Carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzato per produrre questo materiale personalizzato pensato specificatamente per i nostri frames. Il telaio e il forcellone posteriore sono realizzati a mano con una struttura monoscocca per ottenere un rapporto rigidità/peso ottimizzato e una qualità di guida ultra reattiva.
Galleria
Highlights
Con un telaio realizzato completamente in materiale composito, la nuova gamma Anthem offre 100mm di escursione posteriore. La sospensione posteriore FlexPoint Pro a perno singolo lascia spazio a foderi orizzontali più corti per migliorare la reattività in salita e la maneggevolezza complessiva. Altri aggiornamenti includono la nuova geometria da gara XC pensata specificatamente per ruote da 29 pollici e un un angolo del tubo sterzo più aperto, oltre a un nuovo design per il passaggio interno dei cavi.
Guida taglie e geometrie
La tabella taglie va usata soltanto come referenza. Per favore controlla tramite il tuo rivenditore autorizzato Giant/LIV per determinare la tua taglia corretta. Le taglie disponibli possono variare da paese a paese.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Lunghezza tubo sella (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| B | Angolo tubo sella (degrees) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| C | Lunghezza tubo orizzontale (mm) (inch) | 57222,5 | 60423,8 | 62624,6 | 65325,7 |
| D | Lunghezza tubo sterzo (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E | Angolo sterzo (degrees) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| F | Rake forcella (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H | Interasse (mm) (inch) | 112744,4 | 115945,6 | 118346,6 | 121247,7 |
| I | Lunghezza carro posteriore (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Movimento centrale (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 58923,2 | 59323,3 | 60323,7 | 61224,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47018,5 | 49519,5 |
| M | Altezza stand over (mm) (inch) | 74529,3 | 75029,5 | 77730,6 | 80031,5 |
| N | Larghezza manubrio c/c (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O | Lunghezza attacco manubrio (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| P | Lunghezza pedivella (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Dimensione ruote | 29" | 29" | 29" | 29" |
Tecnologie
Tecnologia delle Sospensioni FlexPoint Pro
Sviluppato come configurazione superleggera della sospensione posteriore per bici da XC che richiedono efficienza, controllo e maneggevolezza, FlexPoint Pro è un sistema a perno singolo linkage-driven che offre 100mm di escursione posteriore. È progettato con un forcellone completamente in carbonio che riduce significativamente il peso complessivo del telaio e garantisce reattivitá ai massimi livelli.
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
Advanced Forged Composite Technology
Questo processo di stampaggio ad alta pressione viene utilizzato per produrre componenti dalla forma complessa. Sviluppato e perfezionato nello stabilimento di produzione di compositi all’avanguardia di Giant, ci consente di creare componenti più leggeri e durevoli rispetto all’alluminio o alle parti composite standard. La chiave per la tecnologia Advanced Forged Composite è la costruzione multidirezionale in carbonio e un nuovo processo innovativo che utilizza stampaggio a pressione estrema.
OverDrive
E’ la tecnologia originale Giant a forcella sterzata sovradimensionata. Progettata per fornire prestazioni di sterzata front-end precise, i cuscinetti delle cuffe sovradimensionati del sistema (1 1/4 “inferiore e 1 1/8” superiore per strada, 1 1/2 “inferiore e 1 1/8” superiore per montagna) e di forma conica e il tubo dello sterzo funzionano congiuntamente per fornire una rigidità di sterzata ottimale
Le specifiche tecniche e i colori sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso. Verifica la disponibilità con il tuo rivenditore Giant e Liv di fiducia.