Per produrre questo telaio viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni con un elevato rapporto rigidità-peso. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo continuo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.
Defy Advanced
Maggior efficienza con poco sforzo e comfort migliorato, la nuova Defy Advance vi aiuta a pedalare più forte e più a lungo. Il telaio in materiale composito e i componenti appositamente studiati rendono più scorrevoli le strade accidentate e riducono al minimo l'affaticamento.
Confronta i modelli |
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Ruote
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Giant P-R2 Disc wheelset, alloy | Giant P-R2 Disc wheelset, alloy | Giant P-R2 Disc wheelset, alloy |
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Cambio
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SRAM Rival eTap AXS | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 |
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Guarnitura
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SRAM Rival D1 DUB, 33/46 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano 105, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano FC-RS520, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
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Forcella
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Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc | Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc | Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc |
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Colorazioni
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Cobalt/Charcoal | Charcoal/Milky Way | Tiger Red/Dried Chili |
Lightweight Carbon Endurance Road Bike
Grazie a un nuovissimo telaio in materiale composito che combina efficienza e comfort, la nuova Defy vi farà percorrere più chilometri a una velocità media superiore. La combinazione di un reggisella e di un manubrio D-Fuse, entrambi dotati di tubi a sezione di D per assorbire meglio gli urti e le vibrazioni, vi aiuterà a rimanere tranquilli indipendentemente dalle asperità della strada. Il nuovo attacco manubrio Contact AeroLight ha un passaggio cavi perfettamente integrato. Inoltre, il telaio offre spazio per pneumatici fino a 38 mm.
1
Composito Avanzato
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REGGISELLA D-FUSE
Il reggisella è dotato di uno stelo in composito a forma di D che assorbe le vibrazioni della strada senza bisogno di dispositivi meccanici o inserti speciali. La stratificazione ottimizzata del carbonio contribuisce ad aumentare il comfort complessivo.
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MANUBRIO CONTACT SL D-FUSE
Il manubrio in carbonio leggero con sezionea D combina il comfort di guida con una maggiore rigidità di trazione (verso l'alto) per una migliore efficienza durante gli sprint e le salite.
4
Attacco Manubrio Contact Aerolight
L'attacco manubrio integrato in carbonio con passaggio interno dei cavi migliora le prestazioni aerodinamiche e l'estetica grazie al design studiato in galleria del vento.
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PowerCore
L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato di 86 mm di larghezza. I foderi asimmetrici offrono una maggiore rigidità sul lato guida e una maggiore stabilità sul lato non guida.
6
Passaggio interno dei cavi
Telaio, manubrio e attacco manubrio sono caratterizzati da un'esclusiva canalizzazione dei cavi che garantisce prestazioni e un aspetto elegante e non ingombrante.
7
Integrazione dei freni a disco
Il telaio e la forcella sono stati progettati specificamente per i freni a disco flat-mount, compresi i perni passanti anteriori e posteriori da 12 mm per garantire prestazioni di frenata affidabili in qualsiasi condizione atmosferica e stradale.
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY
La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni
viene utilizzata per produrre materiale composito
personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant.
Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai
artigianali, presentano i seguenti materiali e processi.
Materiali
1. MATERIALE
A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un
elevato rapporto rigidità / peso.
2. RESINA
La resina High Performance Formula fornisce un
livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno
bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza
eccezionali.
Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono
aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati
dalla strada.
3 TECNICHE DI COSTRUZIONE
COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo
anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore,
tubo verticale) è assemblato e stampato come un
unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene
quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un
processo secondario. La monoscocca modifcata
elimina il foglio composito più esterno per ridurre il
peso senza compromettere la qualità della guida, la
resistenza o la rigidità.
Compact Road Design
Presentato da Giant con il team professionale ONCE negli anni '90, Compact Road ha rivoluzionato per sempre l'aspetto e la sensazione delle bici da strada ad alte prestazioni. Un tubo obliquo inclinato verso il basso (dal tubo sterzo al tubo sella) crea triangoli anteriori e posteriori più piccoli per una bici più leggera e rigida. Inoltre, rende più facile ottenere un fit ideale per i ciclisti di tutte le taglie.
D-Fuse Technology
Il reggisella in composito a forma di “D” smorza le vibrazioni,
garantendo una guida fluida e conforme.
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata,
larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato
guida e stabilità sul lato opposto.
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore
effcienza, comfort e controllo.