Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system on the trail.
Sentieri sconnessi e super tecnici? No problem! Dalle discese ripide alle linee insidiose fino alle singletrack attraverso radici e rocce, questa schiacciasassi realizzata interamente in carbonio è stato progettata con i professionisti dell'enduro di Giant per ottenere la massima sicurezza e controllo.
Key Performance Factors
Race-bred suspension
Sospensione posteriore Maestro sviluppata e testata nelle gare Enduro World Series. L'ammortizzatore con attacco trunnion ha un'escursione più lunga e offre una sensazione di guida più fluida, mentre labiella superiore Advanced Forged Composite aggiunge rigidità riducendo al contempo il peso complessivo del telaio.
Geometria progressiva da enduro
Un resistente telaio in alluminio ALUUX SL ti aiuta a percorrere discese e curve tecniche con estrema sicurezza. Gli angoli del tubosterzo e tubosella sono ottimizzati per l'enduro; inoltre, una forcella da 170mm con un offset di 44mm garantisce maneggevolezza e stabilità.
Controllo e stabilità da 29er
Ruote più grandi da 29 pollici sono ottimizzate per scorrere velocemente su terreni enduro accidentati, dandoti lo slancio per affrontare salite difficili e la sicurezza per spingere su discese veloci e tecniche.
Highlights
The geometry of the Advanced composite frame and swingarm was developed specifically around 29-inch wheels. That means shorter chainstays, a longer toptube, and just the right angles with the headtube (64.56 degrees) and seattube (76.36 degrees). We gave it an updated Maestro rear suspension system with 146mm of travel. The trunnion mount shock and Advanced Forged Composite rocker arm deliver an active, super plush feel on the trail.
Guida taglie e geometrie
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza tubo sella (mm) (inch) | 43117 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Angolo tubo sella (degrees) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 76,4° |
| C | Lunghezza tubo orizzontale (mm) (inch) | 57422,6 | 60123,7 | 64025,2 | 66626,2 |
| D | Lunghezza tubo sterzo (mm) (inch) | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Angolo sterzo (degrees) | 64,6° | 64,6° | 64,6° | 64,6° |
| F | Rake forcella (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 |
| H | Interasse (mm) (inch) | 119146,9 | 122048 | 126249,7 | 128950,7 |
| I | Lunghezza carro posteriore (mm) (inch) | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 |
| J | Movimento centrale (mm) (inch) | 271,1 | 271,1 | 271,1 | 271,1 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62224,5 | 62224,5 | 63124,8 | 64025,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42316,7 | 45117,8 | 48819,2 | 51120,1 |
| M | Altezza stand over (mm) (inch) | 75729,8 | 75929,9 | 78130,7 | 80431,7 |
| N | Larghezza manubrio c/c (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Lunghezza attacco manubrio (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P | Lunghezza pedivella (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Dimensione ruote | 29" | 29" | 29" | 29" |
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
Advanced Forged Composite Technology
Questo processo di stampaggio ad alta pressione viene utilizzato per produrre componenti dalla forma complessa. Sviluppato e perfezionato nello stabilimento di produzione di compositi all’avanguardia di Giant, ci consente di creare componenti più leggeri e durevoli rispetto all’alluminio o alle parti composite standard. La chiave per la tecnologia Advanced Forged Composite è la costruzione multidirezionale in carbonio e un nuovo processo innovativo che utilizza stampaggio a pressione estrema.
Maestro Suspension Technology
Non importa quale avventure fuoristrada tu stia cercando, Giant’s Maestro Suspension ti aiuta a ottenere il massimo ogni tuo sforzo. Controllo, trazione, comfort, velocità: ottieni il meglio con Maestro. Dalle veloci ed effcienti biciclette XC alle bici down-hill, Maestro è una piattaforma adattabile con sospensione totale che offre sospensioni posteriori morbide e attive per ogni tipo di percorso e tutti i tipi di terreno. TRE VANTAGGI CHIAVE: EFFICIENZA NELLA PEDALATA Sia che tu stia correndo in salita o su un terreno particolarmente roccioso, Maestro Suspension ti offre supporto costante ad ogni pedalata senza compromettere l’effcienza. ATTIVITÀ DI SOSPENSIONE COMPLETA Dalle vibrazioni ad alta frequenza alle compressioni di grande impatto, Maestro Suspension assorbe l’intero spettro degli impatti lungo il tuo percorso. INDIPENDENZA TOTALE DEL FRENO Anche applicando la massima forza frenante, Maestro Suspension rimane attivo e offre un controllo migliore.
OverDrive
E’ la tecnologia originale Giant a forcella sterzata sovradimensionata. Progettata per fornire prestazioni di sterzata front-end precise, i cuscinetti delle cuffe sovradimensionati del sistema (1 1/4 “inferiore e 1 1/8” superiore per strada, 1 1/2 “inferiore e 1 1/8” superiore per montagna) e di forma conica e il tubo dello sterzo funzionano congiuntamente per fornire una rigidità di sterzata ottimale
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.
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Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.