Il carbonio grezzo di grado professionale viene intrecciato nello stabilimento Giant utilizzando i metodi di ingegneria e costruzione più avanzati. La tecnologia Continuous Fiber aumenta la resistenza e riduce al minimo il peso.
OGNI SECONDO CONTA
EVERY SECOND COUNTS
I moderni circuiti di gara richiedono il meglio sia al ciclista siaalla bici, e l'Anthem Advanced SL risponde a queste esigenze. Combiniamo ingegneria all'avanguardia, design radicale e tecniche di produzione attuali per creare una bici da XC che sia una pura estensione del ciclista. Ogni componente e ogni tecnologia sono progettati per aiutarti a tagliare il traguardo per primo.
Key Performance Factors
CONTROLLO TOTALE
La nuova sospensione FlexPoint Pro offre 120 mm di escursione posteriore fluida e reattiva, abbinata a una forcella da 120 mm, per aiutarti a volare sulle discese più sconnesse e affrontare con potenza le salite tecniche. Un flip chip consente di regolare con precisione la maneggevolezza in base a qualsiasi tipo di terreno XC. Le ruote Giant WheelSystems, disponibili in versione superleggera in composito o in lega (a seconda del modello), integrano un nuovo sistema a cricchetto elicoidale da 120 denti di ultima generazione per una trasmissione di potenza immediata e robuste pareti del cerchio da 5 mm, che offrono maggiore protezione contro urti e forature.
CONCETTO DI VELOCITA' A BASSA LATENZA
Il nuovo telaio in composito, completamente riprogettato, è più leggero di 89 grammi rispetto al modello precedente e offre un rapporto rigidità/peso superiore del 7,95%, garantendo maggiore efficienza per affrontare le salite con potenza e sfruttare al massimo ogni watt. I WheelSystems e il cockpit integrato manubrio/attacco sono progettati per offrire massima efficienza e una risposta immediata ai comandi del ciclista. L’ammortizzatore posteriore, riposizionato e semi-integrato nel tubo orizzontale, contribuisce a ridurre ulteriormente il peso e a creare spazio per un secondo portaborraccia.
SISTEMA INTEGRATO
Il nuovo manubrio/attacco integrato monoscocca offre una maggiore flessibilità, riducendo urti e vibrazioni per migliorare il controllo e il comfort delle mani. È disponibile in due versioni: Contact SLR XC Integrated in composito, Contact SL XC Integrated in lega leggera. Entrambi i modelli presentano lo stesso passaggio cavi completamente integrato e una gamma di misure versatili, con larghezza standard di 780 mm e lunghezze dell’attacco variabili da 50 a 90 mm.
Highlights
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Sviluppata come sospensione posteriore superleggera per bici XC che richiedono efficienza, controllo e reattività, questo sistema linkage-driven single-pivot da 120 mm è semi-integrato e fissato sotto il tubo orizzontale, con un forcellone posteriore fullcomposite per ridurre ulteriormente il peso del telaio.
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Un processo di stampaggio ad alta pressione permette di realizzare il rocker arm superiore in fibra di carbonio, con una forma complessa ma più leggera, rigida e resistente rispetto a una versione in alluminio.
ANTHEM ADVANCED SL SERIES
XC RACE DISCIPLINE
14PAGE
BRAND
ANTHEM ADVANCED SL SE
7 | MEGADRIVE
Il tubo obliquo di grandi dimensioni e il tubo orizzontale maggiorato garantiscono un’elevata rigidità laterale e torsionale nella parte anteriore. Il tubo obliquo, dalla sezione rettangolare, è progettato con precisione per massimizzare la precisione di sterzo e le prestazioni in pedalata.
8 | POWERCORE
L’area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato da 92 mm di larghezza. I foderi asimmetrici aumentano la rigidità sul lato trasmissione e migliorano la stabilità su quello opposto.
9 | WIDE GUARD
I cerchi hookless con canale interno da 30 mm e pareti laterali rinforzate da 5 mm con bordo arrotondato permettono di utilizzare pressioni più basse, migliorando il controllo e riducendo il rischio di forature o danni al cerchio.
