Attraverso la CFD (Computational Fluid Dynamics) e dati della galleria del vento, gli ingegneri hanno ottimizzato ogni forma dei tubi per offrire prestazioni aerodinamiche superiori.

Propel Advanced SL
Scatena il tuo sprint a 200 metri dalla fine. Chiudi un varco, rincorri indietro, lancia un attacco in solitaria. Questa nuova macchina da strada aerodinamica è fatta per i momenti che contano. Più aerodinamica, più regolabile, più modi per vincere.

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Propel Advanced SL 0
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Propel Advanced SL 1
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Ruote
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CADEX 50 Ultra Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm | CADEX 50 Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
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Deragliatore posteriore
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Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 | SRAM Force eTap AXS |
Guarnitura
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Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | SRAM Force D1 DUB, 35/48 with Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
Forcella
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Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc |
Colorazioni
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Stardust | Airglow |
AeroSystem Shaping
Advanced SL Composite
Il materiale di carbonio grezzo di livello professionale viene tessuto nella nostra fabbrica di compositi utilizzando i nostri metodi di ingegneria e costruzione più avanzati, tra cui la tecnologia a fibra continua, la tecnologia CNT e il processo di fusione.
Ruote Aero Tubeless
Progettata con la tecnologia proprietaria Dynamic Balanced Lacing, queste ruote aerodinamiche con pneumatici tubeless offrono un'efficienza superiore, un controllo preciso e un'aerodinamica suprema.
Reggisella Vector Integrato
Progettato come un fattore di prestazioni chiave nel telaio generale, il reggisella integrato consente di risparmiare fino a 45 grammi rispetto ai reggisella standard in composito, migliorando al contempo l'aerodinamica e aggiungendo comfrot alla pedalata su strada.
OverDrive Aero
All'interno del tubo sterzo della nuovissima gamma Propel, il tubo di sterzo della forcella a forma di D e i relativi distanziali forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione per i cavi freno e deragliatore instradati internamente.
Forcella in Carbonio
Il tubo di sterzo a forma di D e gli steli sono costruiti interamente in composito Advanced SL di Giant per peso più leggero e una maneggevolezza superiore.
PowerCore
Un'area del movimento centrale enormemente sovradimensionata presenta un design di 86,5 mm di larghezza. I foderi orizzontali asimmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Nuovo Passaggio Cavi
Il telaio e il manubrio sono dotati di nuovissimi passaggi cavi per un aspetto elegante e ordinato e una regolazione più semplice.
Integrazione dei Freni a Disco
Il telaio e la forcella sono progettati specificamente per i freni a disco flat mount, inclusi gli assi passanti da 12 mm anteriori e posteriori per prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni atmosferiche e stradali.
Manubrio e Attacco Manubrio Aero
Il manubrio e l'attacco manubrio Aero sono progettati per ridurre la resistenza complessiva riducendo al minimo il peso.
Portaborraccia aero
Il tubo obliquo personalizzato e i portaborraccia specifici per tubo sella aiutano a ridurre al minimo la resistenza aerodinamica complessiva.