
2019 Propel Advanced SL Disc

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VELOCITA' TOTALE
Sviluppato e provato da alcuni dei velocisti più veloci del gruppo, il nuovo Propel Advanced SL Disc offre la massima velocità grazie all'aerodinamica integrata. È progettato con la tecnologia AeroSystem Shaping di Giant, il che significa che ogni forma e angolazione del tubo è ottimizzata per una resistenza minima. Questi tubi presentano una forma a "ellisse troncata", che si traduce anche in un telaio ultra rigido e super leggero. La tecnologia dei freni a disco è integrata nel telaio con pinze piatte e assali passanti per garantire rigidità e prestazioni di frenata ottimali. Per le prestazioni su strada a livello pro e il massimo vantaggio aerodinamico, il nuovo Propel Advanced SL Disc ti offre una marcia in più.
Attraverso i dati CFD (Computational Fluid Dynamics) e i dati del tunnel del vento, gli ingegneri ottimizzano ogni forma del tubo per offrire prestazioni aerodinamiche superiori.
Progettato come un fattore di prestazioni chiave nel telaio complessivo, il reggisella integrato consente di risparmiare fino a 45 grammi rispetto ai montanti compositi standard, migliorando al tempo stesso l'aerodinamica e aggiungendo la conformità alla lisciatura della strada
Il materiale di carbonio Giant's Professional Grade è stato tessuto nella nostra fabbrica composita utilizzando una formula di resina proprietaria e i nostri metodi di ingegneria e costruzione più avanzati, tra cui: tecnologia a fibre continue, tecnologia CNT e processo di fusione.
La più avanzata tecnologia del tubo di guida di Giant offre una precisione di guida senza precedenti. I cuscinetti per cuffie oversize (1 1/2 "inferiore, 1 1/4" superiore) e un tubo conico di sterzo producono una rigidità di livello superiore.
Trasmettitore dati wireless integrato dei foderi Giant. Il trasmettitore rimovibile invia la velocità della ruota e le informazioni sulla cadenza direttamente a qualsiasi computer compatibile ANT +.
Progettata con la tecnologia proprietaria Dynamic Balanced Lacing, questa SLR Aero WheelSystem composita presenta diverse profondità del bordo anteriore e posteriore per minimizzare la resistenza senza compromettere la stabilità. La parte posteriore ha un cerchio da 65 mm per prestazioni aerodinamiche e trasmissione della potenza senza compromessi. La parte anteriore ha un bordo inferiore di 42 mm per un maggiore controllo nei venti trasversali. Le ruote sono integrate con pneumatici tubeless Gavan Gavia per una maggiore efficienza di rotolamento e un rischio ridotto di appartamenti.
Il telaio / manubrio / attacco manubrio sono dotati di un esclusivo passacavo per un aspetto elegante e senza ingombri.
Il telaio e la forcella sono progettati specificamente per freni a disco con attacco piatto, inclusi assali passanti da 12 mm anteriori e posteriori per prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni atmosferiche e stradali.
Il manubrio e lo stelo integrati compositi migliorano le prestazioni aerodinamiche con design aerodinamico a forma di tunnel del vento e percorso interno dei cavi.
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