10 | RATCHET DRIVE SYSTEM
Il sistema di ingag
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GEOMETRIA REGOLABILE
Un flip chip a due posizioni consente di modificare la geometria del telaio e adattare la guida al tuo stile e al tipo di terreno. L’impostazione High rende più ripidi gli angoli di sterzo e sella e alza il movimento centrale, per una guida precisa e aggressiva sui tratti tecnici e tortuosi. L’impostazione Low riduce gli angoli di sterzo e sella e abbassa il movimento centrale, offrendo una guida più stabile e controllata nelle discese veloci.
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DUE PORTABORRACCE
Il nuovo design del telaio lascia spazio a una seconda borraccia: gli attacchi integrati sul tubo sella permettono di trasportare più liquidi senza bisogno di zaino — un grande vantaggio per le gare marathon o le uscite XC più lunghe.
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Progettato per offrire una sterzata precisa e reattiva, il sistema utilizza cuscinetti maggiorati nella serie sterzo (1 ½” inferiore e 1 ⅛” superiore) abbinati a un tubo forcella conico, per una rigidità ottimale dell’avantreno.
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Il tubo obliquo di grandi dimensioni e il tubo orizzontale maggiorato garantiscono un’elevata rigidità laterale e torsionale nella parte anteriore. Il tubo obliquo, dalla sezione rettangolare, è progettato con precisione per massimizzare la precisione di sterzo e le prestazioni in pedalata.
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L’area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato da 92 mm di larghezza. I foderi asimmetrici aumentano la rigidità sul lato trasmissione e migliorano la stabilità su quello opposto.
Tecnologie
Advanced SL Composite Technology
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezza di qualità professionale viene prodotta nello stabilimento composito di Giant dove creiamo i nostri telai più leggeri, rigidi e di alta qualità. Questa è la tecnologia utilizzata dai ciclisti professionisti di Giant in quasi tutte le discipline. Questi telai presentano i più avanzati metodi di ingegneria e costruzione tra cui: tecnologia a fibra continua per aggiungere resistenza riducendo il peso, tecnologia a nanotubi di carbonio in resina per migliorare la resistenza agli urti e processo di fusione per giunzioni del telaio più leggere e forti.
Advanced Forged Composite Technology
Questo processo di stampaggio ad alta pressione viene utilizzato per produrre componenti dalla forma complessa. Sviluppato e perfezionato nello stabilimento di produzione di compositi all’avanguardia di Giant, ci consente di creare componenti più leggeri e durevoli rispetto all’alluminio o alle parti composite standard. La chiave per la tecnologia Advanced Forged Composite è la costruzione multidirezionale in carbonio e un nuovo processo innovativo che utilizza stampaggio a pressione estrema.
Tecnologia delle Sospensioni FlexPoint Pro
Sviluppato come configurazione superleggera della sospensione posteriore per bici da XC che richiedono efficienza, controllo e maneggevolezza, FlexPoint Pro è un sistema a perno singolo linkage-driven che offre 100mm di escursione posteriore. È progettato con un forcellone completamente in carbonio che riduce significativamente il peso complessivo del telaio e garantisce reattivitá ai massimi livelli.
MegaDrive
Un tubo obliquo rettangolare di grandi dimensioni e un tubo superiore sovradimensionato lavorano all’unisono per offrire una precisione di sterzata laterale e torsionale anteriore superiore. Il tubo obliquo di forma rettangolare, progettato con precisione, offre una sterzata e una rigidità di pedalata senza precedenti
OverDrive
E’ la tecnologia marchio di fabbrica Giant che offre un tubo forcella conico sovradimensionato. Progettata per offrire maggiore solidità e precisione alla serie sterzo, presenta cuscinetti maggiorati in misura 1 1/4” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) sulle biciclette da strada e 1 1/2” (inferiore) - 1 1/8” (superiore) per i modelli fuoristrada.
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.