Best For: Trail
Trance 29 1
958 900 Ft Original price 1 369 900 Ft
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
699 900 Ft Original price 1 089 900 Ft
Az új flip chip funkció lehetővé teszi a fejcső és a nyeregvázcső szögének, valamint a középcsapágy magasságának a módosítását, hogy a kezelhetőség tökéletesen igazítható legyen a különböző terepviszonyokhoz és az egyéni kerékpározási stílushoz.
A nagyobb, 29 hüvelyk átmérőjű kerekeket úgy optimalizálták, hogy egyensúlyt és stabilitást biztosítsanak a durva terepen, lendületet adva a technikás emelkedőkhöz, és magabiztosságot nyújtva a gyors, rázós egynyomos lejtőkön.
A könnyű ALUXX SL alumínium vázszettet hosszabb vízszintes távolság (reach) és meredekebb nyeregvázcsőszög jellemzi az agresszív trail-teljesítmény és a jobb hegymeneti képességek érdekében. A megújult Maestro hátsó felfüggesztés 120 mm-es rugóutat biztosít a hátsó keréknél, elöl pedig egy 130 mm-es villa társul hozzá.
State-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Uses four strategically positioned pivot points and two linkages that work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
The frameset also has new trail-riding functionality including an on-frame tool storage interface on the bottom side of the top tube.
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can choose the low position for fast, aggressive terrain, or high for a more XC-oriented rider position.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
New design for internal cable routing offers a clean look and performance fr derailleur, brake and dropper post cables and housing.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Drive-side chainstay and downtube feature built-in protection against rocks and debris.
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
A felsorolt leírások előzetes értesítés nélkül is változhatnak.