
Attraverso la CFD (Computational Fluid Dynamics) e dati della galleria del vento, gli ingegneri hanno ottimizzato ogni forma dei tubi per offrire prestazioni aerodinamiche superiori.
L'AeroSystem Shaping, risultato dell'analisi CFD e dei test dinamici nella galleria del vento, ottimizza le prestazioni aerodinamiche ad ogni angolo di imbardata. Le forme dei tubi a profilo alare a ellisse tronca e il cockpit Contact SLR/SL Aero producono le migliori prestazioni aerodinamiche complessive.
Il nuovo passaggio dei cavi attraverso il manubrio e il telaio rende più facile e veloce regolare o cambiare i componenti del cockpit e ottimizzare le prestazioni e la posizione di pedalata.
Il telaio composito di qualità avanzata presenta materiali ad alte prestazioni e processi di produzione proprietari. Di conseguenza, ora è più leggero della generazione precedente per un migliore rapporto rigidità/peso.
Attraverso la CFD (Computational Fluid Dynamics) e dati della galleria del vento, gli ingegneri hanno ottimizzato ogni forma dei tubi per offrire prestazioni aerodinamiche superiori.
Il carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzato per produrre questo materiale personalizzato con un elevato rapporto rigidità/peso
Progettato con la tecnologia proprietaria Dynamic Balanced Lacing, queste ruote aero in composito e copertoni tubeless offrono un'efficienza superiore, un controllo preciso e un'aerodinamica superiore.
This full-composite, lightweight and aerodynamic seatpost is engineered specifically for performance road riding.
All'interno del tubo sterzo della nuovissima gamma Propel, la forcella a forma di D e i relativi distanziali forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione dei cavi freno e deragliatore instradati internamente.
Il tubo sterzo a forma di D e gli steli sono costruiti interamente in composito Advanced SL di Giant per il peso più leggero e una maneggevolezza superiore.
Un'area del movimento centrale enormemente sovradimensionata presenta un design di 86,5 mm di larghezza. I foderi orizzontali asimmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Il telaio e il manubrio sono dotati di nuovissime porte per il passaggio cavi per un aspetto elegante e ordinato e una regolazione più semplice.
Il telaio e la forcella sono progettati specificamente per i freni a disco flat mount, inclusi quelli ad asse passante da 12 mm anteriori e posteriori per prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni atmosferiche e stradali.
Il manubrio e l'attacco manubrio Aero sono progettati per ridurre la resistenza complessiva riducendo al minimo il peso.
Il tubo obliquo personalizzato e i portaborraccia specifici per tubo sella aiutano a ridurre al minimo la resistenza aerodinamica complessiva.
Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.