This state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. The frameset features unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Mullet o non mullet? A te la scelta, ma ad ogni modo la nuova Reign ha superato se stessa aggiornandosi sotto ogni aspetto senza perdere la sua anima racing.
La sospensione posteriore aggiornata divora qualunque ostacolo il trail ti presenti davanti. e il nuovo flip chip a tre posizioni ti consente di regolare tutti gli angoli e settare la bici ad hoc per te e il trail che stai affrontando.
Key Performance Factors
A prova di EWS
Lo schema di sospensione Maestro aggiornato con un'escursione maggiore (160 mm) è stato sviluppato e testato nelle condizioni estreme delle gare Enduro World Series. L'ammortizzatore trunnion ha una corsa più lunga (62,5 mm rispetto ai 60 mm della generazione precedente) e la biella superiore Advanced Forged Composite aggiunge rigidità e riduce il peso complessivo.
Geometria regolabile
La nuova tecnologia flip chip ti consente di passare tra tre impostazioni a seconda del terreno. È possibile selezionare un angolo sterzo di 63,5, 63,9 o 64,2 gradi e il corrispondente angolo del tubo sella di 78,3, 78,7 o 79 gradi, risultando in un abbassamento del movimento centrale di 35, 30 o 25 mm (misura media) per ottimizzare la maneggevolezza per le condizioni del trail, stile di guida e dimensioni della ruota posteriore.
Mullet o full 29''? A te la scelta
I rider ora possono scegliere una ruota posteriore da 29'' o 27,5'', abbinata a una ruota anteriore da 29''. L'opzione più grande da 29 pollici migliora la stabilità e la capacità di galleggiare sopra gli ostacoli, mentre l'opzione da 27,5 offre più agilità sui trail tecnici. Un ''piccolo'' cambiamento in grado di modificare interamente l'anima della bici e seguire ogni tua esigenza.
Highlights
La geometria del telaio in alluminio ALUXX SL è stata aggiornata per offrire la possibilità di sostituire la ruota posteriore da 29 pollici di serie con una da 27,5 pollici. La configurazione "mullet" consente di modificare radicalmente l'anima della bici, conferendole una geometria più scattante su terreni tecnici.
Il sistema di sospensione Maestro è ora stato aggiornato con 160 mm di escursione della ruota posteriore e abbinato a una forcella anteriore da 170 mm.
Il nuovo vano portaoggetti integrato per il tubo obliquo offre uno spazio in più per trasportare tool, integratori e qualsiasi piccola necessità.
1
Aluxx SL Aluminum
2
Maestro Suspension
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system on the trail.
3
Advanced Forged Composite
A state-of-the-art high-pressure molding process is used to produce the carbon fiber upper rocker link that’s lighter, stiffer and stronger than aluminum.
4
Adjustable Enduro Geometry
Frame geometry can be adjusted between three settings to match riding style and terrain. You can select a 63.5, 63.9 or 64.2-degree head angle and corresponding 78.3, 78.7 or 79-degree seat tube angle, resulting in a 35, 30 or 25mm bottom bracket drop (size medium).
5
Rear Wheel Swap
Riders can choose either a 29- or 27.5-inch rear wheel, paired with a 29-inch front wheel. The stock 29-inch rear wheel optimizes stability and roll-over capabilities, while a 27.5 option delivers a more agile, snappier feel. It’s a quick and easy change to adjust the bike’s handling and feel.
6
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
7
Trunnion Mount
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
8
Internal Storage
All new integrated down tube storage provides convenient carrying capacity for on-trail essentials.
9
PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated, 92mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
10
OverDrive
Giant’s proven oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
11
Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Tecnologie
Advanced Forged Composite Technology
Questo processo di stampaggio ad alta pressione viene utilizzato per produrre componenti dalla forma complessa. Sviluppato e perfezionato nello stabilimento di produzione di compositi all’avanguardia di Giant, ci consente di creare componenti più leggeri e durevoli rispetto all’alluminio o alle parti composite standard. La chiave per la tecnologia Advanced Forged Composite è la costruzione multidirezionale in carbonio e un nuovo processo innovativo che utilizza stampaggio a pressione estrema.
ALUXX SL Aluminum Technology
Questo materiale in alluminio ad alte prestazioni e all’avanguardia è realizzato prevalentemente in lega 6011 e offre i migliori rapporti resistenza-peso. I telai caratterizzati da questa tecnologia dispongono inoltre di ulteriori tecnologie di saldatura esclusive per una qualità di guida ad alte prestazioni.
Flip Chip - Maestro 3
Questa nuovissima tecnologia consente ai ciclisti di regolare rapidamente la geometria e scegliere la dimensione della ruota posteriore (29 pollici o 27,5 pollici) in base allo stile di guida ed anche in base al terreno che si trovano ad affrontare. È disponibile su alcune mountain bike equipaggiate con Maestro. La regolazione influisce sugli angoli del tubo sterzo e del tubo sella, sull'altezza del movimento centrale e sulle dimensioni della ruota posteriore utilizzando il flip chip situato sul bilanciere superiore della sospensione posteriore.
Maestro Suspension Technology
Non importa quale avventure fuoristrada tu stia cercando, Giant’s Maestro Suspension ti aiuta a ottenere il massimo ogni tuo sforzo. Controllo, trazione, comfort, velocità: ottieni il meglio con Maestro. Dalle veloci ed effcienti biciclette XC alle bici down-hill, Maestro è una piattaforma adattabile con sospensione totale che offre sospensioni posteriori morbide e attive per ogni tipo di percorso e tutti i tipi di terreno. TRE VANTAGGI CHIAVE: EFFICIENZA NELLA PEDALATA Sia che tu stia correndo in salita o su un terreno particolarmente roccioso, Maestro Suspension ti offre supporto costante ad ogni pedalata senza compromettere l’effcienza. ATTIVITÀ DI SOSPENSIONE COMPLETA Dalle vibrazioni ad alta frequenza alle compressioni di grande impatto, Maestro Suspension assorbe l’intero spettro degli impatti lungo il tuo percorso. INDIPENDENZA TOTALE DEL FRENO Anche applicando la massima forza frenante, Maestro Suspension rimane attivo e offre un controllo migliore.
OverDrive
E’ la tecnologia marchio di fabbrica Giant che offre un tubo forcella conico sovradimensionato. Progettata per offrire maggiore solidità e precisione alla serie sterzo, presenta cuscinetti maggiorati in misura 1 1/4” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) sulle biciclette da strada e 1 1/2” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) per i modelli fuoristrada.
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.
Galleria
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
