici di diametro fino a 32 mm.
Le nuove sezioni progettate per il telaio e la forcella, sviluppate attraverso CFD e test in galleria del vento, migliorano l'efficienza aerodinamica, riducendo la resistenza del vento grazie ad una gamma più ampia di angoli direzionali rispetto ai tradizionali tubi a goccia.
Progettato appositamente per le esigenze dei ciclisti su strada competitivi, la forma raffinata e il design integrato di Variant danno vita a una qualità di guida che bilancia perfettamente conformità, aerodinamica ed efficienza.
La nuova forcella composita di livello avanzato è caratterizzata da un design simmetrico e aerodinamico, con integrazione per il freno a disco e maggiore spazio per pneumatici fino a 32 mm. I materiali tecnici la rendono più leggera, più rigida e più aerodinamica.
Il manubrio in alluminio Giant Contact offre una presa confortevole, un'ergonomia eccezionale e un peso minimo.
La tecnologia del cannotto sterzo sovradimensionato di Giant. Progettati per fornire prestazioni di sterzo precise, i cuscinetti della cuffia sovradimensionati (1 1/4" inferiore e 1 1/8" superiore) e il tubo sterzo conico lavorano insieme per fornire una rigidità ottimale dello sterzo.
Un tubo obliquo rettangolare costituisce il collegamento tra l'area del tubo sterzo OverDrive 2 e il movimento centrale PowerCore. Questa forma rettangolare, progettata con precisione, produce una rigidità senza precedenti di sterzata e pedalata, ottimizzando il flusso aerodinamico dell'intera bici.
Il design del movimento centrale è completamente integrato e largo 86 millimetri. I foderi simmetrici offrono ulteriore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Set di ruote e pneumatici tubeless Giant aggiornati per un maggiore comfort, efficienza e sicurezza fin dal primo utilizzo.
Il telaio e la forcella sono progettati con pinze freno con attacco flat mount per freni a disco che garantiscono prestazioni di frenata potenti e costanti in tutte le condizioni.