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SOSPENSIONI XC DEFINITIVE

Sviluppata per soddisfare le esigenze dei corridori XC di Coppa del Mondo Giant, questa innovativa sospensione posteriore offre controllo fluido, efficienza senza compromessi e agilità leggera. Il suo design a perno singolo isola l'ammortizzatore posteriore e produce 120 mm di sospensione completamente attiva, con adattamento al terreno. Che tu stia puntando al podio o bruciando i sentieri locali, avrai la sicurezza e il controllo per sfrecciare lungo discese tecniche e affrontare salite ripide.

Azione ultra fluida

Questo sistema a perno singolo, azionato da leveraggi, garantisce prestazioni di smorzamento e di elasticità costanti lungo tutta la corsa. L'ammortizzatore posteriore è isolato per garantire sensibilità alle piccole asperità lungo l'intero percorso della ruota, offrendo una sensazione fluida e attiva lungo tutta la corsa dell'ammortizzatore, senza bruschi finecorsa.

Sospensione XC superleggera

Eliminando il bilanciere inferiore e utilizzando un singolo bilanciere superiore interamente in carbonio, FlexPoint Pro consente un notevole risparmio di peso rispetto ai tradizionali design a doppio bilanciere. Meno punti di snodo (tre invece di quattro) e un leveraggio in meno significano meno grammi da trasportare in salita.

Meno è meglio

La minima flessione della giunzione tra foderi orizzontali e verticali crea un sistema completamente attivo e in linea con il terreno, con meno perni complessi, collegamenti e rinforzi aggiuntivi del telaio. Questo lo rende un sistema durevole che richiede meno manutenzione.

Come funziona

NOI E LORO

FLEXPOINT PRO

Con una deformazione minima, le forze incontrollate delle molle sono molto basse e si verificano solo a metà della corsa della sospensione. Questo consente l'isolamento degli elementi della sospensione. Poiché non vi è alcun effetto di rampa della molla aggiuntivo dal telaio, la sensibilità ai piccoli urti è migliorata. In sintesi, il telaio offre una resistenza minima lungo tutta la sua corsa, mentre l'ammortizzatore è isolato per fornire una resistenza controllata per un livello di prestazioni più elevato in situazioni impegnative.

ALTRI BRAND

Quando il forcellone si muove nella sua escursione iniziale, il telaio si deforma immediatamente, introducendo forze elastiche provenienti dai foderi orizzontali e verticali. Più avanti nella corsa, la deformazione continua e le forze elastiche incontrollate aumentano. Questo si traduce in una maggiore resistenza sia del telaio che dell'ammortizzatore. Mentre l'ammortizzatore è tarato su misura per prestazioni controllate, il telaio non lo è, quindi non può fornire una resistenza controllata.

Abbiamo testato le sospensioni della nuova gamma Anthem per peso, rigidità ed efficienza confrontandole con le principali bici della concorrenza, tra cui la Specialized S-Works Epic 8. La prova è nei risultati.

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