ULTIMATE SPEED
Ultimate Speed
Unisciti al gruppo più veloce, lanciati nello sprint, sfida il vento in una pedalata in solitaria. La nuova Propel Advanced Pro è ora più leggera, più fluida e più efficiente, offrendo velocità più elevate per aiutarti a massimizzare ogni sforzo.
Key Performance Factors
Instant Speed
Nei momenti in cui la velocità esplosiva è decisiva—lanciando un attacco, inseguendo una fuga o sprintando verso il traguardo—la nuova Propel Advanced Pro è più veloce e dinamica che mai. Il telaio è più leggero rispetto alla generazione precedente, con maggiore rigidità torsionale e alla pedalata, per offrirti una reattività immediata quando dai il massimo.
Sustained Speed
Un telaio riprogettato e componenti integrati si combinano per garantire una guida più fluida, sia nelle uscite di gruppo sia durante le lunghe sessioni di allenamento. Il reggisella Vector offre maggiore comfort rispetto alla generazione precedente, mentre la forcella e il cockpit integrato assorbono urti e vibrazioni anteriori. Inoltre, la maggiore spazio per gli pneumatici consente l’uso di gomme ad alto volume fino a 32 mm, rendendo la pedalata ancora più scorrevole e permettendoti di mantenere velocità elevate con meno fatica.
Top-End Speed
Il telaio, il cockpit, le ruote e gli pneumatici costituiscono un sistema integrato che riduce la resistenza complessiva quando pedali ad alta velocità. Il telaio AeroSystem e il cockpit integrato minimizzano la resistenza aerodinamica, mentre il WheelSystem aerodinamico e gli pneumatici riducono la resistenza al rotolamento. Il risultato è maggiore velocità per tirare i treni, staccarsi dal gruppo o impostare il ritmo su pianure e salite.
Highlights
With a new frameset that’s now lighter and more efficient—delivering greater torsional and pedaling stiffness for precise handling and improved power transfer—the next-generation Propel Advanced Pro blends straight-ahead speed with an improved overall ride quality. The Vector composite seatpost and integrated cockpit offer more compliance, absorbing bumps and vibrations at both ends of the bike to help minimize fatigue so you can sustain higher speeds. The WheelSystem features 50mm deep composite rims paired with CADEX Aero tires to reduce wind drag and rolling resistance. Even the bottle cages are designed for speed, made specifically for the frame to help optimize airflow.
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AEROSYSTEM SHAPING
Le sezioni aerodinamiche progettate strategicamente utilizzano tubazioni a ellisse troncata per ridurre la resistenza aerodinamica in modo più efficace rispetto ai tradizionali tubi a forma di goccia. Il sistema è stato sviluppato e validato tramite modellazione CFD e test in galleria del vento su un’ampia gamma di angoli di imbardata.
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CARBONIO ADVANCED
Per la realizzazione di questo materiale per telai personalizzati viene utilizzata fibra di carbonio grezza di grado high-performance, prodotta nel nostro stabilimento di compositi, con un elevato rapporto rigidità/peso. Il triangolo anteriore viene assemblato e stampato come un unico pezzo continuo attraverso un processo produttivo proprietario denominato Modified Monocoque Construction.
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FORCELLA IN CARBONIO
La forcella in carbonio advanced presenta un design simmetrico e una sagomatura aerodinamica, oltre all’integrazione del freno a disco e a una maggiore luce per pneumatici fino a 32 mm. Il design la rende più leggera, più rigida e più aerodinamica.
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RUOTE GIANT
Progettato con la tecnologia proprietaria Dynamic Balanced Lacing e cerchi in composito con profilo da 50 mm, questo WheelSystem aerodinamico offre un’efficienza superiore, un controllo preciso e un’aerodinamica di altissimo livello.
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COPERTONI CADEX AERO
Un copertone leggero con carcassa a doppio strato TPI e battistrada aerodinamico a 32 scanalature riduce la resistenza aerodinamica e al rotolamento, aiutandoti ad accelerare e a mantenere velocità più elevate.
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MANUBRIO E ATTACCO AERO
Il telaio, il manubrio e l’attacco manubrio sono progettati con passaggi e canalizzazioni dedicati per mantenere i cavi nascosti al vento, consentendo al tempo stesso una facile regolazione.
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Il tubo sterzo della forcella a forma di D e i relativi spessori dedicati offrono un sistema estremamente aerodinamico e facile da manutenere per il passaggio interno dei cavi di freno e cambio.
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PASSAGGIO CAVI INTERNO
Il telaio, il manubrio e l’attacco manubrio sono progettati con passaggi e canalizzazioni dedicati per mantenere i cavi nascosti al vento, consentendo al tempo stesso una facile regolazione.
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PORTABORRACCIA AERO
I portaborraccia specifici per tubo obliquo e tubo sella, progettati su misura, contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica complessiva.
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REGGISELLA VECTOR
Questo design proprietario del reggisella offre il perfetto equilibrio tra leggerezza, prestazioni aerodinamiche e comfort, garantendo al contempo un’installazione e una regolazione della sella semplici.
Galleria
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