FROM ENDURO RUNS TO STEEP ALL-MOUNTAIN TERRAIN, THE NEW Reign HAS SWAGGER TO SPARE. MORE CONTROL, MORE CONFIDENCE.
With updated geometry and suspension technology, the latest version of Reign is more capable and confident than ever. The reengineered ALUXX SL aluminum frameset is designed to optimize its 27.5 wheels, giving you more control on the most aggressive terrain. Its trunnion-mount Maestro rear suspension system offers 160mm of smooth, active travel and now features the Advanced Forged Composite upper rocker arm, which is lighter and stronger than the previous version. Updated geometry with a longer cockpit, a tapered OverDrive steerer tube design, and air or coil shock-compatible mounts are all part of the package, making Reign the perfect companion for rowdy trail-riding adventures or weekend enduros.
Sospensione Maestro con ammortizzatore metrico
La sospensione posteriore aggiornata Maestro presenta 160 mm di corsa ed alcuni miglioramenti chiave: come l’utilizzo dei nuovi ammortizzatori metrici che abbinati ad una geometria dedicata incrementano il feeling con il terreno e la gestione complessiva della bici.
Una sistema aggiornato consente una minor torsione ed un rapporto di leva più basso, che migliora l'efficienza di assorbimento delle piccole asperita’ e della pedalata in salita. Il nuovo sistema Trunnion offre inoltre un baricentro piu’ basso ed una maggiore profondità di inserimento per i reggisella telescopici con maggiore escursione (dato da un attacco della biella sul telaio posto piu’ in basso). La nuova biella superiore in carbonio Advanced Forged aumenta la rigidità del telaio, aggiunge forza e riduce il peso complessivo.
Geometria totalmente aggiornata
Ogni modello della nuova gamma Reign presenta una nuova geometria del telaio che include un angolo di sterzo di 65 gradi abbinato ad un angolo sella di 73 ed un tubo orizzontale in taglia M di ben 635 mm, progettato per 160 mm di escursione anteriore e posteriore. Sviluppato e raffinato nel tempo, la nuova geometria aumenta il controllo complessivo senza sacrificare l'agilità o l'efficienza in salita. Il tutto ottimizzato per ruote da 27,5 boost, il perfetto equilibrio tra agilità, leggera, accelerazione e controllo necessari per affrontare i moderni terreni enduro.
"Lavorando in contatto diretto con gli atleti del team Giant Factory Off-Road, abbiamo aperto l’angolo di sterzo, consentendo una miglior liberta’di movimento negli scenari più ardui e veloci immaginabili, tutti senza compromettere la stabilità generale", ha dichiarato Kevin Dana, direttore globale di categoria in Giant.
La gamma 2018
La gamma 2018 Reign comprende due serie. La serie Reign Advanced è costruita su un mainframe in carbonio Advanced leggero e super-rigido con un carro posteriore in alluminio ALUXX SL. La serie Reign è dotata invece di un telaio completamente in alluminio ALUXX SL. Questa serie comprende anche un modello Reign SX con un’ aggiunta di 10 millimetri alla sospensione anteriore ed un montaggio che pone maggiore enfasi sulle discese piu’ impervie e le giornate di riding nei bike park.
Modelli e prezzi al pubblico consigliati Iva compresa in Italia:
Reign Adv 0 6999 euro
Reign Adv 1 4999 euro
Reign Sx 3699 euro
Reign 1.5 3099 euro
Reign 2 2566 euro
Tutti i nuovi modelli Reign sono progettati e lavorati a mano da Giant, l'unico marchio di biciclette al mondo che controlla l'intero processo di creazione del telaio ogni passo fino alla messa in strada. Inoltre, tutti i modelli della gamma 2018 Reign sono progettati con il nuovo standard dei mozzi Boost, ottenendo incredibili miglioramenti di rigidita’ nelle ruote, maggior spazio per le coperture e miglior feeling tra bici e terreno.
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza tubo sella (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Angolo tubo sella (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Lunghezza tubo orizzontale (mm) (inch) | 60023,6 | 63525 | 65525,8 | 68026,8 |
| D | Lunghezza tubo sterzo (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Angolo sterzo (degrees) | 65,0° | 65,0° | 65,0° | 65,0° |
| F | Rake forcella (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 | 1174,6 |
| H | Interasse (mm) (inch) | 117446,2 | 120947,6 | 123248,5 | 125849,5 |
| I | Lunghezza carro posteriore (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Drop movimento centrale (mm) (inch) | 100,4 | 100,4 | 100,4 | 100,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57522,6 | 57522,6 | 59323,3 | 60223,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42416,7 | 45918,1 | 47318,6 | 49519,5 |
| M | Altezza stand over (mm) (inch) | 69727,4 | 70727,8 | 73328,9 | 75429,7 |
| N | Larghezza manubrio c/c (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Lunghezza attacco manubrio (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P | Larghezza pedivella (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Dimensione ruote | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
This High-Performance level, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system on the trail.
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
A state-of-the-art high-pressure molding process is used to produce complex-shaped carbon fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar components made from aluminum. This technology is used in critical performance parts such as Maestro Suspension rocker links.
Le specifiche tecniche sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
