Per produrre questo telaio viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni con un elevato rapporto rigidità-peso. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo continuo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.
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Ruote
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Giant P-R2 Disc wheelset, alloy | Giant P-R2 Disc wheelset, alloy | Giant P-R2 Disc wheelset, alloy |
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Cambio
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SRAM Rival eTap AXS | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 |
Guarnitura
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SRAM Rival D1 DUB, 33/46 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano 105, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano FC-RS520, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
Forcella
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Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc | Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc | Advanced-grade composite, full-composite steerer, disc |
Colorazioni
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Cobalt/Charcoal | Charcoal/Milky Way | Tiger Red/Dried Chili |
Composito Avanzato
REGGISELLA D-FUSE
Il reggisella è dotato di uno stelo in composito a forma di D che assorbe le vibrazioni della strada senza bisogno di dispositivi meccanici o inserti speciali. La stratificazione ottimizzata del carbonio contribuisce ad aumentare il comfort complessivo.
MANUBRIO CONTACT SL D-FUSE
Il manubrio in carbonio leggero con sezionea D combina il comfort di guida con una maggiore rigidità di trazione (verso l'alto) per una migliore efficienza durante gli sprint e le salite.
Attacco Manubrio Contact Aerolight
L'attacco manubrio integrato in carbonio con passaggio interno dei cavi migliora le prestazioni aerodinamiche e l'estetica grazie al design studiato in galleria del vento.
PowerCore
L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato di 86 mm di larghezza. I foderi asimmetrici offrono una maggiore rigidità sul lato guida e una maggiore stabilità sul lato non guida.
Passaggio interno dei cavi
Telaio, manubrio e attacco manubrio sono caratterizzati da un'esclusiva canalizzazione dei cavi che garantisce prestazioni e un aspetto elegante e non ingombrante.
Integrazione dei freni a disco
Il telaio e la forcella sono stati progettati specificamente per i freni a disco flat-mount, compresi i perni passanti anteriori e posteriori da 12 mm per garantire prestazioni di frenata affidabili in qualsiasi condizione atmosferica e stradale.