GRAVEL CRUSHER
GRAVEL CRUSHER
Il nuovo telaio Revolt Advanced SL offre la perfetta combinazione di efficienza aerodinamica, leggerezza e maneggevolezza precisa. Sviluppato per le competizioni gravel di alto livello, è progettato per aiutarti a mantenere la velocità più a lungo, a rimanere concentrato sui terreni accidentati e a creare una bici pronta per la gara, su misura per le tue esigenze.
Key Performance Factors
EFFICIENZA ULTRALEGGERA
Il nuovo telaio e la forcella, costruiti artigianalmente con il nostro pregiato composito Advanced SL, rendono questa la Revolt più leggera mai realizzata. Rispetto alla precedente Revolt Advanced Pro, il nuovo insieme telaio-forcella pesa ben 176 grammi in meno
VELOCITA' AERODINAMICA SULLE LUNGHE DISTANZE
L'efficienza aerodinamica produce vantaggi che si accumulano nel corso delle ore. Le forme aerodinamiche dei tubi della Revolt Advanced SL sono ottimizzate per le reali velocità di gara gravel, comprese tra 30 e 45 km/h, riducendo la resistenza all'aria dell'intero sistema composto da telaio, forcella e cockpit. Una minore resistenza aerodinamica per molte ore di guida significa meno affaticamento, una velocità più elevata e sostenibile nel tempo e un concreto risparmio di tempo all'arrivo.
GEOMETRIA OTTIMIZZATA PER LE GARE
Con uno stack di 557 mm e un reach di 395 mm (taglia M), un angolo del tubo sella più verticale di 74,5° e un interasse di 1.033 mm con foderi posteriori da 433 mm, la nuova Revolt Advanced SL posiziona il ciclista in una postura di gara aggressiva e aerodinamica. Avanzata, bassa ed efficiente. Alle velocità tipiche delle competizioni, anche sui terreni più sconnessi, offre una guida rapida, precisa e stabile. Ottimizzata per pneumatici da 45 mm e con una luce massima per coperture fino a 53 mm, è stata progettata specificamente per le esigenze del moderno gravel racing.
Highlights
1
SISTEMA AEROSYSTEM
La profilatura avanzata dei tubi aerodinamici è applicata su tutto il telaio, la forcella e il cockpit per minimizzare la turbolenza dell'aria e ridurre la resistenza frontale a velocità di gara gravel di 30–45 km/h. Ogni profilo è ottimizzato come parte del sistema totale, non in isolamento.
2
CARBONIO ADVANVED SL
Il carbonio raw di grado professionale viene intrecciato nella fabbrica composita Giant utilizzando le più avanzate metodologie di ingegneria e costruzione. La Tecnologia a Fibra Continua (Continuous Fiber Technology) aumenta la resistenza e minimizza il peso.
3
GEOMETRIA OTTIMIZZATA PER LE GARE
Stack più basso (557 mm vs. 586 mm, taglia M), reach più lungo (395 mm), angolo del tubo verticale più ripido (74,5° vs. 73,5°) e un passo di 1.033 mm con forcelle di 433 mm posizionano i ciclisti in una posizione di gara aerodinamica aggressiva. La geometria è ottimizzata per stabilità ad alta velocità, cornering preciso su gravel sciolto e descensori confidenti.
4
TECNOLOGIA D-FUSE
Il reggisella con tecnologia D-Fuse smorza le vibrazioni e assorbe gli shock stradali, risultando in una qualità di guida morbida e compliant.
5
OVERDRIVE
I nuovi cuscinetti di sterzo oversize aggiornati e lo steerer in carbonio OverDrive forniscono maggiore rigidità frontale e laterale della forcella — garantendo una risposta di sterzo più precisa e una gestione più confidente a velocità di gara.
6
MANUBRIO INTEGRATO CONTACT SLR XR
Un cockpit aerodinamico a un pezzo pesa solo 295 g e offre un profilo aerodinamico potenziato. Progettato con routing completo dei cavi integrato per SRAM AXS e Shimano Di2, e geometria ergonomica ottimizzata su tutte le posizioni di guida.