High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
AKCIÓ 40%
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCR Advanced Pro Disc Frameset
Original price: 503 900 Ft 839 900 Ft
Emelkedők, kanyarok, lejtők – páratlan teljesítmény egy sokoldalú versenygéptől. A könnyebb és merevebb váznak, valamint az aerodinamikai szempontból átgondoltan megtervezett új csőformáknak köszönhetően az új TCR Advanced Pro Disc a hegyvidékektől a sík terepekig minden körülmények között új szintre emeli a kerékpározási élményt.
A vadonatúj TCR Advanced Pro Disc a könnyű felépítésével segít megszerezni a KOM-ot, és magabiztosságot ad, hogy kihozza magából a maximumot a technikás lejtőkön is. Ennek a dobogóra született, sokoldalú versenygépnek a továbbfejlesztett, Advanced minőségű kompozit váza kivételes merevség/tömeg arányt, valamint a fejcsőnél, az alsócsőnél és a villánál aerodinamikus, új csőformákat kínál. A megnövelt váz- és villatávolságnak köszönhetően nagyobb, akár 32 mm átmérőjű abroncsok is használhatók, így ez a sokoldalú versenybringa mindenféle útviszonyra készen áll. A jól bevált Compact Road geometria, az OverDrive 2 első technológia, a flat mount tárcsafék-integráció és a komfortos Variant nyeregcső révén egy igazi versenyhangolású bringához juthat, amely minden szempontból kiemelkedik az országúti kerékpározás világában.
Meghatározó jellemzők
Kategóriaelső hatékonyság
A kiemelkedő merevség/tömeg aránynak és a megújult aerodinamikus csőformának köszönhetően ez a vázszett kiváló hegymeneti képességeket, aerodinamikai hatékonyságot és sprintelési merevséget biztosít az országúti versenyzőknek és kerékpárosoknak, amellyel akár versenyek is nyerhetők.
Fejlett aerodinamika
Itt vehetők észre a TCR leginkább mérhető fejlődési pontjai az előző generációs modellekhez képest. Az egyes csőformák elemzésének, tervezésének és tesztelésének eredményeként született szerkezet a korábbinál szélesebb légáramlásiszög-tartományban jelentősen csökkenti a légellenállást. Az eredmény egy olyan TCR, amely a sprintek és az egyéni szökések során is minden eddiginél gyorsabb.
Teljes kontroll
Az integrált tárcsafékek egyenletes, erőteljes fékhatást és precíz adagolhatóságot nyújtanak, jobb irányíthatóságot biztosítva változékony időjárási és útviszonyok között is. A flat mount rögzítések és az új átmenő tengelyek fokozzák a merevséget és javítják az általános kezelhetőséget, míg a megnövelt váz- és villatávolság lehetővé teszi akár 32 mm átmérőjű gumiabroncsok használatát is.
Kiemelések
Combining lightweight composite frame engineering with strategic aero tube shaping and integrated disc brakes, the new TCR Advanced Pro Disc series delivers versatile road racing performance. Here’s a look at its key technologies.
1
Advanced Composite
2
Truncated Ellipse Tubing
New strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wider range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
3
Variant Seatpost
This proprietary seatpost design offers the perfect balance of light weight, superior ride quality, aerodynamics and easy saddle installation and adjustment.
4
Symmetric Composite Fork
The new Advanced-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 32mm. The design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
5
Contact SL Handlebar
New Contact SL handlebar features modified cable routing to provide a smart balance of aerodynamics, rider ergonomics and hassle-free setup and maintenance.
6
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
7
MegaDrive
A massive rectangular downtube forms the link between the OverDrive 2 headtube area and the PowerCore bottom bracket. This precisely engineered, rectangular shape yields unprecedented steering and pedaling stiffness while optimizing aerodynamic flow over a standard water bottle.
8
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter-wide bottom-bracket design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-drivesides.
9
All-New Tubeless WheelSystems
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, all-new composite WheelSystems are set up factory tubeless and provide improved efficiency, comfort and control.
10
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake mounts for powerful, consistent braking performance in all conditions.
11
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability, and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Technológiák
Advanced Composite Technology
Giant’s High Performance Grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle of these framesets is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Compact Road Design
Introduced by Giant with the professional Team ONCE in the 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
OverDrive 2
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
RideSense Ready
This frame comes prepared to accept the Giant RideSense sensor and accompanying hardware.
Variant Seatpost
This proprietary seatpost design offers an optimized balance of light weight, superior ride quality and simple adjustment to enhance the total race performance of the TCR road range.
Méretválasztás és geometria
A méretezés csak referenciaként használható. A megfelelő méret meghatározásához forduljon a helyi hivatalos forgalmazóhoz.
Az elérhető méretek országonként eltérőek lehetnek.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Nyeregcső hossz (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 53020,9 | 56022 |
| B | Nyeregcső szög (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 72,5° |
| C | Felsőcső hossz (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Fejcső hossz (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Fejcsőszög (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Keréktávolság (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Láncvilla hossz (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Középcsapágy esés (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Átlépési magasság (mm) (inch) | 72528,5 | 74729,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Kormányszélesség (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Kormányszár hossz (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Hajtókar hossz (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Kerékméret | 700C | 700C | 700C | 700C |
A felsorolt leírások előzetes értesítés nélkül is változhatnak.