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Il sistema frenante MPH offre un accesso accessibile alla frenata idraulica a disco, azionata tramite una leva meccanica ma che offre fino al 20% di potenza in più rispetto a un sistema frenante a disco esclusivamente meccanico.

PIÙ POTENZA E CONTROLLO

Grazie a un rapporto più ampio tra cilindro principale e pistone della pinza e a una maggiore forza sulle pinze, il sistema frenante MPH offre fino al 20% di potenza frenante in più rispetto ai sistemi esclusivamente meccanici, offrendo prestazioni paragonabili ai freni a disco Shimano 105 completamente idraulici, a un prezzo più accessibile.

Con una curva di frenata lineare, il sistema frenante MPH garantisce un aumento costante della potenza frenante man mano che si preme la leva, garantendo una modulazione fluida e precisa. Una mescola raffinata delle pastiglie freno previene inoltre il fading causato dal calore, migliorando ulteriormente potenza e controllo.

AFFIDABILITÀ IN TUTTE LE CONDIZIONI ATMOSFERICHE

Il sistema frenante MPH è progettato per prestazioni affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie freno a doppia mescola e i rotori appositamente progettati offrono un equilibrio ideale tra potenza e controllo, riducendo al minimo il rischio di bloccaggio delle ruote. Sul bagnato, le prestazioni di frenata sono paragonabili a quelle di un sistema frenante a disco completamente idraulico Shimano 105.

Configurazione semplificata

Compatibile con il passaggio cavi sia interno che esterno, il cilindro principale si integra direttamente con l'attacco manubrio Contact AeroLite, senza bisogno di adattatori, guidando in modo pulito i cavi esterni sotto l'attacco manubrio per una configurazione aerodinamica. Con un adattatore verticale, può essere configurato anche per cockpit con passaggio cavi esterno.

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