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Categoria: Endurance
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Privo di ingombranti espedienti, il telaio è uno dei più leggeri della sua categoria. Con un perfetto equilibrio tra reattività ad alte prestazioni e comfort per tutto il giorno, offre un'esperienza "less is more" per il moderno endurance su strada.
Il telaio e la forcella in composito di qualità avanzata sono stati progettati specificamente per l'endurance su strada, offrendo una qualità di guida fluida ed efficiente che riduce al minimo l'affaticamento nelle lunghe uscite. I nuovi componenti D-Fuse lavorano insieme per assorbire ulteriormente gli urti e le vibrazioni della strada.
Il nuovo manubrio D-Fuse presenta una forma ergonomica e un'apertura di 8 gradi per offrire comfort e controllo durante le uscite di un'intera giornata. I cerchi in lega di Alluminio sono ottimizzati per pneumatici tubeless ad alto volume (fino a 38 mm), garantendo una maneggevolezza prevedibile e stabilità dall'asfalto ai ciottoli.
Grazie a un nuovissimo telaio in materiale composito che combina efficienza e comfort, la nuova Defy vi farà percorrere più chilometri a una velocità media superiore. La combinazione di un reggisella e di un manubrio D-Fuse, entrambi dotati di tubi a sezione di D per assorbire meglio gli urti e le vibrazioni, vi aiuterà a rimanere tranquilli indipendentemente dalle asperità della strada. Il nuovo attacco manubrio Contact AeroLight ha un passaggio cavi perfettamente integrato. Inoltre, il telaio offre spazio per pneumatici fino a 38 mm.
Per produrre questo telaio viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni con un elevato rapporto rigidità-peso. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo continuo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.
Il reggisella è dotato di uno stelo in composito a forma di D che assorbe le vibrazioni della strada senza bisogno di dispositivi meccanici o inserti speciali. La stratificazione ottimizzata del carbonio contribuisce ad aumentare il comfort complessivo.
Il manubrio in carbonio leggero con sezionea D combina il comfort di guida con una maggiore rigidità di trazione (verso l'alto) per una migliore efficienza durante gli sprint e le salite.
L'attacco manubrio integrato in carbonio con passaggio interno dei cavi migliora le prestazioni aerodinamiche e l'estetica grazie al design studiato in galleria del vento.
L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato di 86 mm di larghezza. I foderi asimmetrici offrono una maggiore rigidità sul lato guida e una maggiore stabilità sul lato non guida.
Telaio, manubrio e attacco manubrio sono caratterizzati da un'esclusiva canalizzazione dei cavi che garantisce prestazioni e un aspetto elegante e non ingombrante.
Il telaio e la forcella sono stati progettati specificamente per i freni a disco flat-mount, compresi i perni passanti anteriori e posteriori da 12 mm per garantire prestazioni di frenata affidabili in qualsiasi condizione atmosferica e stradale.
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza Tubo Sella (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B | Angolo Tubo Sella (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Lunghezza Tubo Orizzontale (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D | Lunghezza Tubo Sterzo (mm) (inch) | 1204,7 | 1405,5 | 1505,9 | 1756,9 | 1957,7 | 2158,5 |
| E | Angolo Sterzo (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Rake Forcella (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Avancorsa (mm) (inch) | 71,62,8 | 63,42,5 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 | 58,62,3 |
| H | Interasse (mm) (inch) | 99539,2 | 99439,1 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I | Lunghezza Carro Posteriore (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J | Drop Movimento Centrale (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52720,7 | 54121,3 | 55822 | 57722,7 | 59623,5 | 61524,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36914,5 | 37514,8 | 38015 | 38415,1 | 39315,5 | 40215,8 |
| M | Altezza stand over (mm) (inch) | 70527,8 | 73328,9 | 76230 | 79631,3 | 81432 | 84133,1 |
| N | Larghezza Manubrio c/c (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Lunghezza Attacco Manubrio (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Lunghezza Pedivella (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Dimensione Ruote | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.
