WILL SPEED
WILD SPEED
Ogni sentiero presenta una sfida. Riuscirai a superare la salita tecnica? A scendere e affrontare le curve con più fluidità? Riuscirai ad andare più veloce oggi rispetto a ieri? Il desiderio di aumentare la velocità, di vedere fin dove ci si può spingere, non significa sempre dover indossare un pettorale. Che si voglia dare il massimo per un segmento Strava, per vantarsi con gli amici o semplicemente per provare quella sensazione di velocità, andare veloci è divertente.
That’s the idea behind the new Anthem X Advanced SL. With a longer travel fork and modern, trail-tested components, it’s the wilder sibling of the race-focused Anthem Advanced SL. It’s built on the same composite frame with 120mm of smooth FlexPoint Pro rear suspension. Lightweight and efficient, it climbs with purpose and it charges technical terrain with swagger.
It’s not just about chasing podiums.
It’s about chasing that rush.
Key Performance Factors
RACE-BRED TRAIL SPEED
A full-composite frameset is both ultra-light and highly efficient to help you power up climbs and make every watt count. The integrated handlebar/stem unit is designed for maximum efficiency and comfort. The rear shock is repositioned and semi-integrated with the top tube, shaving weight and creating space for a second water bottle cage.
TOTAL CONTROL
The new FlexPoint Pro suspension delivers 120mm of smooth, active rear travel to help you fly down rough descents and power up technical climbs. A flip chip lets you fine tune handling for all types of terrain.
SYSTEM INTEGRATION
A new one-piece integrated handlebar/stem unit adds compliance to reduce shocks and vibrations, improving control and hand comfort. It’s available in two models—the Contact SLR XC Integrated composite and Contact SL XC Integrated alloy. Both feature the same seamless cable routing and versatile sizing with a 780mm standard width and stem lengths ranging from 50-90mm.
Highlights
1
Il carbonio grezzo di grado professionale viene intrecciato nello stabilimento Giant utilizzando i metodi di ingegneria e costruzione più avanzati. La tecnologia Continuous Fiber aumenta la resistenza e riduce al minimo il peso
2
Sviluppata come sospensione posteriore superleggera per bici XC che richiedono efficienza, controllo e reattività, questo sistema linkage-driven single-pivot da 120 mm è semi-integrato e fissato sotto il tubo orizzontale, con un forcellone posteriore fullcomposite per ridurre ulteriormente il peso del telaio
3
Un processo di stampaggio ad alta pressione permette di realizzare il rocker arm superiore in fibra di carbonio, con una forma complessa ma più leggera, rigida e resistente rispetto a una versione in alluminio.
4
Un flip chip a due posizioni consente di modificare la geometria del telaio e adattare la guida al tuo stile e al tipo di terreno. L’impostazione High rende più ripidi gli angoli di sterzo e sella e alza il movimento centrale, per una guida precisa e aggressiva sui tratti tecnici e tortuosi. L’impostazione Low riduce gli angoli di sterzo e sella e abbassa il movimento centrale, offrendo una guida più stabile e controllata nelle discese veloci.
5
DUE PORTABORRACCE
Il nuovo design del telaio lascia spazio a una seconda borraccia: gli attacchi integrati sul tubo sella permettono di trasportare più liquidi senza bisogno di zaino — un grande vantaggio per le gare marathon o le uscite XC più lunghe
6
Progettato per offrire una sterzata precisa e reattiva, il sistema utilizza cuscinetti maggiorati nella serie sterzo (1 ½” inferiore e 1 ⅛” superiore) abbinati a un tubo forcella conico, per una rigidità ottimale dell’avantreno.
7
VANO PORTATUTTO INTEGRATO
Il vano facilmente accessibile all'interno del tubo obliquo include un nuovo rotolo porta-attrezzi impermeabile per trasportare in modo sicuro e silenzioso gli oggetti essenziali.
8
L’area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato da 92 mm di larghezza. I foderi asimmetrici aumentano la rigidità sul lato trasmissione e migliorano la stabilità su quello opposto