High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
La nuova Revolt X Advanced Pro
Gravel Crusher
Discese in fuoristrada, sterrati e sentieri disseminati di rocce e radici. Non sai mai cosa aspettarti durante una nuova avventura, per questo la nuova Revolt X Adv Pro è stata progettare per ospitare una forcella ammortizzata che ti aiuterà a superare qualsiasi ostacolo e aumentare infinitamente il comfort in sella.
Key Performance Factors
Controllo regolare
Il telaio in materiale composito è progettato specificamente per le sospensioni anteriori. Con 40 mm di escursione, la forcella assorbe gli urti e gli impatti in modo da poter pedalare in modo più fluido e veloce su ghiaia e terreno accidentati.
Comfort integrato
I foderi verticali ribassati con tubi di diametro inferiore assorbono gli urti e le vibrazioni della strada. Un manubrio Contact SL D-Fuse aggiunge maggiore conformità senza sacrificare la rigidità necessaria in curva, sprint o in salita.
Adattabile a ogni terreno
Un flip chip sul forcellino posteriore regola l'interasse: corto per una maneggevolezza più rapida o lungo per una migliore stabilità alla velocità. L'impostazione lunga consente anche pneumatici di diametro maggiore fino a 53 mm. Puoi scegliere il reggisella telescopico incluso per la massima sicurezza o passare a un reggisella tondo da 30,9 mm o D-Fuse.
DETTAGLI
Il telaio Advanced Composite è progettato con una geometria ottimizzata per le sospensioni e abbinato a una forcella da 40 mm di escursione, offrendo una qualità di guida fluida e sicura su ghiaia e percorsi accidentati. Un flip chip sul forcellino posteriore consente di regolare l'interasse e aumentare la distanza del pneumatico dal telaio. Puoi utilizzare il reggisella telescopico incluso, passare a un reggisella D-Fuse per una maggiore comodità o utilizzare un reggisella rotondo standard da 30,9 mm. Un manubrio Contact SL XR D-Fuse riduce ulteriormente l'affaticamento assorbendo urti e vibrazioni.
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Advanced Composite
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Suspension Fork
40mm of front travel expands this bike’s capabilities, improving control and reducing fatigue while riding rough roads, gravel and dirt.
3
Flip Chip Dropout
Geometry, wheelbase and rear tire clearance can be adjusted using two-position hardware in the rear dropouts. A longer wheelbase adds stability and increases tire clearance (up to 53mm), while a shorter wheelbase delivers a quicker, more agile ride.
4
Compact Road
A downward sloping top tube (from the head tube to the seat tube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
5
D-Fuse Technology
Proprietary D-shaped handlebar works to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
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Seatpost Adaptor
New frame design allows you to use the stock dropper seatpost, a proprietary D-Fuse seatpost, or a traditional round 30.9mm seatpost. This lets riders choose the right seatpost for their riding style and terrain.
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Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
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Disc-brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for disc brakes, producing reliable braking performance in all weather and road conditions.
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OverDrive
Designed for precise steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work together to provide optimal steering stiffness and control.
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MegaDrive
A massive rectangular down tube and oversized top tube provide superior lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
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PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
D-Fuse Technology
Il reggisella in composito a forma di “D” smorza le vibrazioni, garantendo una guida fluida e conforme.
MegaDrive
Un tubo obliquo rettangolare di grandi dimensioni e un tubo superiore sovradimensionato lavorano all’unisono per offrire una precisione di sterzata laterale e torsionale anteriore superiore. Il tubo obliquo di forma rettangolare, progettato con precisione, offre una sterzata e una rigidità di pedalata senza precedenti
OverDrive
E’ la tecnologia marchio di fabbrica Giant che offre un tubo forcella conico sovradimensionato. Progettata per offrire maggiore solidità e precisione alla serie sterzo, presenta cuscinetti maggiorati in misura 1 1/4” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) sulle biciclette da strada e 1 1/2” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) per i modelli fuoristrada.
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Galleria
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